- •Оглавление
- •1. Ремонт ат.
- •2. Тр машины.
- •3. Ср машины.
- •4. Капитальный ремонт машины.
- •5. Регламентированный ремонт машины.
- •6. Текущий ремонт агрегатов.
- •7. Капитальный ремонт агрегатов.
- •8. Обезличенный метод ремонта ( привести пример).
- •9. Необезличенный метод ремонта ( привести пример)
- •10. Агрегатный метод ремонта
- •11. Поточный метод ремонта
- •12. Метод ремонта за счет предприятия
- •13. Назначение и состав отделения разборочно- сборочных работ взвода по ремонту ат ремроты ат.
- •14. Назначение и состав отделения слесарно- механических работ взвода по ремонту ат ремроты ат.
- •15. Назначение и состав отделения разборочно- сборочных работ и тр агрегатов взвода по ремонту ат ремроты ат.
- •16. Доложите назначение и состав отделения тепловых работ взвода специальных работ ремроты ат
- •17. Доложите назначение и состав отделения работ по ремонту электрооборудования и приборов питания взвода специальных работ ремроты ат
- •18. Доложите назначение и состав отделения деревообделочных работ, обойных и малярных работ взвода специальных работ ремроты ат
- •19. Назначение и состав отделения регламентированных работ и технической диагностики ремроты ат.
- •20. Назначение и состав отделения мто ремроты ат.
- •21. Определение эвакуации ввт.
- •22. Характеристика лёгкого застревания машины
- •23. Характеристика среднего застревания машины.
- •24. Характеристика тяжолого застревания машины.
- •25. Характеристика сверхтяжелого застревания машины.
- •26. Дайте характеристику транспортированию неисправной машины буксированием.
- •27. Дайте характеристику транспортированию неисправной машины в полупогруженном состоянии.
- •28. Дайте характеристику транспортированию неисправной машины в погруженном состоянии.
- •29. Нормы наработки до ремонта и списания ат и агрегатов.
- •Нормы наработки до капитального ремонта и списания машин интенсивного использования.
- •Нормы наработки (сроки службы) до списания пневматических шин.
- •Сроки службы, хранения и нормы наработки аккумуляторных батарей.
- •30. Коэффициенты корректирования норм наработки до списания и ремонта и порядок их применения.
- •31. Порядок организации ремонтных работ в подразделении, части.
- •32.Структрура ремонтных подразделений, войскового звена и их назначение.
- •33. Доложите назначение и организационно-штатную структуру ремроты ат из состава орвб
- •34. Доложите назначение и организационно-штатную структуру вто мсб
- •35. Доложите назначение, состав и возможности по ремонту парм-1
- •36. Доложите назначение, состав и возможности по ремонту парм-3
- •37. Доложите назначение и возможности оборудования мрс-ат
- •38. Доложите назначение и возможности оборудования мрм
- •39. Доложите назначение и возможности оборудования мто-ат
- •40. Доложите назначение и возможности оборудования мэсп-ат
- •41. Доложите назначение и возможности оборудования срз
- •42. Доложите назначение и возможности оборудования мир-ат
- •43. Доложите требования к району размещения парм
- •44. Доложите порядок развертывания парм на местности
- •45. Доложите порядок свёртывания парм на местности
- •46. Доложите виды работ при эвакуации ат и дайте их характеристику
- •47. Доложите характеристики транспортабельности ат
- •48. Доложите структуру эвакуационных подразделений войскового звена
- •49. Доложите порядок проведения работ при эвакуации машин
- •50. Доложите способы эвакуации машин и дайте их характеристику
- •51. Доложите способы восстановления сопряжений и дайте их краткую характеристику
- •52. Доложите способы восстановления деталей и дайте их краткую характеристику Способы восстановления деталей и их применение.
- •53. Доложите порядок определения потребности в ремонте
- •54. Доложите порядок подготовки и сдачи ат в ремонт
- •55. Доложите порядок получения техники из ремонта
- •56. Доложите порядок предъявления претензий при некачественном ремонте
39. Доложите назначение и возможности оборудования мто-ат
МТО-АТ (МТО-40С) предназначены для ТО и ТР АТ в полевых условиях. Оборудование мастерской позволяет выполнять следующие виды работ:
- подъёмно-транспортные;
- расборочно-сборочные и слесарно-монтажные;
- сварочные и жестяницкие;
- ТО и заряд АКБ;
- моечные и заправочно-смазочные;
- столярные и окрасочные;
- проверку, ремонт и регулирование приборов системы питания и электрооборудования и др.
