Министерство путей сообщения Российской Федерации

Дальневосточный государственный университет путей сообщения

Кафедра "Электроподвижной состав"

В. В. Кравчук

Д.Ю. Понявкин

МЕТОДИКА ОБНАРУЖЕНИЯ

И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРОВ ТИПА Д49

В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТА

Рекомендовано Редакционно-издательским советом ДВГУПС

в качестве учебного пособия для студентов

направления 657600 «Подвижной состав железных дорог»

специальности 150700 «Локомотивы» всех форм обучения

и персонала угольной промышленности, ж.д. и морского транспорта,

обслуживающего дизель-генераторы типа Д49

Хабаровск 2002

УДК 622.625.28-83

ББК О 235.2-04

К 772

Рецензенты:

Отделение «Тяги и подвижного состава»

Хабаровского техникума железнодорожного транспорта

(заведующий отделением Г.А. Близнец)

Главный инженер службы локомотивного хозяйства

Дальневосточной железной дороги

П.В. Демин

Кравчук В.В.

К 772 Методика обнаружения и устранения неисправностей дизель-генераторов типа Д49 в процессе эксплуатации и ремонта: Учебное пособие / В.В. Кравчук, Д.Ю. Понявкин. - Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2002. -94 с.: ил.

Учебное пособие содержит сведения по устройству дизель-генераторных установок типа Д49 тепловозов и морских судов. Подробно рассматриваются причины неисправностей, методы и способы их обна­ружения и устранения в процессе эксплуатации и ремонта.

Предназначено для студентов направления 657600 «Подвижной со­став железных дорог» специальности 150700 «Локомотивы» всех форм обучения и персонала угольной промышленности, ж.д. и морского транс­порта, обслуживающего дизель-генераторы типа Д49, а также инженерно-технических работников и аспирантов, занятых в этой области.

УДК 622.625.28-83

ББК О 235.2-04

© Издательство Дальневосточного государственного университета путей сообщения (ДВГУПС), 2002

© Кравчук В.В., 2002

© Понявкин Д.Ю., 2002

Оглавление

стр.

ПРЕДИСЛОВИЕ.................................................................................................................................. 5

ВВЕДЕНИЕ...........................................................................................................................................6

УКАЗАНИЯ ПО СОБЛЮДЕНИЮ ПРАВИЛ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ..............................6

1. УСТРОЙСТВО ДИЗЕЛЯ.................................................................................................................7

1.1. Расположение оборудования на дизеле......................................................................................7

1.2. Краткое описание устройства узлов и агрегатов дизеля...........................................................8

1.3. Системы дизеля............................................................................................................................28

2. ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ............................................................................................... 37

2.1. Снижение мощности дизеля на 8-й позиции контроллера......................................................37

2.2. Дымный выхлоп дизеля без снижения мощности на 8-й позиции контроллера...................42

2.3. Дизель не набирает обороты по позициям контроллера или самопроизвольно

снижает их под нагрузкой ..........................................................................................................43

2.4. Дизель не запускается .................................................................................................................45

2.5. Дизель запускается с большим трудом или останавливается сразу после запуска………...46

2.6. Дизель сбрасывает нагрузку.......................................................................................................47

2.7. Дизель самопроизвольно останавливается или снижает обороты ........................................48

2.8. Дизель не останавливается.........................................................................................................49

2.9. Неустойчивая работа дизеля на холостом ходу (дизель «водит»)..........................................49

2.10. Неустойчивая работа дизеля под нагрузкой (дизель «водит»).............................................50

2.11. Сильная вибрация дизель-генератора и агрегатов дизеля....................................................50

2.12. Посторонний стук и шум в дизель-генераторе и агрегатах..................................................51

2.13. Дизель идет «в разнос».............................................................................................................52

2.14. Помпаж турбокомпрессора......................................................................................................53

2.15. Давление в картере дизеля.......................................................................................................54

2.16. Ненормальная работа масляных фильтров, снижение давления масла………………......55

2.17. Топливо попадает в масло.......................................................................................................55

2.18. Пробой газов в систему охлаждения .....................................................................................56

2.19. Вода уходит из системы охлаждения, вода попадает в масло ............................................57

2.20. Дизельное масло попадаете воду............................................................................................57

2.21. Вода попадает в дизельное топливо.......................................................................................58

2.22. Дизельное топливо попадает в воду........................................................................................58

2.23. Повышенный расход масла дизелем, течи масла по дизелю................................................58

2.24. Течи топлива, подсос воздуха в топливную систему............................................................59

2.25. Дизель постоянно греется........................................................................................................59

2.26. Неисправности, связанные с работой объединенного регулятора ……………………......60

3. УЗЛЫ И ДЕТАЛИ, НА СОСТОЯНИЕ КОТОРЫХ СЛЕДУЕТ

ОБРАЩАТЬ ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ В ЭКСПЛУАТАЦИИ.....................................................61

3.1. Коренные и шатунные подшипники коленчатого вала...........................................................61

3.2. Шатуны и пальцы прицепных шатунов на наличие................................................................61

3.3. Поршень........................................................................................................................................61

3.4. Блок цилиндров и коленчатый вал............................................................................................61

3.5. Фильтр масла грубой очистки....................................................................................................61

3.6. Фильтр масла тонкой очистки ...................................................................................................62

3.7. Маслозаборное устройство.,.......................................................................................................62

4. МЕТОДЫ ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ...................................62

4.1. Проверка состояния коренных и шатунных подшипников, поршней и цилиндровых

втулок............................................................................................................................................62

4.2. Выявление причин отказов в работе цилиндра........................................................................62

4.3. Методика отыскания причин недостаточной мощности дизеля.............................................63

4.4. Определение проворота жаровой трубы выхлопного коллектора………………………......63

4.5. Предварительная проверка состояния ротора турбокомпрессора..........................................64

4.6. Определение наличия трещины в перемычке между масляным каналом и воздушным

ресивером блока цилиндра ........................................................................................................64

4.7. Определение ТНВД с трещиной втулки плунжерной пары (в случаях разжижения

масла топливом) ..........................................................................................................................64

4.8. Определение трещины днища крышки цилиндра или цилиндровой втулки........................ 64

4.9. Определение трещин во внутренних водяных рубашках выхлопных коллекторов..............64

4.10. Выявление причин повышенного расхода масла....................................................................65

5. ХАРАКТЕРНЫЕ ОШИБКИ ОБСЛУЖИВАЮЩЕГО ПЕРСОНАЛА,

ПРИВОДЯЩИЕ К ТЯЖЕЛЫМ ПОВРЕЖДЕНИЯМ ДИЗЕЛЕЙ ..............................................65

5.1. Ошибки, приводящие к задирам подшипников коленчатого вала..........................................65

5.2. Ошибки, приводящие к работе дизеля «в разнос» ...................................................................65

5.3. Ошибки, приводящие к задирам поршней и втулок цилиндров ............................................65

5.4. Ошибки, приводящие к разрушению деталей цилиндропоршневой группы.........................66

ЗАКЛЮЧЕНИЕ....................................................................................................................................67

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК................................................................................................68