- •2. Логистика как инструмент достижения конкурентных преимуществ.
- •2. Логистическая миссия фирмы.
- •3. Место логистического менеджмента на фирме.
- •4. Взаимодействие маркетинга и логистики.
- •12. Роль логистики в развитии российских реформ.
- •6. Внутренние, внешние и интегрированные микрологистические системы.
- •7. Логистическая концепция «точно в срок» и баз-ся на ней логистические системы «тянущего» типа.
- •8. Логистическая концепция «планирования потребностей/ресурсов» (rp-концепция) и базирующиеся на ней логистические системы «толкающего» типа.
- •9. Логистическая концепция «тощего производства».
- •10. Логистические концепции «реагирования на спрос».
- •11. Тэо логистики.
- •13. Основные фонды автотранспортного предприятия (атп).
- •14. Оборотные средства атп и их нормирование.
- •15. Производительность труда, резервы и факторы ее повышения.
- •16. Формы и системы оплаты труда.
- •17. Финансовые результаты деятельности атп.
- •18. Нормативно-правовая база автотранспортной деятельности.
- •20. Лицензирование автотранспортной деятельности. Лицензионный контроль
- •21. Сертификация автотранспортных услуг.
- •23. Комплексная система управления качеством на атп (смк).
- •24. Транспортное право и транспортное законодательство.
- •25. Виды транспортных договоров.
- •26. Договор перевозки грузов.
- •27. Договор перевозки пассажиров.
- •28. Договор аренды транспортных средств.
- •30. Претензии и иски.
- •31. Страхование "карго" (грузов).
- •32. Страхование "каско" (автотранспортных средств).
- •33. Страхование пассажиров.
- •34. Организация труда водителей автотранспортных средств.
- •35. Нормативное регулирование организации безопасности движения.
26. Договор перевозки грузов.
Любая перевозка груза, выполняемая за вознаграждение, дол-жна оформляться договором. По договору перевозки перевозчик обязуется доставить вверенный ему клиентом груз в пункт назначения и выдать его указанному в договоре лицу, а клиент обязуется оплатить перевозку в согласованном размере.
Договор перевозки конкретного груза заключается в момент принятия его АТП от отправителя, что подтверждается состав-лением и подписанием ими транспортного документа (накладной). Договор является разовым. Товарно-транспортная накладная соп-ровождает груз на всем пути следования и содержит сведения об исполнении договора.
Реализуя свои цели и интересы и исходя из необходимости предварительного согласования условий перевозки, транспортное предприятие и клиент могут заключить договор об организации перевозок (долгосрочный или разовый заказ на транспорт).
Обычно договор начинается с определения сторон, одной из которых является перевозчик, а другой может быть как отправи-тель продукции, так и ее получатель или общем случае грузовла-делец (заказчик перевозки). В качестве перевозчика может высту-пать только тот предприниматель (гражданин или организация), который имеет лицензию, разрешающую данный вид деятельнос-ти. Перевозчик вправе использовать собственный или арендован-ный подвижной состав. Предмет договора определяют также све-дения о виде грузов, которые клиент намерен предъявить к пере-возке (наименование и особые свойства груза, применяемая тара), и условие перевозки.
На автотранспортном предприятии лежит обязанность пода-вать под погрузку технически исправный подвижной состав, при-годный для перевозки данного вида груза (коммерческая пригод-ность) в состоянии, отвечающем установленным санитарным требованиям. Грузоотправитель вправе отказаться от поданных автомобилей в связи с непригодностью их для перевозки конкрет-ного груза. В случаи не подачи автомобилей, предусмотренных соглашением сторон, по вине перевозчика последний должен по требованию отправителя выделить автомобили для восполнения недогруза.
В обязанности водителя входит проверка соответствия уклад-ки и крепления груза на автомобиле требованиям обеспечения безопасности движения и сохранности транспортных средств. Замеченные водителем недостатки устраняются по его требова-нию отправителем. Невыполнение требований водитель должен отметить в автотранспортной накладной, а при угрозе безопаснос-ти дорожного движения - отказаться от перевозки.
Прием перевозчиками грузов от станций железных дорог, портов (пристаней) и аэропортов производится по правилам, действующим на соответствующих видах транспорта.
Порядок сдачи грузов получателю в пункте назначения (проверка массы груза и количества мест) идентичен порядку принятия грузов от отправителя. Без проверки массы и состояния груза и количества грузовых мест получателю выдаются грузы, прибывшие в исправных автомобилях, контейнерах и цистернах с неповрежденными пломбами отправителя, иначе – проверка. Грузополучатель обязан полностью выгрузить из автомобиля прибывший в его адрес груз. Правилами перевозок регулируется порядок отказа грузополучателя от приема груза. При городских или пригородных перевозках в общем случае груз переадресовы-вается либо другому грузополучателю, либо возвращается грузо-отправителю. Все дополнительные расходы перевозчика оплачи-ваются грузоотправителем. Отказ от приема груза с указанием причин фиксируется в автотранспортной накладной. Отказ от при-нятия груза возможен лишь в случае, если изменение его качества из-за порчи или повреждения при отсутствии вины перевозчика исключает возможность использования груза по назначению.
Плата за перевозку грузов и услуги перевозчика при выпол-нении погрузочно-разгрузочных работ, транспортно-экспедицион-ных операций вносится при приеме заказа на перевозку, если в договоре не установлен другой порядок оплаты. Один из разделов договора регламентирует ответственность сторон за неисполне-ние или ненадлежащее исполнение его условий. Перевозчик несет материальную ответственность за несохранность грузов в связи с их утратой, недостачей, повреждением или порчей с момента приема груза от отправителя до момента его выдачи получателю. Размер фактической недостачи, порчи или повреждения груза определяется при проверке массы груза, количества грузовых мест или состояния груза в пункте назначения.
Перевозка грузов должна осуществляться по кратчайшему маршруту, открытому для движения автомобилей, кроме ситуаций, когда состояние дорог может потребовать увеличения пробега. Сроки доставки грузов при междугородных перевозках и порядок их исчисления устанавливаются соглашением сторон, а при его отсутствии соответствующими правилами перевозок. В договоре могут быть определены конкретные размеры штрафов за просрочку в доставке груза, несвоевременную подачу транспорт-ных средств под погрузку, несоблюдение сроков их погрузки и разгрузки, установленных сторонами.
Заключительный раздел договора обычно содержит согласо-ванные сторонами условия поддержания нормальных взаимоотно-шений (порядок пролонгации договора и его расторжения, внесе-ния изменений и дополнений и т.п.).