2.8 Анализ системы управления транспортным хозяйством кджэуп «Жилкомсервис – два»
Участок автотранспорта является самостоятельным структурным подразделением предприятия. Участок создается, реорганизуется и ликвидируется приказом директора КДЖЭУП «Жилкомсервис-два». Структуру и штатную численность участка утверждает директор КДЖЭУП «Жилкомсервис-два» по представлению главного инженера и по согласованию со всеми заинтересованными службами и отделами КДЖЭУП «Жилкомсервис-два». Автотранспортный участок подчиняется главному инженеру КДЖЭУП «Жилкомсервис-два».
Непосредственно руководит участком начальник участка, назначаемый на должность приказом директора.
В своей деятельности участок руководствуется действующим законодательством, указами и декретами Президента, постановлениями Правительства, распоряжениями, решениями, приказами и методическими указаниями МЖКХ РБ, УЖКХ Гомельской области, Жлобинского районного исполнительного комитета, КЖУП «Уником», КДЖЭУП «Жилкомсервис-два» организационными стандартами СНБ, СниП, СанПиН, СТБ 18001, политикой руководства предприятия в области охраны труда, руководством по системе управления охраной труда.
Основные задачи:
Совершенствование технологии и механизации в области обслуживания и ремонта автотракторной техники, прицепного и навесного оборудования;
Внедрение передового зарубежного и отечественного опыта при эксплуатации и ремонте автотракторной техники;
Повышение производительности труда и экономии энергоресурсов;
Выполнение доведенных участку производственных заданий;
Функции:
- производить своевременный и качественный ремонт автотракторной техники прицепного и навесного оборудования;
- техническое обслуживание и ремонт автотракторной техники и прицепного и навесного оборудования, выпуск на линию технически исправной техники и правильная ее эксплуатация;
- организация выполнение мероприятий, направленных на повышение эффективности работы техники: соблюдение норм расхода топлива и смазочных материалов, рациональный расход запчастей, своевременное выполнение планового ремонта и технического обслуживания;
- выполнение всех работ в строгом соответствии с техническими условиями, инструкциями, технологическими картами, схемами;
- повышение эффективности производства и производительности труда;
- создание безопасных условий труда и повышение технической культуры производства;
- сокращение издержек (материальных, финансовых, трудовых);
Организационная структура предприятия представлена на рисунке 2.6
Начальник
участка
Мастер
по эксплуатации машин и
механизмов
Водитель
Тракторист
Машинист
Диспетчера
Мастер
по ремонту машин и механизмов
Слесарь
по ремонту автотракторной техники
Аккумуляторщик
Газоэлектросварщик
Слесарь-электрик
по ремонту электрооборудования
Рисунок 2.14 - Организационная структура отдела автотранспорта
- контроль за соблюдением технологической дисциплины, правил и норм по охране труда, производственной санитарии и пожарной безопасности, санитарных норм;
- проведение инвентаризаций;
- составление заявок соответствующим структурным подразделениям предприятия на расходные материалы, хозяйственный инвентарь и оборудование;
- координация деятельности между работниками участка;
- в области охраны труда: выполнение требований стандарта СТБ 18001 работниками участка;
- эффективное использование основных и оборотных средств;
- своевременное и качественное выполнение работ по оказанию транспортных услуг населению .
Рассмотрим краткую характеристику работников АТУ
Начальник автотранспортного участка подчиняется директору и оперативно главному инженеру. На начальника участка автотранспорта выполняет следующие функции:
- координация работы мастеров;
- учет, предоставление отчетности;
- подбор кадров рабочих и служащих, их расстановка и рациональное использование, повышение квалификации рабочих;
- контроль за соблюдением работниками правил и норм охраны труда и пожарной безопасности;
- руководить производственно-хозяйственной деятельностью участка;
- закрепить всю имеющуюся технику по актам установленной формы за ответственными лицами под роспись;
- следить за исправностью транспортных средств и оборудования;
- своевременно обеспечивать технику горюче-смазочными материалами;
- обеспечивать своевременное проведение инструктажа и проверки знаний по охране труда и др.
Мастер по ремонту машин и механизмов непосредственно подчиняется начальнику автотранспортного участка. Руководит производством работ на участке, по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей, механизмов, агрегатов, прицепов, изготовлению и восстановлению запасных деталей; обеспечивает контроль за исправностью автотракторной техники; разрабатывает, составляет графики ППР, и ТО.
Мастер по эксплуатации машин и механизмов непосредственно подчиняется начальнику автотранспортного участка. Осуществляет эксплуатационную деятельность по закрепленным за ним участком; организовывает работы и обеспечивает производственное использование подвижного состава и линии; контролирует работу автомобилей на линии и принимает меры к устранению отклонений; контролирует условия перевозок.
Диспетчер непосредственно подчиняется директору, а в оперативном порядке – главному инженеру и начальнику автотранспортного участка. Обеспечивает диспетчерское руководство подвижным составом на линии и пунктах попутной и обратной загрузки; организовывает сбор и передачу информации о движении и фактических запросах на грузовые перевозки; выдает и заполняет путевые листы водителям; следит за оформлением путевых листов и товарно-транспортных накладных; регистрирует задания и заявки на перевозки; составляет и утверждает маршрутные карты движения автомобилей.
Одним из основных недостатков в управлении автотранспортом на рассматриваемом предприятии является слабая степень автоматизации процесса.