- •Оглавление
- •Введение
- •Геологическая характеристика костомукшского месторождения
- •1.1. Краткая характеристика района
- •1.2. Строение рудного поля
- •1.3. Запасы железной руды
- •Характеристика минералого-петрографических разновидностей руд Костомукшского месторождения
- •Запасы железных руд
- •1.4. Гидрогеологическая характеристика месторождения
- •1.5. Инженерно-геологическая характеристика месторождения
- •1.6. Попутные полезные ископаемые и компоненты
- •2. Горная часть
- •2.1. Современное состояние и перспектива развития горных работ
- •2.2. Текущий и перспективный планы горных работ
- •2.3. Производительность и режим работы
- •2.4. Вскрытие и система разработки карьера
- •Производственные показатели центрального карьера
- •2.4.1. Расчет ширины рабочей площадки
- •2.5. Подготовка горных пород к выемке
- •2.5.1. Буровзрывные работы
- •2.5.2. Требования к буровзрывным работам
- •2.5.3. Буровые работы
- •2.5.3.1. Диаметр скважин
- •2.5.3.2. Выбор способа бурения и бурового оборудования
- •2.5.3.3. Расчёт производительности и количества буровых станков
- •2.5.4. Расчет параметров скважинных зарядов
- •2.5.4.1. Вскрышные работы
- •2.5.4.2. Добычные работы
- •2.5.4.3. Расстояние между скважинами в ряду
- •2.5.4.4. Требования к крупности дробления
- •2.5.4.5 Способ взрывания и параметры короткозамедленного взрывания
- •2.5.4.6. Тип и удельный расход вв
- •2.6. Выемочно-погрузочные работы
- •2.6.1. Погрузка взорванной скальной горной массы в карьере
- •Парк экскаваторов
- •2.6.2. Расчет параметров забоя
- •2.6.3. Расчет производительности и технического парка экскаваторов для вскрышных работ
- •2.6.4. Расчет производительности и технического парка экскаваторов для добычных работ
- •2.6.5. Общее количество экскаваторов
- •2.7. Технологический транспорт
- •2.7.1. Автомобильный транспорт
- •Характеристики автосамосвалов
- •2.7.1.1. Расчет автомобильного транспорта для вскрышных пород
- •2.7.1.2. Расчет автомобильного транспорта для руды
- •2.7.2. Железнодорожный транспорт
- •2.8. Назначение и структурная схема рудо-контрольных станций
- •2.8.1. Схема работы программы управления грузопотоком руды в карьере
- •2.9. Отвальное хозяйство
- •2.10. Карьерные автодороги
- •2.11. Карьерный водоотлив
- •2.11.1. Расчет водоотливной установки
- •3. Переработка полезного ископаемого
- •4. Специальная часть
- •4.2. Назначение и цели внедрения системы управления
- •4.3. Анализ существующих систем
- •4.3.1. Выбор системы
- •4.4. Общие сведенья о системе Dispatch
- •4.4.1. Dispatch как система для сбора данных
- •4.4.2. Dispatch как база данных
- •4.4.4. Сценарий работы системы
- •4.5.Техническая характеристика БелАз-75131
- •Техническая характеристика БелАз-75131
- •4.5.1. Определение грузоподъемности машины.
- •4.6. Тяговые расчеты
- •4.6.1. Определение силы тяги
- •4.6.2. Определение сил сопротивления
- •4.6.3. Определение скорости и времени движения БелАз-75131 (130т)
- •4.6.4. Расчет тормозного пути автосамосвала.
- •4.6.5. Определение расхода топлива и горюче-смазочных материалов
- •4.7. Эксплуатационные расчеты
- •4.7.1. Время рейса автосамосвала
- •4.7.2. Сменный грузопоток
- •4.7.8. Провозная способность транспортной системы
- •4.7.9. Проверяем провозную способность на соответствие условию
- •4.7.10. Коэффициент резерва провозной способности
- •4.8 Эксплуатационные расчеты проектного варианта
- •4.8.1. Время рейса автосамосвала
- •4.8.2. Сменный грузопоток
- •4.8.8. Провозная способность транспортной системы
- •4.8.9. Проверяем провозную способность на соответствие условию
- •4.8.10. Коэффициент резерва провозной способности
- •4.9. Анализ проведенных расчетов
- •5. Дополнительные разделы дипломного проекта
- •5.1. Генеральный план
- •5.2. Электроснабжение участка карьера
- •5.2.1. Система электроснабжения
- •5.2.2. Расчет электрических нагрузок.
- •Расчетная схема участка карьера.
- •5.2.3 Выбор подстанций.
- •5.2.4 Полное сопротивление обмоток трансформатора.
- •5.2.5 Расчет электрических сетей.
- •5.2.6. Определение токов короткого замыкания.
- •5.2.7. Выбор коммутационной аппаратуры
- •5.2.7.1. Техническая характеристика электрооборудования
- •5.2.8. Проверка напряжения по условию пуска двигателя экскаватора
- •5.3. Охрана окружающей среды
- •5.3.1. Характеристика и описание потенциальных источников загрязнения
- •5.3.2. Охрана водного бассейна.
