2.6 Обробка составів після прибуття на станцію
При виході поїзда з сусідньої станції черговий по станції, попередньо погодивши з маневровим диспетчером колію приймання поїзда, сповіщає працівника СТЦ, ПТО, ПКО, митницю та прикордонний наряд про номер поїзда, колію приймання і час його прибуття для підготовки до зустрічі поїзда працівниками, які беруть участь в його обробці.
Обробка составів на колії прибуття складається з таких операцій:
технічного обслуговування поїздів;
комерційного огляду вагонів;
перевірка складу контролюючими органами;
перевірка наявності перевізних документів.
Після зупинки поїзда, його закріплення і відчеплення локомотива працівники пункту технічного обслуговування огороджують состав і з дозволу працівників прикордонної служби починають його огляд.
При технічному огляді вагонів на коліях виявляються вагони, що потребують відчеплення для здійснення ремонту, а також вагони з технічними несправностями, які можуть бути усунені на коліях відправлення.
Паралельно
з технічним оглядом приймальники поїздів
оглядають вагони в комерційному
відношенні для виявлення і усунення
комерційних несправностей, що загрожують
безпеці руху і збереженню вагонів і
вантажу. Одночасно встановлюється
наявність пломб на вагонах з подальшою
перевіркою відповідностей відомостей
про пломби з даними, які вказані в
перевізних документах
.
Кореспонденція і розміри поїзної і вантажної роботи станції “ К “ встановлюються з застосуванням програми, що обробляє вихідну відомість і кількість вагонів у потязі mсос=52 ваг
Аналіз відомості дозволяє встановити розміри поїзної і сортувальної роботи станції. Для цього необхідно вибрати поїзди, які проходять станцію транзитом. Результати записуємо до таблиці 2.1
Таблиця 2.1 Розміри транзитної роботи
|
із/на |
Прибуло в розробку |
Призначення | ||||
|
Поїзд |
Вагон |
Д |
О |
Ш |
С | |
|
Д |
3 |
156 |
0 |
52 |
104 |
0 |
|
О |
4 |
208 |
52 |
156 |
0 |
0 |
|
Ш |
2 |
104 |
104 |
0 |
0 |
0 |
|
С |
2 |
104 |
0 |
0 |
104 |
0 |
|
Ж |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Всього прибуло |
11 |
572 |
156 |
208 |
208 |
0 |
Продовження таблиці 2.1
Для одержання обсягів сортувальної роботи і кількості встановлення поїздів що відправляються ( свого формування ), необхідно знову проаналізувати відомості, але підсумки зводити для поїздів, які надходять в розформування.
Дані про кількість вагонів і поїздів, що відправляються зводимо в таблицю 2.2
Таблиця
2.2 Розміри сортувальної роботи
|
з/на |
Прибуло в розробку |
Призначення | ||||||
|
Поїзд |
Вагон |
Д |
О |
Ш |
С |
К-Ж |
К | |
|
Залишок |
0 |
48 |
25 |
3 |
7 |
6 |
5 |
2 |
|
Д |
15 |
780 |
0 |
222 |
214 |
178 |
144 |
22 |
|
О |
6 |
312 |
238 |
0 |
27 |
14 |
31 |
2 |
|
Ш |
5 |
260 |
198 |
35 |
0 |
2 |
22 |
3 |
|
С |
4 |
208 |
145 |
43 |
8 |
0 |
11 |
1 |
|
Ж |
4 |
208 |
164 |
12 |
11 |
14 |
0 |
7 |
|
Причіпка по К |
0 |
29 |
17 |
5 |
4 |
3 |
0 |
0 |
|
Всього прибуло |
34 |
1845 |
787 |
320 |
271 |
217 |
213 |
37 |
|
Склад поїзда |
0 |
52 |
52 |
52 |
52 |
52 |
52 |
0 |
|
До відправлення |
34 |
1768 |
780 |
312 |
260 |
208 |
208 |
0 |
|
Кількість поїздів С.В. |
34 |
1768 |
15 |
6 |
5 |
4 |
4 |
0 |
|
одногрупні |
30 |
1560 |
15 |
6 |
5 |
4 |
|
|
|
збірні |
4 |
208 |
|
|
|
|
4 |
|
|
Залишок |
0 |
77 |
7 |
8 |
11 |
9 |
5 |
0 |
Продовження таблиці 2.2