Технические средства нз могут использоваться:

1. для опробования в соответствии с планом-графиком технического обслуживания, опробования и регламентированного ремонта ТС, содержащихся на длительном хранении;

2. для проведения учений (учебных сборов) с приписным составом по решению старших начальников,

3. при проверках и инспектировании войск по особым планам,

4. при обеспечении выполнения задач на основании решений правительства и Министра обороны Российской Федерации.

13. Подготовка технических средств службы горючего к использованию по назначению.

Подготовка ТС к использованию по назначению представляет собой ком­плекс мероприятий, включающих:

1. прием ТС СГ в воинскую часть и ввод их в эксплуатацию;

2. обкатку;

3. периодические проверки технического состояния;

4. проведение необходимых операций технического обслуживания;

5. проведение дополнительных работ, обеспечивающих надежное использование ТС СГ в конкретных условиях обстановки, местности, времени года, суток и погоды.

Ввод ТС в эксплуатацию объявляется приказом командира воинской части. Проект приказа в трехдневный срок с момента поступления ТС должен быть подготовлен заместителем командира по вооружению или начальником службы горючего. В приказе указывается:

1. тип, марка,

2. номер шасси и двигателя, специального оборудования,

3. присвоенный военный номер,

4. в какую группу эксплуатации и в какое подразделение зачисляется,

5. за каким водителем (мотористом) закрепляется,

6. состав комиссии по проверке технического состояния при передаче в подразделение,

7. порядок и сроки обкатки,

8. ответственное должностное лицо.

Новые, а также ТС, прошедшие средний и капитальный ремонт, подвергаются обкатке в сроки:

- в воинской части в течение не более трех месяцев с момента их поступления;

- на складах (базах) хранения в течение шести месяцев с момента их поступления.

Учёт наработки ведется по показаниям штатных спидометров (счетчиков моточасов).

При обкатке производится приработка сопрягаемых деталей, выявляются конструктивные и производственные повреждения и отказы. В период обкатки ТС используются, как правило, по прямому назначению, но с нагрузкой, не превышающей:

• в первой половине периода обкатки 50% от номинальной.

• во второй половине нагрузка возрастает и к концу обкатки достигает 100%.

Обкатка является важной составной частью подготовки ТС к использованию, От качества ее проведения зависит техническое состояние ТС и долговечность его эксплуатации.

18.Списание технических средств

Техническим средствам, выработавшим установленные нормы нара­ботки (сроки службы) до списания, производится техническое освидетельствование, по результатам которого оформляется акт технического состояния.

Акт утверждается должностным лицом, имеющим право списания технических средств определенного вида и начальной стоимости. Перечень должностных лиц, имеющих право списывать технические средства определенного вида и начальной стоимости, определен приказом МО СССР 1979 года №0190.

Акт технического состояния оформляется только на списание специ­ального оборудования технического средства в двух экземплярах.

Основанием для списания технического средства с книг учета части, как правило, является утвержденный акт технического состояния или инспекторское свидетельство, исполненный наряд, а в случае разборки на месте, дополнительно акт разбраковки, документы, по которым исправные и требующие ремонта агрегаты, сборочные единицы и детали оприходованы на склад или отправлены в ремонтные органы, и справка о сдаче металлолома.