Тракторный транспорт.
Целесообразен при внутриплощадочных перевозках в условиях бездорожья и для перевозки тяжелый техники.
Железнодорожный транспорт.
Перевозит до 20% всего строительного груза.
Колея железнодорожных путей = 1524 мм.
Речной транспорт.
Является самым дешевым видом транспорта при наличии водных путей.
+ : дёшево.
- : ограничения в области применения, в том числе и по сезонности
Воздушный транспорт.
- тяжелые вертолеты,
- самолеты (крайне редко).
Применение экономически целесообразно при отсутствии дорог. Является чрезвычайно дорогим видом транспорта.
Организационные формы эксплуатации автомобильного транспорта.
1. Автомобильный транспорт находится на балансе СМО:
«+» - большая оперативность;
«-» - трудоемкости с обслуживанием, ремонтом.
2. Автотранспорт находится на балансе специальных органов:
«-» - хуже, с точки зрения оперативности.
3. Крупная компания имеет свой автотрест:
«+» - оперативность, наличие специального обслуживающего персонала.
4. В настоящее время имеет наибольшее распространение.
Использование машин и механизмов по лизингу.
Лизинг – комплекс имущественных отношений, связанных с передачей имущества во временное пользование.
Участники: лизингодатель (ЛД) – лизинговая фирма, которая покупает технику и передает её строительно-монтажной организации во временное пользование лизингополучателю (ЛП). ЛП компенсирует затраты путем периодического перечисления денежных средств ЛД.
Организация эксплуатации машин и механизмов.
Комплектование парка машин производится по принципу комплексной механизации.
Коэффициент механизации – отношение механизированного объема работ к общему.
Коэффициент
комплексной механизации:
Уровень механовооруженности строительства – отношение балансовой стоимости механизмов ко всей стоимости строительно-монтажных работ.
Механовооруженности труда – отношение балансовой стоимости механизмов к среднесписочному составу работающих.
Энерговооруженность строительства – отношение суммарной мощности всех механизмов к стоимости строительно-монтажных работ.
Энерговооруженность труда – отношение суммарной мощности всех механизмов к среднесписочному составу работающих.
Анализ этих показателей осуществляет отдел главного механика с отделом главного энергетика.
Обновление парка машин и механизмов.
Купить новую машину –механизм:
а) за счет собственных накоплений;
б) в кредит;
2. Взять машину в аренду;
3. Лизинг – использовать для оформления нового парка машин.
Лизингодатель – фирма, которая на свой риск покупает строительное оборудование.
Лизингополучатель – строительная фирма¸ которая хочет обновить парк машин.
Поставщик – лизингодатель покупает оборудование.
Управление Качеством Строительной Продукции
Качество продукции- это совокупность свойств удовлетворяющих требованиям ее эксплуатации.
Основным критерием качества является потребительские свойства продукции, которые изменяются в зависимости от уровня техники, состояния экономики и др. факторов.
Причины плохого качества:
Ошибки проектировщиков -4%;
Низкое качество материалов и изделий – 17%;
Низкое качество СМР – 42%;
Неудовлетворительная эксплуатация – 18%;
Совокупность причин – 18%.
По времени появления дефектов:
В процессе строительства - 42%;
Здание построено, но не сдано в эксплуатацию – 20%;
Во время эксплуатации – 20%.
По видам конструкции:
Основания – 3%;
Металлоконструкции – 6%;
Деревянные конструкции – 7%;
Ж/б конструкции – 17%;
Кирпичная кладка – 18%.
Виды контроля качества:
входной (предварительный) – качество проектной продукции (технический отдел);
качество материала (линейные инженерные технические работники, работники строительных лабораторий и т. д.);
операционный (линейные инженерные технические работники, руководители на стройплощадке (мастера, прорабы), главный инженер, директор);
приемочный (приемка ответственных и скрытых работ) – журнал;
контроль по времени проведения:
- постоянный (прораб, тех. надзор),
- инспекционный (внутренний и внешний);