1.1 Плата за вып-е погр.-разгр. Работ.

В морских портах вып-е погр.-разгр. работ. Взимаются аккордные ставки плат, кот. включают оплату за компенс всех характериных операций выполняемых при перегрузке груза независимо от того, осущ-сь ли они в каждом конкретном случаи или нет. Перечень этих операций опубликован в Прейскуранте:

• Внутрискладские перемещения грузов.

• Перевозка грузов из складов

• Погрузка в судно

• Укладка и крепление в трюме

• Оформление тран. док-в

• Зачистка складных помещений и др.

В связи с этим аккордные ставки на мор. тр-те значит. Выше, чем на др. видах тр-та. ЗА пр-во работ, стоимость которых не включена в аккордные ставки, (рыхление, подгрупировка груза, приведение в габаритные сост-я) плата взимается по местным или договорным ценам. Установлены общие и исключительные аккордные ставки. Общие – наиболее распространенные, установлены для обычных условий переработки грузов. Ислючит-е уст-на для конкретных портов, где имеются значит. Особенности и высокопроизводительное перегрузочное оборудование.

Общие аккорд. Ставки дифф-ся в засист-ти от трудоемкости и уровня с/с работ по морск. Бас-нам, группам портов, категориям операций и группам грузов.

Аккордные ставки с указанной дифф-ем приводятся в спец. расчет. Таблице ПР 11-01

Аккордные ставки установлены для каждого из 5 морск. Бас-нов. Учитывая особенности экспл-ии по группам портов, исходя из условий переработки грузов и степени механовооруженности порта.

1. По категориям операций стакви подраздел-ся на 3 категории:

1. Ставки первой категории для грузов следующих в заграничное плавание, большом кабатаже для пунктов перевалки грузов, следующих в прямом водном и прямом смеш. ж/д – водном сообщении.

2. Ставки второй категории – для грузов, следующих в малом каботаже для нач. и конеч. пунктов перевозки в прямом смеш. Сообщении (на 25% ниже ставок первой категории).

3. Ставки 3-й категории (стилидорные ставки) – для внешнеторговых грузов и принем-ся только в случаях обусловленных спец. соглашением просвит-х органов (на 40% ниже ставок 1 категории)

II По родам грузов подразд-ся на 30 групп, учитывая трудоемкость их переработки. В каждую группу вкл-ся грузы с примерно одинаковой трудоемкостью перегрузки. При этом учит-ся не только род груза, но и вид упаковки. А в некоторых случаях и вид операции (погрузка или выгрузка). Намер группы аккордной ставки приводится в алфавите к наменклатуре груза раздел в ПР 11-01 табл. №3.

В некоторых бас-х акк. Ставки подразделяются по тариф. районам, кот. приводятся в примечаниях к табл. Акк-х ставок. Здесь же можно определить группировку портов. Особый порядок расчета плат установлен при вып-ии погр.-разгр. Работ на рейде (вариант «борт-борт») или силами экипажей судов. Отдельные акк. Ставки установлены за погрузку и выгрузку контейнеров. Они взимаются в целом за контейнер и зависят от грузопод. кон-ра.

Плата за хранение грузов в портах.

За хранение прибывших в порт каботажных грузов (кроме контейнеров) плата не взимается в течении 4-х суток с читая день прибытия (неполные сутки счит-ся за полные). После истечения указ. Срока и до момента вывоза грузов из порта с получателя взимается плата за хранение ставки установлены за хранение 1т груза. Их уровень диф-ся по морск. Бас-нам, группам портов и условиям хранения (закрытое или откнрытое).

При закрытом хранении ставки плат в 2-3 раза выше, чем при открытом хранении под навесами: брезентами или др. укрытиями обеспечивающими сохранность груза счит-ся закрытым.

Для каждого бас-на разработана свое расч. Табл., еде в завис-ти от группы портов, условий и сроков хранение приводятся ставки плат. С увеличением срока хранения груза ставки возрастают, что способствует ускорению вывоза груза с территории порта получателем. Аналогично плата за хранение взимается в порту отпр-я. Если ввозимый частями груз не будет полностью сдан к отправлению в теч. 4 суток бесплатного хранения. В таком случаи оплата производится за вс. Партию груза с первого дня платного хранения по день окончат-го приема груза к перевозке.

Контейнеры с каботажными грузами хранятся в порту бесплатно, в теч. 24 часов с мометна прибытия груза в порт. Затем взимается плата по ставкам установленным в целом за контейнер. Независимо от рода и кол-ва назодящегося в нем груза.

Размер ставок диф-ся по группам портов, грузопо-ти контейнеров (3,5,10,20,30,40т) и срокам хранения ставки приводятся в расч. Таблицах разработанных для кажд. Бас-на в отдельности .

Пониженные ставки платы уст-на за хранение порожких контейнеров принадлежащих грузовладельцам. Особый порядок платы за хранение применяется к экспортно-импортным грузам и контейнерам с этими грузами.

Плата за спентское обслуживание.

