Вопрос 10. Доложить порядок организации подвоза материальных средств, эвакуации раненных и поврежденной техники в ходе боевых действий воинской части. Показать схемой.

Автомобильное подразделение, выполняющее перевозку из района своего размещения выдвигается под погрузку на склад (например, артиллерийский). Производится погрузка, затем совершается марш до мест разгрузки. Грузят раненых и везут в госпиталь или т.п. так же буксируют повреждённые машины и технику на СППМ. Схемой нарисуй карту которую оформляли месяц назад примерно. Не забудь правильными условными знаками указать склад, госпиталь, район расположения автомобильного подразделения и т.д… если будут карандаши под рукой не забудь про цвет. Дороги(пути) поднимаются(подчёркиваются) коричневым цветом. СППМ чёрный. Подписи чёрным, остальное красным. Противник синим.

Вопрос 11. Доложить порядок использования автомобильной техники воинской части при подготовке и в ходе боя. Показать схемой.

Начальник автомобильной службы, организовывая обеспечение части (соединения) автомобильной техникой и её эксплуатацию, решает следующие задачи:

- принимает меры по доукомплектованию части (соединения) автомобильной техникой до установленного штата;

- организовывает подготовку автомобильной техники в необходимом объёме, обеспечивающем её надёжную эксплуатацию в ходе наступления;

- организовывает техническую подготовку водителей и ремонтников с учётом условий предстоящего наступательного боя.

В ходе наступления потери автомобильной техники в подразделениях бригады будут неравнозначными. Наибольшего выхода машин из строя следует ожидать в батальонах первого эшелона, ведущих наступление на направлении главного удара бригады.

В целом ожидаемый среднесуточный выход автомобильной техники из строя может составить 350-400 ед. При этом текущего ремонта могут потребовать 60-65% (200-250 ед.), среднего ремонта - 15% (50-70 ед.) поврежденных машин.

Следует иметь в виду, что поврежденные машины будут размещены по всему фронту и на всю глубину действий бригады в наступлении вследствие массовости автомобильной техники, наличия ее во всех элементах и воздействия противника на всю глубину построения соединения. При этом будут иметь место выраженные рубежи (районы) наибольшего сосредоточения поврежденных вооружения и техники.

Подготовка автомобильной техники к использованию (боевому применению) в наступлении проводится с выполнением необходимых видов контроля технического состояния и работ требуемого вида технического обслуживания, а также дополнительных работ, обеспечивающих ее надежную работу в ходе выполнения поставленных задач, как правило, на глубину боевой задачи соединения (части).

Восстановление автомобильной техники при подготовке наступления соединения (части) с выдвижением из глубины осуществляется, как правило, ремонтными группами с выездом их в исходные районы (районы сосредоточения) частей (подразделений). При необходимости может создаваться СППМ соединения (части).

При подготовке наступления из положения непосредственного соприкосновения с противником с занятием исходного положения для наступления после необходимой перегруппировки из положения обороны восстановление автомобильной техники осуществляется силами и средствами РЭГ (РемГ) и на СППМ соединения (части), созданных для работы в ходе обороны, а также силами и средствами замыканий колонн и РЭГ (РемГ), создаваемых для обеспечения частей (подразделений) в ходе перегруппировки.

Автомобильная техника, которая не может быть отремонтирована силами и средствами соединения (части) ко времени готовности наступления, эвакуируется в назначенные места и передается средствам старшего начальника (ст. 477 [2]).