Практична робота №6
Дослідження конструкції приладів системи змащування карбюраторних двигунів.
Мета роботи - ознайомитися з будовою та роботою системи змащування ДВЗ.
6.1. Обладнання робочого місця.
1. Модель натурного розрізу ДВЗ з елементами системи змащування. Моделі розрізів масляних насосів (одно і двохсекційних) масляних фільтрів, центрифуги, масляних радіаторів, маслоприймачів. Фільтри в зборі, запобіжні, редукційні, перепускні (шарикові, плунжерні і т.д.). Клапани, манометр, фільтруючі елементи (паперові, сітчасті, пластинчасті та ін), пробка заливної горловини, щуп.
2. Комплект інструментів та приладів водія.
3. Комплект плакатів по системі змащування, технічний опис двигунів базових моделей, інструкція по техніці безпеки на робочому місці, технологічна карта на розбирання та збирання масляного насоса.
6.2. Орядок виконання роботи.
1. Вивчити правила техніки безпеки на робочому місці.
2. Вивчити призначення системи змащування, будову та роботу різних типів системи змащування (розбризкуванням, під тиском,комбінованої, самотьоком). Перерахувати пари тертя, працюючі при цих способах подачі.
3. Вивчити призначення та будову насосів, фільтрів, радіатора, клапанів та Ін.
4. Виконати розбирання та збирання основних механізмів та вузлів системи змащування (маслинний насос, масляні фільтри, клапани).
5. Скласти принципову схему системи змащування (тип та марка двигуна вибираються за вказівкою викладача).
6. Скласти доповідь про роботу.
7. Виконати самостійну роботу по темі.
6.3. Методичні вказівки.
Призначення системи змащування слід розглядати одночасно з призначенням змащувальних матеріалів, які застосовуються в ній, така постановка нової галузі знань - хімотології, зобов’язаної розглядати двигун та експлуатаційні матеріали, використані для його нормальної роботи, як єдине ціле і в тісному взаємозв’язку.
Вивчивши будову та роботу системи змащування, необхідно детально зупинитися на способах очистки масла в ДВЗ, оскільки якість масла та його сполучень, наявність в ньому механічних і агресивних дошівок являються важливими обумовлюючими факторами терміну дії ДВЗ.
В наш час велика увага приділяється повнопоточним системам змащування з багатоступінчатою фільтрацією масла. Необхідно обумовити переваги та необхідність даної системи на швидкісних автомобілях ДВЗ.
Студент повинен також знати значення нормального,допустимого, аварійного тисків масла в системі, значення опору (Мпа) чистих та забруднених фільтрів.
Необхідно знати призначення секцій насосу умови та необхідність включення в роботу другої секції, умови функціонування запобіжних, редукційних клапанів, переваг та недоліків плаваючих та занурених (нерухомих) маслоприймачів.
Ефективна вентиляція картера сприяє підвищенню КПД роботи двигуна,
збереженню якості моторного масла, зменшенню на 10—15% забруднення
навколишнього середовища автомобілем. Слід знати способи вентиляції
картера, їх негативні та позитивні якості.
Контрольні запитання.
1. Тип системи змащування у двигуна ЗІЛ-ІЗО.
2. Звідки надходить масло у радіатор системи змащування?
3. Число обертів ротора центрифуги.
4. Що таке повнопоточна і неповнопоточна система змащування двигуна?
5. Чим відрізняються фільтри тонкої очистки масла на двигунах ЗІЛ-ІЗО і ЯМЗ-236 ?
6. Призначення вентиляції картера.
7. Недоліки відкритої вентиляції картера.
8. Призначення редукційних клапанів. Яке значення тиску масла в системі?
9. Як підключається в систему змащування фільтр грубої очистки?
10. При якій температурі навколишнього повітря відключається маслинний радіатор?
11. Які масляні фільтри встановлені в системі змащування двигуна автомобіля КамАЗ-5320?
Запитання до самостійної роботи.
1. Описати конструктивні відмінності відкритої та закритої системи вентиляції картера.
2. Охарактеризувати відзнаки повнопоточної системи змащування від неповнопоточної.
3. Описати змінення роботи системи змащування: при заклинюванні редукційного клапану в закритому положенні; при забрудненні фільтра грубої очистки; при забрудненні сітки маслоприймача; при виникненні усіх перерахованих відмов одночасно
4. Змінюється чи ні тиск в системі змащування при підвищенні температури масла? Якщо змінюється, то внаслідок чого?
5. Схема обладнання двохсекційного насосу, центрифуги.
6. Перерахувати елементи системи змащування, в яких відбувається очистка масла від забруднюючих домішок.
7. Причини зниження тиску в системі змащування.
8. До чого призводить розбавлення моторного масла рідкими паливними фракціями? Внаслідок чого може виникнути розбавлення?
9. До чого призводить попадання охолоджуючої рідини в систему змащування? Внаслідок чого це може виникнути?
10. Перерахувати елементи, контролюючі роботу системи змащування.
11. Позитивні та негативні якості плаваючих та занурених маслоприймачів.