В деятельности морск. Тр-та существенную роль в об-и судов в портах играют агенты (агентские подразделения и компании). Они помогают судну выполнять различ. операции. Оформление таможен. и портовых формальностей, своевременное обеспечение причала и буксиров, осущ-е контроля за ходом груз. опреаций с целью быстрейшего их окончания. Урегулирование возникающих претензий, снабжение судовыми запасами, предоставление капитану инф-ии о местных обычаях и др. За это с судна взимается опред плата – агентское вознаграждение. Ставки платы установлены в долларах США. Российские суда оплачивают аген. Вознаграждение в рублях с перечетом по курсу ЦБ на дату отхода. В завит-ти от мор. бас-на, порта, условного судна, вып-е груз. операций и рода перерабатываемого груза. Судна лел-ся на группы до 2-х тыс., 2001-4000,4001-6000, 6001-8000, 8001-12000 и т.д. С увеличением группы судна ав порту не вып-ет груз. операции, ставки ниже, чем при их вып-ии. Отдельно уст-ны ставки при стоянке с груз. операциями генеральных и лестных грузов, навалочных и наливных грузов.

При переработке генеральных и лесных грузов ставки выше.

В случае, если судно полсе выгрузки производит в порту погрузку агентское вознаграждение во 2-й операции примен-ся со скидкой 25%.

При стоянке судна в порту свыше 10 суток за каждые последующие 5 суток или часть их примен-ся надбавка 15% к базисной ставке.

Штраф за простой под погрузкой или выгрузкой.

За задержку судна по вине грузоотправителя или грузополучателя под груз. операциями сверх срока полагающегося по установленным нормам взыскивается штраф (демередж). Размер штрафа зависит от дедвейта судна (грузоподъемность + масса судовых запасов и расходных матер-в) и сверхнормиромативного простоя.

Для самоход груз. судов ставка штрафа уст-на за а1т. дедвейта судно и каждый час сверхнормативного простоя.

Для буксирных и несам. Судов ставка уст-на в целом за судно и каждый час простоя. С увеличением времени простоя величина ставки возрастает. Время сверх нормативного простоя округляется до целых часов по правилам математики. Штраф за простой судов может также взыскиваться по плановой с/с с начислением прибыли в размере 50% к этой с/с.

В случаях систематической задержке грузовладельцами судов под обработкой разрешается увеличивать штраф до 3- кратного размера.

Штраф за опоздание в подаче перевозочных средств и не предъявление груза к перевозке против сроков уст-ых графиком.

При опоздании в подаче судна под погрузку в большом каботаже до 5 сут., а в малом кааб. До 3-х суток перевозчик обязан уплатить отправителю штраф за каждые сутки опоздания. Размер штрафа для самоход. Сухогрузных судов и для сам. И несам. Нефтеналивных судов опред-ся умножением установленной ставки за 1т. в сутки на кол-во заявленного к перевозке груза (но не более чем грузопод-ть судна) и кол-ва суток опоздания.

Для несам. Сухогруз. Судов (барж) размер штрафа опред-ся умножением ставки штрафа за судно в сутки на кол-во суток опоздания.

Во всех случаях сумма штрафа не д.б. более 50 % провозной платы. Если же опоздание подачи судна превышает указ. Сроки, (3, 5 суток), отправитель в праве заявить об исп-ии судна со снижением провозной платы на 10% или отказаться от исп-я судна и взыскать с перевозчика штраф в размере 100% провоз. платы за неприятое, но подготовленное к отправке кол-во груза. Если же отправитель не предъявит груз к перевозке либо предъявит его в мешьшем кол-ве, чем предусмотрено заявкой, или графиком подачи судна, он обязан уплатить перевозчику штраф в размере 100% провд. Платы за непредъявленное кол-во груза. Если отправитель не позднее, чем за 5 дней до даты подачи судна уведомит перевозчика об отсут-и возможности предъявить груз в установленный срок, штраф за не предъявление груза к перевозке снижается на 1/3.

Штраф за задержку контейнеров.

При вывозе из порта контейнеров, принадлежащих тран-ту, грузовладельцы обязаны возвращать их в порт в уст-ые сроки. Если они удерживают контейнеры сверхустановленных норм, с них взыск-ся штраф по ставкам за 1 час в целом за контейнер. С увеличением грузопод-ти контейнера ставка возрастает. Т.о. размер штрафа зависит от грузопод-ти контейнера и сверхнормативного времени его задержки. При перевозке контейнеров в прямом смешанном ж/д и прямом водном сообщениях установлен порядок равно численного обмена контейнерами, т.е.е ск-ко контейнеров будет передано на смежный вид тр-та за опред. период, столько же д.б. возвращено от этого тр-та.

Если какая-то сторона задерживает контейнеры сверх установленных сроков, она уплачивает шраф за каждые сутки задержки контейнера массой более 5т в размере 2 руб. и массой 5 и менее в размере 30 коп.

Премия за досрочную погрузку или выгрузку судов.

Если грузовладелец произведет погрузку или выгрузку судна раньше установленного срока, судовладелец выплачивает ему премию (диспач). Для самоход. Сухогрузных и наливных судов ставка премии установлена фиксированная за каждый час досрочной обработки и кажд. тонну дедвейта судна. (коп/Тчас).

Для несам. Сухогруз. Судов (барж) ставка премии уст-на за каждый час досрочной обработки в целом за судно (руб./ судно.час)

Округление времени досрочной обработки производится след. образом: время менее 15мby в расчет не принимается, время от 15 до 45 мин принимается за 30 мин и время от 46 до 60 мин прин-ют за 1 час.