- •Оглавление
- •1. Ремонт ат.
- •2. Тр машины.
- •3. Ср машины.
- •4. Капитальный ремонт машины.
- •5. Регламентированный ремонт машины.
- •6. Текущий ремонт агрегатов.
- •7. Капитальный ремонт агрегатов.
- •8. Обезличенный метод ремонта ( привести пример).
- •9. Необезличенный метод ремонта ( привести пример)
- •10. Агрегатный метод ремонта
- •11. Поточный метод ремонта
- •12. Метод ремонта за счет предприятия
- •13. Назначение и состав отделения разборочно- сборочных работ взвода по ремонту ат ремроты ат.
- •14. Назначение и состав отделения слесарно- механических работ взвода по ремонту ат ремроты ат.
- •15. Назначение и состав отделения разборочно- сборочных работ и тр агрегатов взвода по ремонту ат ремроты ат.
- •16. Доложите назначение и состав отделения тепловых работ взвода специальных работ ремроты ат
- •17. Доложите назначение и состав отделения работ по ремонту электрооборудования и приборов питания взвода специальных работ ремроты ат
- •18. Доложите назначение и состав отделения деревообделочных работ, обойных и малярных работ взвода специальных работ ремроты ат
- •19. Назначение и состав отделения регламентированных работ и технической диагностики ремроты ат.
- •20. Назначение и состав отделения мто ремроты ат.
- •21. Определение эвакуации ввт.
- •22. Характеристика лёгкого застревания машины
- •23. Характеристика среднего застревания машины.
- •24. Характеристика тяжолого застревания машины.
- •25. Характеристика сверхтяжелого застревания машины.
- •26. Дайте характеристику транспортированию неисправной машины буксированием.
- •27. Дайте характеристику транспортированию неисправной машины в полупогруженном состоянии.
- •28. Дайте характеристику транспортированию неисправной машины в погруженном состоянии.
- •29. Нормы наработки до ремонта и списания ат и агрегатов.
- •Нормы наработки до капитального ремонта и списания машин интенсивного использования.
- •Нормы наработки (сроки службы) до списания пневматических шин.
- •Сроки службы, хранения и нормы наработки аккумуляторных батарей.
- •30. Коэффициенты корректирования норм наработки до списания и ремонта и порядок их применения.
- •31. Порядок организации ремонтных работ в подразделении, части.
- •32.Структрура ремонтных подразделений, войскового звена и их назначение.
- •33. Доложите назначение и организационно-штатную структуру ремроты ат из состава орвб
- •34. Доложите назначение и организационно-штатную структуру вто мсб
- •35. Доложите назначение, состав и возможности по ремонту парм-1
- •36. Доложите назначение, состав и возможности по ремонту парм-3
- •37. Доложите назначение и возможности оборудования мрс-ат
- •38. Доложите назначение и возможности оборудования мрм
- •39. Доложите назначение и возможности оборудования мто-ат
- •40. Доложите назначение и возможности оборудования мэсп-ат
- •41. Доложите назначение и возможности оборудования срз
- •42. Доложите назначение и возможности оборудования мир-ат
- •43. Доложите требования к району размещения парм
- •44. Доложите порядок развертывания парм на местности
- •45. Доложите порядок свёртывания парм на местности
- •46. Доложите виды работ при эвакуации ат и дайте их характеристику
- •47. Доложите характеристики транспортабельности ат
- •48. Доложите структуру эвакуационных подразделений войскового звена
- •49. Доложите порядок проведения работ при эвакуации машин
- •50. Доложите способы эвакуации машин и дайте их характеристику
- •51. Доложите способы восстановления сопряжений и дайте их краткую характеристику
- •52. Доложите способы восстановления деталей и дайте их краткую характеристику Способы восстановления деталей и их применение.
