- •1.1.Направления совершенствования планирования процесса транспортировки материально-технических ресурсов.
- •1.2.Принципы разработки логистических информационно-компьютерных технологий.
- •2.1.Основные направления расширения комплекса услуг транспортно-экспедиционных фирм.
- •2.2. Классификация и характеристика информационных потоков в логистических системах
- •3.1. Анализ доходов, прибыли и рентабельности на транспорте общего пользования
- •3.2.Информационные потоки в системе материально-технического обеспечения предприятия.
- •4.1. Основные пути снижения издержек при транспортировке материально-технических ресурсов
- •4.2.Информационные потоки в планировании величины запасов материально-технических ресурсов
- •5.1. Направления совершенствования управления транспортными потоками (по видам транспорта: автомобильный, воздушный)
- •5.2. Информационные потоки в управлении складированием и хранением материально- технических ресурсов
- •6.1. Методы оценки эффективности функционирования транспорта общего пользования
- •7.1. Организация контроля за транспортными операциями в товаропроводящей сети
- •7.2. Основные критерии выбора поставщика при осуществлении процесса закупки материально-технических ресурсов
- •8.1. Основными мероприятиями по повышению эффективности деятельности:
- •9.2.Основные пути снижения издержек в процессе закупки товаров производственного и потребительского назначения
- •10.1.Экономические методы управления транспортно-экспедиционными компаниями
- •10.2.Система цен и расчетов при поставке продукции производственно-технического назначения
- •11.1.Эффективность применения рациональных видов тары при перевозке материально-технических ресурсов
- •11.2. Направления совершенствования планирования закупок материально-технических ресурсов
- •12.1. Основные показатели транспортной обеспеченности и доступности транспорта для потребителей
- •12.2.Направления совершенствования управления закупками (по видам материально-технических ресурсов)
- •13.1.Количественные и качественные показатели обслуживания потребителей
- •13.2.Применение методов сетевого планирования при составлении плана закупок материально-технических ресурсов.
- •14.2. Организация контроля за закупками материально-технических ресурсов.
- •15.1.Определение спроса на грузовые перевозки и особенности их планирования (воздушный).
- •15.2. Пути повышения эффективности системы закупок материально-технических ресурсов.
- •16.1. Определение спроса на пассажирские перевозки и особенности их планирования (автомобильный).
- •17.1.Определение спроса на пассажирские перевозки и особенности их планирования (воздушный).
- •17.2.Организация закупок материально-технических ресурсов в условиях функционирования «толкающей» системы mrp.
- •18.1.Принципы и методы выбора видов транспорта потребителями транспортных услуг.
- •18.2.Организация закупок материально-технических ресурсов в условиях функционирования «тянущей» системы «Канбан».
- •19.1.Принципы построения транспортных тарифов в условиях рыночной экономики.
- •19.2.Методы оценки эффективности закупок материальных ресурсов.
- •20.2 .Экономические методы управления логистическими системами на предприятиях
- •21.1.Экономическая эффективность мероприятий по развитию материально-технической базы транспорта
- •21.2.Влияние состояния материально-технического обеспечения на эффективность производственно-хозяйственной деятельности промышленного предприятия.
- •22.1. Оборотные средства и материально-техническое обеспечение транспортного хозяйства
- •22.2. Структура и функции органов материально-технического обеспечения промышленного предприятия.
- •23.1.Организация и планирование работы ремонтного производства в транспортном хозяйстве.
- •23.2.Направления совершенствования планирования материально-технического обеспечения предприятия.
- •24.1.Эколого-экономическая оценка природоохранной деятельности объектов транспортного хозяйства.
- •24.2.Направления совершенствования управления материально-техническим обеспечением предприятия.
- •28.2. Рац. Ор-ия приемки, хр-я и отпуска мат- ресурсов на базах и ск-х
- •29.1.Функциональные структуры логистической информационной системы на различных уровнях управления.
