Сборник ответов на билеты последнего экзамена, выполненный студентами 4208.

Вопрос 1. Доложить основы технического обеспечения общевойсковых подразделений и частей

Назначение:

Техническое обеспечение (ТехО) - один из основных видов всестороннего обеспечения войск. Оно организуется и осуществляется в целях поддержания боевой готовности и боеспособности соединения (части, подразделения) и включает:

- укомплектование войск вооружением и военной техникой, поддержания их в исправном состоянии и готовности к боевому применению (использованию);

- обеспечение ракетами, боеприпасами всех видов и военно-техническим имуществом;

- эксплуатация ВВТ.

- восстановления вышедших из строя вооружения и техники и своевременного возвращения их в строй;

- управление ТехО (и другие задачи);

К видам технического обеспечения относятся:

• ядерно-техническое;

• ракетно-техническое;

• артиллерийско-техническое;

• танкотехническое;

• автотехническое;

• инженерно-техническое;

• химико-техническое;

• техническое обеспечение связи и автоматизированных систем управления;

• техническое обеспечение по службам тыла;

• метрологическое обеспечение.

Основным организатором технического обеспечения является помощник командира по материально-техническому обеспечению (пом.по МТО).

Вопрос 2. Доложить порядок организации регулирования движения по военным автомобильным дорогам и управления автомобильными колоннами

Для управления колоннами необходимо знать их место нахождения на маршруте и иметь возможность передать начальникам колонн соответствующие распоряжения. С этой целью организуется связь диспетчерского управления, которая осуществляется:

0. дежурным диспетчером автотранспортной службы тыла;

1. диспетчерскими и контрольно-пропускными пунктами автодорожной службы и дорожно-комендантских соединений (частей);

2. диспетчерскими пунктами (дежурными диспетчерами) автомобильных частей;

3. оперативными группами, выделяемыми автомобильными частями на склады (базы), выгрузочные станции, порты и аэродромы материального обеспечения.

На диспетчерскую систему управления перевозками грузов автомобильным транспортом возлагаются:

* прием заявок на перевозку грузов;

* разработка маршрутов перевозки грузов;

* определение потребного количества автомобильного транспорта для выполнения перевозок;

* организация и проведение выпуска автотранспорта на линию перевозок;

* контроль и руководство работой автомобильного транспорта на линии;

* организация приема автотранспорта при возврате с линии;

* первичная обработка путевых листов и маршрутных листов.

При выполнении массовых автомобильных перевозок воинских грузов на склады (базы), выгрузочные станции, порты и аэродромы материального обеспечения выделяются оперативные группы. Такие группы, создаваемые из числа офицеров автомобильных частей, предназначены:

0. для улучшения руководства автомобильным транспортом подвоза и более рационального его использования;

1. для контроля за своевременной доставкой и бесперебойностью перевозок материальных средств;

2. для четкой организации погрузки (выгрузки) грузов, залива (слива) горючего;

3. для рекогносцировки районов ожидания, пунктов погрузки (выгрузки), отдыха и привалов;

4. для определения сил и средств регулирования и обеспечения бесперебойности движения на автомобильных дорогах, в районах погрузки (выгрузки) там, где регулирование движения не осуществляют дорожные войска.

Для обеспечения управления автомобильными подразделениями при выполнении перевозок в штабе автомобильной части предусмотрены начальник диспетчерской и один-два диспетчера

Организация управления

Автомобильная колонна управляется на месте и в движении. Для управления на месте используются:

• сигнальные средства (флажки);

• средства световой и звуковой сигнализации автомобилей.

Для управления в движении используются:

• радиостанции;

• сигнальные средства;

• бортовые светофоры;

• средства звуковой и световой сигнализации автомобилей.

Не забудь сигнальные ракеты и принцип «делай как я»(повторение действий командира , движущегося в головном автомобиле)