- •53. Доложите порядок определения потребности в ремонте
- •54. Доложите порядок подготовки и сдачи ат в ремонт
- •55. Доложите порядок получения техники из ремонта
- •56. Доложите порядок предъявления претензий при некачественном ремонте
46. Доложите виды работ при эвакуации ат и дайте их характеристику
При эвакуации выполняются следующие виды работ:
1- поиск машин;
2- подготовка машин к вытаскиванию и путей их выхода из преграды;
3- вытаскивание застрявших (опрокинутых, заваленных, затонувших) машин;
4- приведение машин в транспортабельное состояние;
5- транспортирование машин в назначенные места;
6- погрузка машин на ж/д (водный) транспорт.
Характеристика
1. Поиск объектов эвакуации состоит в определении их местонахождения, технического состояния и ориентировочного объёма работ для эвакуации (техническая разведка).
2.Подготовительные работы в зависимости от конкретных условий могут включать: контроль зараженности; специальную обработку вооружения и техники, подлежащих эвакуации и окружающей местности; освобождение ходовой части и мест застропки застрявших машин от грунта; срытие крутостей препятствий; укладку гатей (фашин); устройство выходов, настилов и анкеров; изготовление полозьев, лыж и других вспомогательных приспособлений; сборку такелажных, подготовку и установку подъемных устройств; проведение монтажно-демонтажных работ по снятию или замене поврежденных агрегатов или сборочных единиц, затрудняющих эвакуацию вооружения и техники. Подготовительные работы в зависимости от их сложности и трудоемкости проводятся экипажами (расчетами), водителями (механиками-водителями), личным составом ремонтных и эвакуационных подразделений, а также подразделений специальных войск.
3. Вытаскивание застрявших машин – процесс изменения положения и (или) извлечения объектов эвакуации из преграды для обеспечения возможности их самостоятельного движения или транспортирования с помощью средств эвакуации.
4. Приведение объектов эвакуации в транспортабельное состояние заключается в их подготовке к транспортированию принятым способом.
5. Транспортирование объектов эвакуации состоит в доставке их с мест выхода из строя на СППМ, в места ремонта и погрузки на ж/д (водный) транспорт и включает в себя погрузку (сцепку), перемещение и выгрузку (расцепку) эвакуированных машин.
6.Эвакуация вооружения и техники осуществляется в соответствии с эксплуатационной документацией образцов и руководствами по эвакуации различных видов вооружения и техники.
47. Доложите характеристики транспортабельности ат
Характеристика транспортабельности повреждённых автомобилей
Техническое состояние ходовой части повреждённой машины |
Способ транспортирования |
||
буксированием |
в полупогружённом состоянии |
в погружённом состоянии |
|
Исправна |
ЛТ |
ЛТ |
ЛТ |
Повреждено одно колесо |
ЛТ |
ЛТ |
ЛТ |
Заклинено рулевое управление |
ТТ |
ЛТ |
ТТ |
Повреждён один мост |
НТ |
ЛТ |
Т |
Повреждены один или оба моста балансирной тележки |
НТ |
ЛТ |
Т |
Разрушен один мост или повреждены элементы рамы |
НТ |
Т |
ТТ |
Разрушены один или оба моста балансирной тележки и повреждены лементы рамы |
НТ |
Т |
ТТ |
Сильно повреждена передняя или задняя часть автомобиля |
НТ |
ТТ |
ТТ |
Характеристика транспортабельности повреждённых гусеничных машин
Техническое состояние ходовой части повреждённой машины |
Способ транспортирования |
|
буксированием |
в погружённом положении |
|
Исправна |
ЛТ |
ЛТ |
Повреждён один каток |
Т |
ЛТ |
Поврежденаы гусеница и 2-3 катка |
ТТ |
Т |
Разрушена главная передача и заклинена гусеница |
НТ |
ТТ |
Сильно повреждена передняя или задняя часть гусеничной машины |
НТ |
ТТ |
Сильно повреждена ходовая часть левого или правого борта гусеничной машины |
НТ |
ТТ |
ЛТ – легкотранспортабельный, Т – Транспортабельный, ТТ – тяжелотранспортабельный, НТ – нетранспортабельный.