- •Оглавление
- •1. Ремонт ат.
- •2. Тр машины.
- •3. Ср машины.
- •4. Капитальный ремонт машины.
- •5. Регламентированный ремонт машины.
- •6. Текущий ремонт агрегатов.
- •7. Капитальный ремонт агрегатов.
- •8. Обезличенный метод ремонта ( привести пример).
- •9. Необезличенный метод ремонта ( привести пример)
- •10. Агрегатный метод ремонта
- •11. Поточный метод ремонта
- •12. Метод ремонта за счет предприятия
- •13. Назначение и состав отделения разборочно- сборочных работ взвода по ремонту ат ремроты ат.
- •14. Назначение и состав отделения слесарно- механических работ взвода по ремонту ат ремроты ат.
- •15. Назначение и состав отделения разборочно- сборочных работ и тр агрегатов взвода по ремонту ат ремроты ат.
- •16. Доложите назначение и состав отделения тепловых работ взвода специальных работ ремроты ат
- •17. Доложите назначение и состав отделения работ по ремонту электрооборудования и приборов питания взвода специальных работ ремроты ат
- •18. Доложите назначение и состав отделения деревообделочных работ, обойных и малярных работ взвода специальных работ ремроты ат
- •19. Назначение и состав отделения регламентированных работ и технической диагностики ремроты ат.
- •20. Назначение и состав отделения мто ремроты ат.
- •21. Определение эвакуации ввт.
- •22. Характеристика лёгкого застревания машины
- •23. Характеристика среднего застревания машины.
- •24. Характеристика тяжолого застревания машины.
- •25. Характеристика сверхтяжелого застревания машины.
- •26. Дайте характеристику транспортированию неисправной машины буксированием.
- •27. Дайте характеристику транспортированию неисправной машины в полупогруженном состоянии.
- •28. Дайте характеристику транспортированию неисправной машины в погруженном состоянии.
- •29. Нормы наработки до ремонта и списания ат и агрегатов.
- •Нормы наработки до капитального ремонта и списания машин интенсивного использования.
- •Нормы наработки (сроки службы) до списания пневматических шин.
- •Сроки службы, хранения и нормы наработки аккумуляторных батарей.
- •30. Коэффициенты корректирования норм наработки до списания и ремонта и порядок их применения.
- •31. Порядок организации ремонтных работ в подразделении, части.
- •32.Структрура ремонтных подразделений, войскового звена и их назначение.
- •33. Доложите назначение и организационно-штатную структуру ремроты ат из состава орвб
- •34. Доложите назначение и организационно-штатную структуру вто мсб
- •35. Доложите назначение, состав и возможности по ремонту парм-1
- •36. Доложите назначение, состав и возможности по ремонту парм-3
- •37. Доложите назначение и возможности оборудования мрс-ат
- •38. Доложите назначение и возможности оборудования мрм
- •39. Доложите назначение и возможности оборудования мто-ат
- •40. Доложите назначение и возможности оборудования мэсп-ат
- •41. Доложите назначение и возможности оборудования срз
- •42. Доложите назначение и возможности оборудования мир-ат
- •43. Доложите требования к району размещения парм
- •44. Доложите порядок развертывания парм на местности
- •45. Доложите порядок свёртывания парм на местности
- •46. Доложите виды работ при эвакуации ат и дайте их характеристику
- •47. Доложите характеристики транспортабельности ат
- •48. Доложите структуру эвакуационных подразделений войскового звена
- •49. Доложите порядок проведения работ при эвакуации машин
- •50. Доложите способы эвакуации машин и дайте их характеристику
- •51. Доложите способы восстановления сопряжений и дайте их краткую характеристику
- •52. Доложите способы восстановления деталей и дайте их краткую характеристику Способы восстановления деталей и их применение.
- •53. Доложите порядок определения потребности в ремонте
- •54. Доложите порядок подготовки и сдачи ат в ремонт
- •55. Доложите порядок получения техники из ремонта
- •56. Доложите порядок предъявления претензий при некачественном ремонте
31. Порядок организации ремонтных работ в подразделении, части.