- •5.3.3. Характеристика сточных вод
- •5.3.4. Охрана атмосферного воздуха.
- •5.3.5. Мероприятия по охране атмосферного воздуха от загрязнения
- •5.3.6. Охрана земельных ресурсов.
- •5.3.7. Горно-экологический мониторинг
- •5.4. Техника безопасности, противопожарная профилактика, аэрология карьера
- •5.4.1. Анализ вредных и опасных факторов
- •5.4.2. Общие меры безопасности на карьере
- •5.4.3. Техника безопасности при ведении взрывных работ
- •5.4.4. Техника безопасности при буровых работах и экскавации горной массы
- •5.4.5. Мероприятия по борьбе с вредными выбросами
- •5.4.6. Электробезопасность и освещение
- •5.4.7. Промышленная санитария
- •5.4.8 Противопожарные мероприятия.
- •5.4.9. Мероприятия по предупреждению аварий и ликвидация их последствий
- •5.5 Аэрология карьера.
- •5.5.1. Определение степени естественной аэрации карьера в зависимости от его основных параметров.
- •5.5.2. Определение естественных схем проветривания карьера по основным его параметрам.
- •5.5.3. Расчет времени достижения пдк в атмосфере карьера.
- •5.5.4. Определение уровня загрязнения атмосферы карьера.
- •5.5.5. Расчет времени проветривания атмосферы карьера после штиля.
- •5.5.6. Оценка экономических потерь от простоя карьера.
- •6. Экономическая часть
- •6.1. Обоснование эффективности внедрения
- •6.1.2. Капитальные затраты
- •6.1.3. Эксплуатационные затраты
- •6.2. Экономический эффект
- •Заключение
2.6.4. Расчет производительности и технического парка экскаваторов для добычных работ
Эффективная производительность экскаватора ЭКГ-10:
где Е - ёмкость ковша экскаватора, Е= 10м;
Кнк - коэффициент наполнения ковша, Кнк = 0,8;
Тц - продолжительность цикла, с учётом веса вскрышной породы, Тц = 41с;
Крк - коэффициент разрыхления руды в ковше, Крк = 1,4;
η - коэффициент использования экскаватора по времени η =0,8;
Сменная эксплуатационная производительность экскаватора:
Qэс = Qэф · Тс · Ккл · Кир , м3/см, (2.46)
где Тс - продолжительность смены, Тс = 8 ч;
Ккл - коэффициент влияния климатических условий, Ккл = 0,9;
Кир — коэффициент использования экскаватора на основной работе, Кир =0,74.
Qэс = 476 · 8 · 0,9 · 0,74 = 2163 м3/см.
Годовая производительность экскаватора:
Qгод = Qэс · N, м3/год, (2.47)
где N – количество рабочих дней в году, N = 320,
Qгод = 2742 · 320 = 692 тыс. м3/год.
Количество экскаваторов:
Где Vгод.вскр – годовой объем вскрышных работ, 14300 тыс. м3.
Принимаем для пород вскрыши 6 экскаваторов ЭКГ-10.
2.6.5. Общее количество экскаваторов
Рабочий парк экскаваторов:
Np.n = Nвскр + Np ,ед, (2.49)
Np.n =4 + 6 = 10 ед.
Инвентарный парк экскаваторов:
Nэ.и =1,2 · Np.n ,ед, (2.50)
Nэ.и =1,2 · 10 = 12 ед.
где 1,2 – коэффициент списочного состава.
Технический парк экскаваторов составит 12 единиц. Основные параметры, приняты исходя из паспорта, применяемого на карьере экскаватора ЭКГ-10. Высота уступа принята равной 15м, ширина рабочей площадки - 38м. Минимальная ширина рабочей площадки, принятая для подсчета готовых к выемке запасов равна 30м.
В табл. 2.8. приведены характеристики экскаваторов.
Характеристики экскаваторов
Таблица 2.8.
Показатели |
ЭКГ-8И |
ЭКГ-10 |
Вместимость ковша основного, м3 |
8 |
10 |
Угол наклона стрелы, град |
47 |
45 |
Максимальный радиус черпания, м |
18,2 |
18,4 |
Максимальный радиус разгрузки, м |
16,3 |
16,3 |
Максимальная высота черпания, м |
12,5 |
13,5 |
Радиус вращения кузова, м |
7,62 |
7,78 |
Ширина кузова, м |
6,512 |
6,2 |
Высота экскаватора без стрелы, м |
6,73 |
14,6 |
Рабочая скорость передвижения, км/ч |
0,45 |
0,42 |
Угол преодолеваемый при передвижении, град |
12 |
12 |
Среднее удельное давления на грунт, МПа |
0,199 |
0,216 |
Скорость подъема ковша, м/с |
0,94 |
0,95 |
Мощность сетевого двигателя, кВт |
630 |
630 |
Подводимое напряжение, В |
60003000 |
6000 |
Продолжительность цикла, с |
28,2 |
28,2 |
Масса экскаватора с противовесом, т |
370 |
395 |