40. Доложите назначение и возможности оборудования мэсп-ат
Предназначена для проверки технического состояния, регулировки и ремонта (на готовых деталях) приборов электрооборудования и системы питания машин в полевых условиях. Питание приемников электроэнергии производится от внешней электрической сети трехфазного переменного тока напряжения 220 и 380 В частоты 50 Гц, так как собственной электросиловой установки мастерская не имеет. В мастерской организуется три рабочих места: для электрика специалиста по ремонту системы питания карбюраторам двигателей и специалиста по ремонту прибором системы питания дизелей. Мастерская имеет все необходимое оборудование, приборы, инструменты стенды позволяющие производить ремонт приборов электрооборудования и систем питания карбюраторных и дизельных двигателей. Мастерская имеет систему подвода сжатого воздуха от компрессора автомобиля или от внешнего компрессора.
41. Доложите назначение и возможности оборудования срз
Станция ремонтно-зарядная аккумуляторных батарей СРЗ-А-М1 - предназначена для ремонта, заряда и разряда кислотных и аккумуляторных батарей в полевых условиях.
Станция имеет собственную электросиловую установку мощностью 20 кВт напряжением 220 В, частотой 50 гц. Привод генератора осуществляется от двигателя базового автомобиля. При развертывании станций в кузове организуются два рабочих места для электриков-аккумуляторщиков и одно рабочее место аккумуляторщика организуется в палатке П 21С.
Оборудование станции позволяет:
-заряжать, разряжать и подзаряжать аккумуляторные батареи,
-переводить аккумуляторные батареи на сезонную эксплуатацию,
-приготавливать дистиллированную воду и электролит,
-ремонтировать аккумуляторные батареи с заменой пластин и других деталей,
-отливать свинцовые детали (перемычки, баретки, выводные штыри).
Приемниками электроэнергии мастерской являются:
-зарядное автоматическое устройство УЗА-200-60, два дистиллятора электроплитка, электродвигатели, вентиляторов, ЭРУ и др.
Аккумуляторные батареи заряжаются в палатке через зарядно- распределительное устройство (ЗРУ), которое позволяет включить в зарядную электрическую сеть 15 групп АБ с пределами регулирования зарядного тока от 0,5-20 А.
Одновременно можно подключить на заряд 56 шт. 12В аккумуляторных батарей типа 6СТ90.
Заряжаемые аккумуляторные батареи размещаются в палатке П-21С на стеллажах.
42. Доложите назначение и возможности оборудования мир-ат
Мастерская инстументально-раздаточная МИР-АТ-М1.
Мастерская предназначена для хранения, транспортирования и выдачи технической литературы, инструмента, запасных частей и материалов, применяемых при ремонте автомобильной техники в полевых условиях, а также для заточки (правки) инструмента (резцов, сверл, зубил и т.п.).
В мастерской укладываются техническая библиотека, комплект запасного инструмента, запасные части и приборы для ремонта системы питания и электрооборудования, а также имущество, требующее специальных условий хранения (манометры, кислородные редукторы и т.п.)
Технические данные мастерской МИР-АТ-М1.
- шасси базового автомобиля – ЗиЛ-131 без лебедки;
- установленная мощность приемников электрической энергии – 1,64 кВт;
- потребляемая мощность приемников электрической энергии – 0,79 кВт;
- количество перевозимого личного состава – 5 человека;
- число рабочих мест в кузове – 2;
- время развертывания (свертывания) мастерской силами 2-х человек – 10 мин;
- габаритные размеры:
длина х ширина х высота, мм – 7330х2450х3250;
- масса запасных частей, допускаемая для укладки – 600 кг; - масса мастерской в снаряженном состоянии – 9590 кг.
Основное оборудование мастерской МИР-АТ-М1:
- верстаки с ящиками для укладки и хранения технического имущества;
- станок точильно-шлифовальный;
- ниша с кассетами для стекол;
- ящики для прокладок, трубок и длинномерных изделий.