Вопрос 52. Доложить основные положения по дорожному обеспечению войск.

Войсковые пути подвоза и эвакуации (войсковые дороги) предназначены для передвижения частей и подразделений, подвоза материальных средств и эвакуации в полосе действий дивизии (бригадаа). Они включают основные и запасные пути, рокадные дороги и подъезды к складам и медицинским пунктам.

Пути подвоза и эвакуации выбираются по кратчайшим направлениям с учетом обстановки, наличия и состояния дорог и возможности поддержания их в проезжем состоянии.

Дороги должны иметь твердое покрытие, достаточную ширину проезжей части (6 м), исправные мосты, позволяющие движение и гусеничной техники (60 т) и обеспечивать движение со скоростью не менее 20 км/ч, пропускная способность - до 1 тыс. автомобилей в сутки.Для подвоза оперативно-тактических ракет могут назначаться отдельные маршруты, обеспечивающие движение автопоезда длиной до 15 м и радиус поворота не менее 11 м.

Войсковые пути подвоза и эвакуации делятся на дивизионные и бригадные.

Дивизионные пути подвоза и эвакуации назначаются и готовятся от районов размещения отдельных батальонов материального обеспечения дивизии до рот материального обеспечения бригад, на огневые позиции дивизионной артиллерии и медицинских пунктов бригад.

Бригадные пути подвоза и эвакуации назначаются и готовятся от районов размещения рот материального обеспечения бригад до взводов обеспечения батальонов (дивизионов), а также до огневых позиций артиллерии своих бригад и медицинских пунктов батальонов (дивизионов).

Подвоз материальных средств в подразделения, к боевым машинам и на огневые позиции осуществляется по колонным путям и маршрутам, которые используются для передвижения этих подразделений.

Количество путей подвоза и эвакуации зависит от обстановки, наличия и состояния дорог в полосе действий соединений (частей), времени и наличия сил и средств.

Подготовка и содержание путей подвоза и эвакуации включает: разведку, ремонт дорог, мостов и других сооружений, оборудование дорог знаками и указателями, и поддержание их в проезжем состоянии.

Подготовку и поддержание в проезжем состоянии путей подвоза и эвакуации организует заместитель командира дивизии по тылу совместно с начальником инженерной службы дивизии и осуществляет в мотострелковой дивизии отдельный инженерно-саперный батальон, в мотострелковой бригаде инженерно-саперная рота.

Дорожное обеспечение войск.

Для обеспечения боевых действий войск на автомобильных дорогах оборудуются:

- военно-автомобильные дороги центра, фронта, армии;

- пути для перегруппировки войск;

- войсковые дороги (пути подвоза и эвакуации).

Военно-автомобильные дороги (ВАД) центра, фронта и армии организуются дорожными войсками (соответственно дорожными соединениями и частями центра, фронта и армии).

Военно-автомобильные дороги организуются на важнейших направлениях движения войск, подвоза материальных средств и эвакуации, как магистральные коммуникации фронта (армии).

Войсковые дороги и пути для перегруппировки войск подготавливаются инженерными войсками.

При недостаточном количестве существующих дорог прокладываются колонные пути. Под колонным путем понимается выбранное на местности направление вне дорог, подготовленное для кратковременного движения войск.

Количество дорог, определяется исходя из конкретной оперативно-тыловой обстановки, а также наличия сил и средств дорожных войск для их подготовки и содержания.

Военно-автомобильные дороги должны выбираться с таким расчетом, чтобы они соединяли выгрузочные станции с тыловыми и передовыми фронтовыми базами и их отделениями, а последние с подвижными армейскими базами.

По рубежам размещения баз, а также крупных водных преград подготавливаются и содержатся рокадные автомобильные дороги для обеспечения маневра войск. Кроме этих дорог подготавливаются подъезды к выгрузочным станциям, портам и пристаням, к аэродромам материального обеспечения, госпитальным базам.

Для обеспечения бесперебойного движения автомобильных колонн важное значение имеет содержание и техническое прикрытие автомобильных дорог.

Содержание дорог заключается в поддержании их в проезжем состоянии, удовлетворяющем установленному режиму движения войск и транспорта, в ликвидации небольших разрушений от воздействия противника, от движения машин и климатических факторов, а также в оборудовании дорог дорожными знаками, техническими средствами обозначения дорог и т. д.

В эти работы включаются: ремонт дорог, сезонные работы по подготовке дорог к распутице, зиме, по защите искусственных сооружений в период ледоходов и паводков, создание запасов дорожно-строительных материалов. Они выполняются без перерыва движения транспорта подразделениями дорожно-комендантских батальонов.

В целях ликвидации последствий воздействия противника и стихийных бедствий для восстановления прерванного движения в короткие сроки на военно-автомобильных дорогах организуется техническое прикрытие наиболее важных дорожных объектов (мостов, переправ, узлов дорог, горных перевалов).

Оно предусматривает:

- заблаговременное выделение и распределение по объектам сил и средств для производства восстановительных работ;

- создание запасов мостовых и дорожных конструкций, строительных материалов и их хранение; особое внимание при организации технического прикрытия должно уделяться объектам, по которым возможны ядерные удары противника;

- проведение срочных восстановительных работ на объектах в случае их разрушений или повреждений;

• быстрый маневр силами и средствами дорожных войск.

На военно-автомобильных дорогах для бытового обслуживания одиночно следующих военнослужащих, небольших команд и технического обеспечения одиночных машин развертываются пункты обслуживания: продовольственный - для обеспечения горячей пищей или сухим пайком; отдыха и обогрева - для обеспечения ночлегом и местом обогрева в зимнее время; заправочный - для заправки автомобилей горючим и смазочными материалами; технической помощи - для устранения небольших неисправностей и удаления с проезжей части дороги неисправных и аварийных машин; медицинский - для оказания неотложной медицинской помощи.

Пункты обслуживания должны обеспечивать удобство работы, иметь естественную маскировку, источники воды, хорошие подъездные пути и укрытия для личного состава и техники