- •29.2.Основные пути снижения издержек при осуществлении операций по складированию продукции
- •30.1.Основные принципы построения и функционирования логистической информационной системы .
- •30.2. Современное состояние складского и тарного хозяйства на транспорте.
21.2.Влияние состояния материально-технического обеспечения на эффективность производственно-хозяйственной деятельности промышленного предприятия.
Для бесперебойного функционирования производства не-обходимо хо-рошо налаженное материально-техническое обес-печение (МТО), кото-рое на предприятиях осуществляется через органы материально-техниче-ского снабже-ния. Главной задачей органов снабжения предприятия являет-ся своевре-мен-ное и оптимальное обеспечение производства необходимыми матери-альными ресурсами соответствующей комплектности и качества. Критериями выбора поставщика могут быть надежность поставки, воз-можность выбора способа доставки, время на осу-ществление заказа, возмож-ность предоставления кредита, уро-вень сервиса и др. Причем соот-ношение зна-чимости отдель-ных критериев с течением временем может меняться.
Билет№22.
22.1. Оборотные средства и материально-техническое обеспечение транспортного хозяйства
Современное производство связано с перемещением больших объемов материалов, полуфабрикатов, оснастки, оборудования, отходов производства и других грузов. Рациональная организация транспортного хозяйства обусловливается необходимостью координации транспортных процессов с технологическими, обеспечения перевозок по внутризаводскому, внешнему кооперированию, снабжению предприятий сырьем, материалами и сбыта готовой продукции. В цехах транспортного хозяйства выполняются ремонт, техническое обслуживание, хранится транспортная и погрузочно-разгрузочная техника, а в некоторых случаях изготовляются новая техника и специальная транспортная оснастка.
По сферам протекания транспортных процессов транспорт под- разделяют на внешний, межцеховой и внутрицеховой.Внешний транспорт перевозит грузы на предприятия и с предприятий по внешнему кооперированию, снабжению и сбыту продукции, а также между складами предприятий и товарными станциями железных дорог, грузовыми портами водного и авиационного транспорта, складами других предприятий, различного рода базами снабжения. При выполнении внешних перевозок транспортными организациями в функции транспортного хозяйства предприятий входят своевременная погрузка и разгрузка транспортных средств, прибывающих на предприятие по согласованным графикам.
Межцеховой транспорт выполняет перевозки между отдельными цехами, производствами (цеховыми складами) и складами.Внутрицеховой (внутрискладской) транспорт обеспечивает перемещение грузов в пределах цехов и отдельных складов. Внутри- цеховой транспорт подразделяется на общецеховой и межоперационный. Общецеховой обеспечивает связь между отдельными участками, цеховыми складами и технологическими линиями, а межоперационный — между отдельными рабочими местами. На предприятиях находят применение различные виды транспорта: железнодорожный, автомобильный, водный, трубопроводный и многие типы подъемно-транспортных средств.
Организация внешних и межцеховых перевозок с использованием безрельсового транспорта (автомобили, автокары, автокраны, автопогрузчики и др. технические средства с двигателями внутреннего сгорания) возлагается на транспортные участки (цехи), а перевозки с использованием электротранспорта (электропогрузчиков, электрокаров) — на специализированные участки или цехи.На предприятиях крупносерийного и массового производства в условиях стабильных грузопотоков широкое применение находят средства непрерывного транспорта для межцехового перемещения грузов и особенно в качестве общецехового и межоперационного транспорта. Широко применяются различного рода конвейеры, монорельсовые пути, специальные транспортные устройства, встроенные в поточные и автоматические линии. Средства непрерывного транспорта и стационарное подъемно-транспортное оборудование (краны всех типов, штабелеры, подъемники и др. средства), а также службы, организующие их эксплуатацию, образуют транспортное хозяйство цехов.На крупных предприятиях, где в системе общезаводского транспортного хозяйства имеется несколько цехов, организуется транспортный отдел, подчиненный непосредственно заместителю директора по снабжению и сбыту или заместителю по транспорту.