В Вооруженных Силах РФ принята система ремонта машин, при которой средний и капитальный ремонты планируются согласно установленным межремонтным ресурсам, а фактическая потребность в ремонте устанавливается в зависимости от технического состояния машин.
Текущий ремонт производится по потребности, и выполняются в ремонтной мастерской или на месте возникновения неисправности. Машины, отправляемые в средний и капитальный ремонты, по комплектности и техническому состоянию должны быть полностью укомплектованы и соответствовать требованиям государственных стандартов и технических условий на сдачу их в ремонт.
Отправку машин (агрегатов) в ремонт организует заместитель командира по вооружению (начальник автомобильной службы) части.
Отправка машин в ремонт осуществляется своим ходом (на буксире) на расстояние до 1000 км (при наличии дорог с твердым покрытием), железнодорожный или водным транспортом.
Для доставки, сдачи машин в ремонт и приемки из ремонта воинской части, как правило, назначается сдатчик (приемщик) и при необходимости команда сопровождения.
Межремонтные и амортизационные ресурсы автомобильной техники установлены приказом Министра обороны РФ 1996 года №370 и представлены в приложении.
Планирование ремонта машин производится в мирное время на месяц, в военное время – по периодам боевой деятельности, исходя из конкретных условий боевой обстановки.
Заместитель командира части по вооружению (начальник автомобильной службы части) за пять дней до планируемого месяца разрабатывает план-задание ремонтному подразделению на техническое обслуживание и ремонт машин на месяц (приложение 22 Наставления по АС СА и ВМФ) и направляет его командиру ремонтного подразделения.
На основании плана-задания командиром ремонтного подразделения разрабатывается план-график технического обслуживания и ремонта машин воинской части (приложение 8) и за три дня до начала планируемого месяца представляется на утверждение заместителю командира по вооружению (начальнику “автомобильной службы”).
Очередность постановки на ремонт устанавливается с учетом пробега машин, времени выхода в ремонт, штатного предназначения машин (в первую очередь боевых и специальных), наличия агрегатов и деталей для ремонта.
Учет и отчетность.
Каждая машина, поступившая для технического обслуживания, текущего и среднего ремонтов, учитывается в книге учета ремонта (обслуживания, обработки) вооружения, техники и имущества (форма 36).
Командир ремонтного подразделения в качестве отчетного документа по окончании текущего месяца представляет план-график с отметками о выполнении работ, книгу учета ремонта (обслуживания, обработки) вооружения, техники и имущества и донесение о наличии и движении материальных средств (форма 24). Донесение утверждается командиром части и служит основанием для списания с книг учета ремонтного подразделения и склада израсходованных запасных частей, агрегатов и имущества
Ремонт АТ заключается в устранении неисправностей (повреждений) и восстановлением установленного межремонтного ресурса и эксплутационных характеристик машин в целом, а также их сборочных единиц.
Машина, отремонтированная в ремонтном подразделении части, выдается представителю подразделения сразу после окончания ремонта
При получении машины представитель части проверяет:
- соответствие агрегатов и сборочных единиц марке и модификации машины;
- качество выполнения рихтовочных, сварочных и окрасочных работ;
- правильность подгонки узлов оперения и кабины;
- комплектность машины, наличие и исправность вспомогательного оборудования;
- соответствие количества и номеров шин записям в паспорте и приемо-сдаточном акте;
- наличие клейм ОТК, наличие пломб на топливной аппаратуре двигателя, щита приборов и тросе спидометра;
- наличие смазки в агрегатах;
- надежность затяжки гаек стремянок рессор, пальцев рулевых тяг и др. деталей, определяющих безопасность движения и подвижность машины.
После устранения обнаруженных дефектов получатель расписывается в акте приемки машины, получает копию акта, паспорт машины с отметкой о проведенном ремонте, паспорт на двигатель, решает вопрос заправки и следует в часть.
Результаты получения машины, а также замечания по качеству ремонта, выявленные во время движения, докладываются НАС или заместителю командира по вооружению.