- •Оглавление
- •1. Ремонт ат.
- •2. Тр машины.
- •3. Ср машины.
- •4. Капитальный ремонт машины.
- •5. Регламентированный ремонт машины.
- •6. Текущий ремонт агрегатов.
- •7. Капитальный ремонт агрегатов.
- •8. Обезличенный метод ремонта ( привести пример).
- •9. Необезличенный метод ремонта ( привести пример)
- •10. Агрегатный метод ремонта
- •11. Поточный метод ремонта
- •12. Метод ремонта за счет предприятия
- •13. Назначение и состав отделения разборочно- сборочных работ взвода по ремонту ат ремроты ат.
- •14. Назначение и состав отделения слесарно- механических работ взвода по ремонту ат ремроты ат.
- •15. Назначение и состав отделения разборочно- сборочных работ и тр агрегатов взвода по ремонту ат ремроты ат.
- •16. Доложите назначение и состав отделения тепловых работ взвода специальных работ ремроты ат
- •17. Доложите назначение и состав отделения работ по ремонту электрооборудования и приборов питания взвода специальных работ ремроты ат
- •18. Доложите назначение и состав отделения деревообделочных работ, обойных и малярных работ взвода специальных работ ремроты ат
- •19. Назначение и состав отделения регламентированных работ и технической диагностики ремроты ат.
- •20. Назначение и состав отделения мто ремроты ат.
- •21. Определение эвакуации ввт.
- •22. Характеристика лёгкого застревания машины
- •23. Характеристика среднего застревания машины.
- •24. Характеристика тяжолого застревания машины.
- •25. Характеристика сверхтяжелого застревания машины.
- •26. Дайте характеристику транспортированию неисправной машины буксированием.
- •27. Дайте характеристику транспортированию неисправной машины в полупогруженном состоянии.
- •28. Дайте характеристику транспортированию неисправной машины в погруженном состоянии.
- •29. Нормы наработки до ремонта и списания ат и агрегатов.
- •Нормы наработки до капитального ремонта и списания машин интенсивного использования.
- •Нормы наработки (сроки службы) до списания пневматических шин.
- •Сроки службы, хранения и нормы наработки аккумуляторных батарей.
- •30. Коэффициенты корректирования норм наработки до списания и ремонта и порядок их применения.
- •31. Порядок организации ремонтных работ в подразделении, части.
- •32.Структрура ремонтных подразделений, войскового звена и их назначение.
- •33. Доложите назначение и организационно-штатную структуру ремроты ат из состава орвб
- •34. Доложите назначение и организационно-штатную структуру вто мсб
- •35. Доложите назначение, состав и возможности по ремонту парм-1
- •36. Доложите назначение, состав и возможности по ремонту парм-3
- •37. Доложите назначение и возможности оборудования мрс-ат
- •38. Доложите назначение и возможности оборудования мрм
- •39. Доложите назначение и возможности оборудования мто-ат
- •40. Доложите назначение и возможности оборудования мэсп-ат
- •41. Доложите назначение и возможности оборудования срз
- •42. Доложите назначение и возможности оборудования мир-ат
- •43. Доложите требования к району размещения парм
- •44. Доложите порядок развертывания парм на местности
- •45. Доложите порядок свёртывания парм на местности
- •46. Доложите виды работ при эвакуации ат и дайте их характеристику
- •47. Доложите характеристики транспортабельности ат
- •48. Доложите структуру эвакуационных подразделений войскового звена
- •49. Доложите порядок проведения работ при эвакуации машин
- •50. Доложите способы эвакуации машин и дайте их характеристику
- •51. Доложите способы восстановления сопряжений и дайте их краткую характеристику
- •52. Доложите способы восстановления деталей и дайте их краткую характеристику Способы восстановления деталей и их применение.
- •53. Доложите порядок определения потребности в ремонте
- •54. Доложите порядок подготовки и сдачи ат в ремонт
- •55. Доложите порядок получения техники из ремонта
- •56. Доложите порядок предъявления претензий при некачественном ремонте
51. Доложите способы восстановления сопряжений и дайте их краткую характеристику
Ремонт машин и их составных частей сводится к восстановлению работоспособности сопряжений и восстановлению деталей.
Восстановлению работоспособности сопряжений можно восстановить различными методами:
- без изменения размеров детали;
- с изменением размеров детали;
- восстановлением начального размера детали.
1. Без изменения размеров детали:
- регулировка зазора (натяга);
- замена изношенных деталей;
- перестановкой изношенных деталей в другую рабочую позицию;
2. С изменением номинальных (начальных) размеров детали:
- методом ремонтных размеров;
- применением дополнительных деталей;
3. Способом восстановления начальных размеров:
- наращиванием изношенных поверхностей;
- пластической деформацией.
Рассмотрим подробнее способы восстановления сопряжений:
-
Без изменения размеров детали:
Регулировку зазора (натяга) обычно применяют для легкодоступных сопряжений. Она сводится к перемещению одной детали или нескольких деталей с помощью специальных устройств, в результате чего сопряжение становится работоспособным, но при этом сохраняется искажённая геометрическая форма деталей. В зависимости от конструкции регулировку зазора выполняются путём перемещения деталей при резьбовых соединениях, удаления или постановки прокладок, автоматической регулировки.
Замена изношенной детали или перестановка её в другую рабочую позицию в сопряжении, как и регулировка, не полностью восстанавливают работоспособность сопряжения, так как новая деталь или изношенная поверхность старой детали в этом случае работают в сопряжении с изношенной деталью. Такое (частичное) восстановление посадки целесообразно в том случае, если ресурс восстанавливаемого сопряжения достаточен для его работы до очередного ремонта.
-
С изменением начальных размеров:
Метод ремонтных размеров заключается в удалении изношенного поверхностного слоя детали с помощью механической обработки (увеличение размера) или наращивании поверхности (уменьшении внутреннего размера), в результате чего деталь получает новый размер, называемый ремонтным. Выбор того или иного способа определяет экономическая целесообразность. Обрабатывают обычно более сложную и дорогостоящую из сопряженных деталей. Сопрягаемая с ней деталь также должна иметь соответствующий ремонтный размер.
Различают три вида ремонтных размеров:
-
стандартные;
-
регламентированные;
-
свободные.
Сопрягаемые детали могут иметь несколько ремонтных размеров, которые определяются износостойкостью деталей, запасом их прочности и глубиной термически обработанного слоя.
Восстановление деталей постановкой дополнительных ремонтных деталей (ДРД) применяют для компенсации износа рабочих поверхностей деталей, а также при замене поврежденной детали.
-
С восстановлением начальных размеров:
Восстановление посадок с восстановлением начальных размеров состоит в том, что размеры отверстия и вала восстанавливают наращиванием металла или другим методом с последующей их обработкой под номинальный размер. При этом восстанавливаются физико-механические свойства и шероховатость поверхности. Восстановленные таким образом детали взаимозаменяемые с новыми, но не всегда экономически выгодны.