- •1. Введение
- •2. Содержание и задачи коммерческой работы на речном транспорте
- •3. Структура управления грузовой и коммерческой работы на речном транспорте.
- •4.Источники тран. Права.
- •Назначение и содержание кодекса ввт.
- •Судовые документы (14 статья кввт).
- •Тема: классификация грузовых и пассажирских перевозок.
- •Класс-ция и хар-ка речных судов.
- •Тема 4: Договор перевозки.
- •Договор перевозки пассажира и договор фрахтование судов.
- •Коносамент
- •Коносамент, его роль и значение.
- •Тема 5: Основные принципы и организации планирования перевозок.
- •Особенности планирования в условиях рыночной эк-ки.
- •Тема 6: Требование коммерческой эксплуатации к тран. Судам и портам.
- •Преимущества перевозки грузов в самоходных судах.
- •II Требования к портам
- •Требования коммерческой эксплуатации к портам.
- •Тема7: Значение складов в тран. Процессе.
- •Требования к складу:
- •Требования к укладке грузов на складе:
- •Тема 8: Весовое хозяйство портов.
- •Тема 9: грузовые конторы, назначение и орг-я их работы.
- •Организация и технология вып-я коммерческих операций в портах и на причалах грузовладельцев. Тема: 1 Коммерческие операции в п. Отправления.
- •5. Оформление тран-х док-тов.
- •Дорожная ведомость.
- •6 Способы определения массы грузов при приема их к перевозке.
- •7 Погрузка грузов в судно.
- •8 Грузовой план судна, его назначение и принципы разработки.
- •Порядок расчета и составление гп.
- •Тема: Оформление грузовых док-в
- •Прием и сдача перевозимых грузов в портах.
- •Тема: Порядок сдачи грузов портам на судно и оформление док-в на ввп. Сдаточная ведомость.
- •Пломбирование груз. Помещений судов.
- •Коммерческие операции, выполняемые в пути.
- •Тема: Коммерческие операции и технологии их вып-я в n. Назначения.
- •Прием портом грузов от судов и оформление док-в.
- •2. Размещение грузов на складе.
- •3. Хранение и выдача груза получателю.
- •Технология прохождения транспортных док-в при перевозке грузов на речном тр-те.
- •Тема: Технология вып-я коммерческих операций на причалах грузовладельцев.
- •Требования, предъявляемые к причалам грузовладельцев.
- •Роль и правила применения тариф. Норм загрузки судов.
- •3. Порядок вып-я коммерческих операций на причалах грузовладельцев:
- •4. Значение, содержание и порядок составления акта погрузки – разгрузки судов.
- •5. Судочасовые нормы погрузки – разгрузки судов.
- •Трансп-ые хар-ки грузов.
- •2. Стандартизация грузов.
- •3. Объемно – массовые хар-ки грузов
- •4. Св-ва грузов.
- •Основные понятия и принципы теплообмена грузов с окр. Средой.
- •Тема: юридическое значение коммерческих актов и актов общей формы.
- •Тема: Общая хар-ка и принципы построения тарифов на доставку грузов.
- •Различие между тарифом и фрахтом.
- •Краткая хар-ка прейскуранта 11-01.
- •Тарифы на перевозку сухогрузов в каботаже.
- •1.1 Плата за вып-е погр.-разгр. Работ.
Особенности планирования в условиях рыночной эк-ки.
Переход от разработки планов – директив к рекомендованному планированию и прогнозированию перевозок. Учитывание интересов потребителей тран. услуг и тр-та.
Развитие контрактно – договорных отношений между тр-там и клиентурой. Переход к формированию спроса на перевозки и др. тран. услуги по принципу “транспорт ищет клиентов” на основе изучения торгового рынка с исп-ем концепции маркетинга.
Развитие на постоянной основе системы эк-го обслуживания районов тяготения тран. предприятий и орг-й, анкетных вопросов пас-ров для определения реального спроса потребностей на тран. услуги.
Орг-я посреднических информационно - коммерческих и транспортно – экспедиционных центров по индикативной координации и оптимизации хоз. связей между субъектами тов. рынка.
Создание коммерческо-маркетинговых структур в тран. отраслях для формирования и стимулирования спроса на тран. услуги, изучение конкурентов орг-и рекламы и отслеживание тов. рынка.
Предоставление самостоятельности линейным и региональным тран. пред-ям и орг-ям, разработки планов перевозок и ответственность за их выполнение.
Переход на такие принципы планирования и упр-я, при кот. за центром сохраняется: стратегия развития макроэк-ое гос. регулирование сбалансированности спроса и предл-я. А за местными органами: тактика с соблюдением общепринятых технич-х, экон-х, правовых, экономических и соц. норм и правил независимо от формы собственности на тран. ср-ва.
Разумная конкуренция и взаимодействие между видами тр-та, в целях наилучшего удовлетворения спроса на тран. услуги и эффективного исп-я тран. ресурсов.
Обеспечение комплексности в оценке вып-я планов перевозок не только по количественным, но кач-ным пок-лям (с соблюдением сроков и ритмичности доставки, сохранность грузов и безопасность перевозок), а также по уровню доходов, прибыли, и рентабельности тран. пред-й.
Тема 6: Требование коммерческой эксплуатации к тран. Судам и портам.
К судам
Суда, предназначенные для перевозки грузов кроме обеспечения высоких технико-эк-их пок-лей (линейные размеры, осадка с грузом и порожнем, грузоподъемность, грузовместимость, скорость движения с грузом и с/с содержания) должны отвечать след. Коммерческим требованиям:
сохранение качества груза при перевозке в частности путем вентилирования грузовых помещений,
возможность укрытия грузов от действия атмосферных осадков.
поддержка необходимого температурного режима,
возможность партийной перевозки грузов и их сепарации
обеспечение сохранности ценных грузов.
При проектировании судов и планировании составов флота по типам необходимо учитывать: 1. номенклатуру перевозимых в дан. бас-не грузов.
2. Требования к своевременной и качественной перевозке с наим. затратами. В завис-ти от спецификации по родам перевозимых грузов грузовой флот состоит из:
Самоходных судов:
сухогрузные теплоходы
нефтеналивные теплоходы-танкеры
рефрижераторные теплоходы
Несамоходные суда:
нефтеналивные баржи
сухогрузные баржи
По коммерческим признакам все суда делятся на 3 группы:
I – трюмные теплоходы и баржи с тентовыми укрытиями для укрытия (зерна, минер. удобрений, продовольств и промышл. Товаров).
II – открытые трюмные и палубные теплоходы и баржи для перевозки массовых навалочных и штучных грузов открытого хранения не боящихся воздействия атмосферных осадков (уголь, руды, лес, лесоматериалы, трубы, контейнера и железобетонные изделия)
III - специализированные самоходные и несам. грузовые суда предназнач. Для перевозки однородных грузов (контейнеровозы, рефрижераторы, танкеры и т.д.).