16. Формы и системы оплаты труда.

Под заработной платой понимают вознаграждение за труд в зависимости от квалификации работника, сложности, количества, качества и условий выполнения работы, а также выплаты компен-сационного и стимулирующего характера.

Работникам организаций со смешанным финансированием (бюджетное финансирование в сочетании с получением доходов от предпринимательской деятельности) системы заработной пла-ты размеры тарифных ставок, окладов и различного рода выплат устанавливаются законами, соглашениями, локальными норма-тивными актами организаций (ст. 135 ТК).

Месячная заработная плата работника, выполняющего нор-мы труда, не может быть ниже установленного федеральным законом размера. Последний не может быть ниже размера про-житочного минимума трудоспособного человека. Различные надбавки, доплаты и прочие, стимулирующие и компенса-ционные выплаты в указанный минимум заработной платы, не входят. Индексация заработной платы в связи с инфляцией производится в порядке, установленном коллективным догово-ром, соглашениями или локальным нормативным актом органи-зации ГПТ.

Основу для построения системы оплаты труда водителей и кондукторов ГПТ составляют тарифные ставки — фиксирован-ный размер оплаты труда на выполнение нормы труда за еди-ницу времени (руб./ч). Система труда диспетчеров, ревизоров, контролеров и других линейных работников строится преиму-щественно на основе должностных окладов (руб./мес.). Помимо этого, используются различные надбавки, доплаты, стимули-рующие и компенсационные выплаты. Тарификация работ и присвоение работникам тарифных разрядов производятся с уче-том Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих и Единого тарифно-квалификационного спра-вочника должностей руководителей, специалистов и служащих.

По экономической классификации выплаты водителю подраз-деляют на основные и прочие.

В целях повышения профессионального мастерства водите-лей к часовой тарифной ставке устанавливают надбавку (в про-центах) за классность. Могут применяться также надбавки за сложные условия труда.

Доплаты водителям вводят за условия труда, отличные от принятых при расчете часовых тарифных ставок, за совмещение профессий и выполнение дополнительных функций. В отличие от надбавок, которые начисляются за все время работы, оплачивае-мое по часовой тарифной ставке, доплаты производят только за время работы, в течение которого действовали особые условия труда, совмещались профессии, выполнялись дополнительные функции. Доплату снимают за нарушение, допущенное водителем во время работы и связанное с данной доплатой. Например, доп-лата водителю за работу без кондуктора может не производиться при нарушении выполнения им функций кондуктора - не объявляя-ются названия остановочных пунктов, и т. п.

Общие правила применения доплат установлены ст. 149 ТК. Предусмотрено использование доплат за выполнение работ раз-личной квалификации, совмещение профессий, работу за преде-лами нормальной продолжительности рабочего времени (перера-ботку), в ночное время (с 22 до 6 ч следующего дня), работу в выходные и нерабочие праздничные дни и др. Доплаты предус-матриваются коллективным договором, трудовым договором води-теля с организацией ГПТ. Размеры доплат не могут быть ниже установленных законами и иными нормативными правовыми актами.

Доплата за сверхурочное время работы устанавливается: за первые 2 ч работы не менее чем в полуторном размере; в оста-льные часы - не менее, чем в двойном размере. Размер доплаты за сверхурочную работу устанавливается коллективным догово-ром или трудовым договором. По желанию работника сверхуроч-ная работа может компенсироваться предоставлением дополни-тельного времени отдыха, но не менее времени, отработанного сверхурочно. Для определения доплаты сверхурочное время, отработанное в отчетном месяце данным водителем, делят на число рабочих дней. Результат представляет число сверхурочных часов в расчете на один рабочий день. При этом в сверхурочное время не включают часы работы в праздничные дни, так как эта работа оплачи­вается в повышенном размере за счет доплаты за работу в праздничные дни.

Доплата за работу в выходные и нерабочие праздничные дни производится не менее чем в двойном размере: водителям и кондукторам по действующим часовым тарифным ставкам; работ-никам, получающим месячный оклад, - в размере не менее одинарной дневной или часовой ставки сверх оклада, если работа в выходной или праздничный день производилась в пределах месячной нормы рабочего времени (двойной ставки при работе сверх указанной нормы времени). По желанию работника, рабо-тавшего в выходной или праздничный день ему может быть предоставлен другой день отдыха. В этом случае соответст-вующая работа оплачивается в одинарном размере, а день отды-ха не оплачивается.

Доплату за работу в ночные часы производят за каждый час соответствующего времени.

Премирование водителей рекомендуется за достижение высо-ких качественных показателей труда, выполнение объемных пла-новых показателей и экономию расхода потребляемых эксплуа-тационных ресурсов. Премию за показатели качества труда вып-лачивают за выполнение предусмотренного числа рейсов и регулярность движения. Премирование за экономию материаль-ных ресурсов увязывают со стоимостью сэкономленных ресурсов исходя из достигнутой фактической экономии по сравнению с расходом ресурсов по нормативам. Рекомендуется премию за эко-номию ресурсов выплачивать в любых случаях вне зависимости от выполнения или невыполнения плановых заданий. Конкретные размеры и условия премирования водителей за качество труда и выполнение производственных заданий устанавливаются норма-тивными правовыми актами организации ГПТ и коллективным договором.

Отпуска, дни болезни и время выполнения государственных обязанностей оплачивают на общих основаниях.