Практична робота № 2

Дослідження будови двигуна автомобілів ЗІЛ, КамАЗ, ВАЗ.

Мета роботи - вивчити загальний устрій і принцип роботи ДВЗ, його основні робо-чі і конструктивні параметри.

2.1. Обладнання робочого місця.

Розрізаний макет двигуна, методичні вказівки до лабораторної роботи, технічне описання базових моделей автомобілів, діюча модель кривошипно-шатунного ме-ханізму (КШМ), плакати, таблиці.

2.2. Порядок виконання роботи.

1. Ознайомитись з призначенням, класифікацією і маркеровкою ДВЗ.

2. Вивчити загальну будову і принцип роботи основних типів авто­мобільних двигунів.

3. Вивчити основні вимоги, робочі і конструктивні параметри ДВЗ, призначення індикато-рної діаграми.

4. Параметри технічної характеристики ДВЗ вітчизняного виготовлення.

5. Дати відповідь на контрольні запитання.

6. Зробити звіт про роботу.

7. Виконати самостійну роботу на тему.

2.3. Методичні вказівки.

Дана лабораторна робота повинна сприяти виробленню у студента чіткого уявлення про енергетичні змоги ДВЗ, взаємодії двигуна,як енергетичної установки з трансмісією і іншими елементами автомобі­ля, в роботі яких двигун приймає участь (компресор, підйомні меха­нізми та інші.). Велике значення має знання класифікаційних признаків ДВЗ.

Обов’язково вивчити будову ДВЗ, його робочі і конструкційні па­раметри, пов’язані з вихідними параметрами і експлуатаційними мож­ливостями автомобіля, а також його робочі процеси. Важливо також визначити призначення індикаторної діаграми і зовнішньої швидкісної характеристики ДВЗ і по можливості вміти охарактеризувати їх в

самостійній роботі.

Схема роботи (а) та індикаторна діаграма (б) чотирьохтактного двигуна.

Запитання до самостійної роботи.

1.Привести схему з позначеннями і дати визначення основних робочих і конструкційних параметрів ДВЗ.

2.Основні класифікаційні признаки ДВЗ.

3. Які типи двигунів, крім циліндропоршньового, встановлюються на сучасних автомобілях? Привести їх схеми. Охарактеризувати понят­тя «літраж двигуна».

4. Що мають на увазі під робочим циклом двигуна ?

5.Перелічити основні параметри технічної характеристики ДВЗ.

Контрольні запитання.

1. Значення степенів стиску сучасних карбюраторних I дизельних автомобільних двигунів

2. Яка температура горіння і швидкість розповсюдження полум’я при нор­мальному горінні робочої суміші?

З. Що таке ступінь стиску?

4. Що таке робочий I повний об'єм циліндра ДВЗ?

5.Призначення системи запалення.

Практична робота № 3.

Дослідження особливостей будови КШМ карбюраторних та дизельних двигунів.

Мета роботи - вивчити будову й роботу кривошипно-шатунного меха­нізму (КШМ).

3.1. Обладнання робочого місця.

1. Модель натурного динамічного розрізу ДВЗ з електроприводом. Моделі розрізів поршнів основних типів, які застосовуються на авто­мобільних двигунах,кривошипів колінчатого валу (зі змащувальними каналами й уловлювачем бруду), моделі, макети, вузли, агрегати, мо­дель КШМ. Двигуни підлягаючі збору і розбору. Основні типи шатунів, пальців: поршневих компресійних і маслозємних кілець, підшипників ковзання, колінчатих валів, маховиків.

2. Комплект інструменту і приладдя водія, динамометричний ключ щіпці для поршньових кілець, конусне кільце для установки поршня з кільцями.

3. Методичні вказівки до лабораторної роботи, плакати по будо­ві КШМ, технічне описання двигуна базової моделі, технологічна карта на розбір і збір КШМ, інструкція по техніці безпеки,таблиця основних стандартів,система одиниць (СИ), основні конструктивні і робочі параметри автомобільних ДВЗ.