1. Выбор стратегической цели

В процессе целеполагания важно понимать, кто является субъектом.

Пользователи информации об интегрированной компании – топ-менеджмент, весь трудовой коллектив, акционеры / владельцы, клиенты, гос.контролирующие органы, поставщики, субконтракторы, конкуренты, СМИ, банки, инвестиционные компании, общество.

Каждая из групп предполагает формирование своей цели.

Трудовой коллектив – экономическая устойчивость, условия труда.

Владельцы – извлечение прибыли (может быть не цель, а принцип деятельности коммерческого предприятия). Превышение результата над затратами, максимизация прибыли, достижение такого-то уровня прибыли

Государственные контролирующие органы – соответствие деятельности нормативно- правовой базе

Общество - экологическая безопасность

В зависимости от цели будут формироваться показатели деятельности

Июнь: оценка транспортной системы, результатов деятельности. Подходы к оценке разные

Одному и тому же предприятию можно давать различные, иногда противоречащие оценки

Стратегическая цель

• охват новых групп потребителей транспортной услуги. Стратегия - расширение, захват ( внутренние перевозки – междугородние)

• диверсификация производства путем выпуска новых видов услуг ( хранение, экспедирование, поставка запасных частей)

• рост объемов реализации транспортной продукции

1.1. Экономическое обоснование необходимости интеграции

Воспринимаем интеграционную структуру как источник финансирования, который должен обеспечивать поставленную. Цель и быть лучше, чем другие источники финансирования

Дельта А> ИФзс

Дельта А – возможность использования дополнительных активов

ИФзс – возможность использования источников финансирования заемных средств

При соблюдении этого условия будет реализована вторая управленческая задача

Второй шаг алгоритма – предварительный

• Выбор формы объединения/ интеграции

• Выбор целевого предприятия ( с учетом матрицы)

Для выбора целевого предприятия необходимо определиться со структурой информацонной базы каждого предприятия

1. Отраслевая принадлежность целевых предприятий (горизонтальная, вертикальная, конгломеративная)

2. Место расположения предприятия

3. Доля рынка, занимаемая этим предприятием

4. Имущественный комплекс предприятия ( так как задачи гармонизации производственных процессов)

5. Система управления целевым предприятием

6. Сведения о партнерах и клиентах целевого предприятия

1.3. Разработка предложения по объединению

Разрабатывает инициатор

Ассоциация

1. Учредительный договор

Субконтрактинг

1. Контракты на выполнение определенных работ (проект)

2. Контракты на выполнение определенной деятельности (проект)

Совместное предприятие

1. Учредительный договор ( проект)

Слияние

1. Обоснование (проект)

2. Договор о слиянии (проект)

3. Передаточный акт (проект)

Перечень – в специальных нормативных документах

1.4. Переговоры/предложение об объединении

С проектами документов к целевому предприятию

Если согласны – подписание договора о намерениях

1.5. Экономический анализ проекта объединения

Делает целевое предприятие

1. Существующее положение целевого предприятия на рынке транспортных услуг

2. Какую выгоду получит

Результат – Принятие решения – отказ/ на следующий шаг

1.6. Переговоры по объединению

- согласиться с формой

- корретировка формы

2.1. Организационно-экономическое обоснование объединения

Основные вопросы, решаемые на этом шаге

1. Уточнение круга выполняемых задач

2. Уточнение условий договорных отношений

3. Отрабатывание условий совместного использования результатов деятельности совместного предприятия (как, пропорционального чему распределяются результаты)

4. Определение организационной структуры управления (любая реструктуризация ведет к возникновению рисков, в том числе кадровых)

5. Корректировка бизнес-плана

6. Планируются поэтапные действия по объединению