- •2. Логистика как инструмент достижения конкурентных преимуществ.
- •2. Логистическая миссия фирмы.
- •3. Место логистического менеджмента на фирме.
- •4. Взаимодействие маркетинга и логистики.
- •12. Роль логистики в развитии российских реформ.
- •6. Внутренние, внешние и интегрированные микрологистические системы.
- •7. Логистическая концепция «точно в срок» и баз-ся на ней логистические системы «тянущего» типа.
- •8. Логистическая концепция «планирования потребностей/ресурсов» (rp-концепция) и базирующиеся на ней логистические системы «толкающего» типа.
- •9. Логистическая концепция «тощего производства».
- •10. Логистические концепции «реагирования на спрос».
- •11. Тэо логистики.
- •13. Основные фонды автотранспортного предприятия (атп).
- •14. Оборотные средства атп и их нормирование.
- •15. Производительность труда, резервы и факторы ее повышения.
- •16. Формы и системы оплаты труда.
- •17. Финансовые результаты деятельности атп.
- •18. Нормативно-правовая база автотранспортной деятельности.
- •20. Лицензирование автотранспортной деятельности. Лицензионный контроль
- •21. Сертификация автотранспортных услуг.
- •23. Комплексная система управления качеством на атп (смк).
- •24. Транспортное право и транспортное законодательство.
- •25. Виды транспортных договоров.
- •26. Договор перевозки грузов.
- •27. Договор перевозки пассажиров.
- •28. Договор аренды транспортных средств.
- •30. Претензии и иски.
- •31. Страхование "карго" (грузов).
- •32. Страхование "каско" (автотранспортных средств).
- •33. Страхование пассажиров.
- •34. Организация труда водителей автотранспортных средств.
- •35. Нормативное регулирование организации безопасности движения.
17. Финансовые результаты деятельности атп.
Прибыль как экономическая категория характеризует финан-совый результат деятельности предприятия. Она отражает эффек-тивность производства, объем и качество произведенной продук-ции, уровень производительности труда и себестоимости. При-быль оказывает стимулирующее воздействие на укрепление ком-мерческого расчета и интенсификацию производства. Она предс-тавляет собой разницу между общей суммой доходов и затратами на производство и реализацию продукции с учетом убытков от различных финансовых операций. Отсюда следует, что рост при-были зависит от увеличения объема реализованной продукции и от снижения затрат на ее производство.
Одна из важнейших задач каждого хозяйствующего субъекта — получить больше прибыли за счет соблюдения строгого режима экономии в расходовании средств и наиболее эффективного их использования.
Разница между выручкой от реализации продукции (услуг) и затратами на производство реализованной продукции (услуг) на-зывается валовой прибылью от реализации. Предприятие может иметь расходы, не связанные с основной деятельностью, что учитывается при определении общего финансового результата — балансовой прибыли. В нее включают прибыль от реализации продукции, результат от прочей реализации и сальдо доходов и расходов (результат) от внереализационных операций. Из Балан-совой прибыли в соответствии с законодательством производятся обязательные платежи. Балансовая прибыль за вычетом налогов называется чистой прибылью, которая используется на предприя-тии на следующие цели: финансирование развития производства; финансирование социально-культурной сферы; отчисления па мА-териальное поощрение; отчисления па образование финансового резерва.
Если прибыль выражается в абсолютной сумме, то рентабельность — это относительный показатель интенсивности произ-водства. Предприятие рентабельно, если суммы выручки от реа-лизации продукции (услуг) достаточно не только для покрытия затрат на производство и реализацию, но и для образования прибыли. Общая сумма прибыли устанавливается суммированием прибыли от выполнения перевозок (за вычетом отчислений на строительство дорог), транспортно-экспедиционных, погрузочно-разгрузочных и других работ и услуг. Балансовая прибыль АТП определяется как разность между суммой доходов от всех видов деятельности и суммой расходов. Прибыль является важнейшим показателем, определяющим размеры образования фондов эконо-мического стимулирования, взносов в бюджет и уровень рента-бельности предприятия.
Валовой доход (выручка от реализации) характеризует общий финансовый результат от реализации продукции (работ, услуг). Выручка от реализации является одним из важнейших показа-телей финансовой деятельности предприятия, по которому опре-деляют его рейтинг. Валовой доход ДТП — это денежные средст-ва, получаемые за все виды выполненных услуг: перевозку грузов и пассажиров, выполнение транспортно-экспедиционных услуг, погрузочно-разгрузочных работ, прочих работ и услуг. Валовые доходы определяются суммированием доходов, полученных от всех видов деятельности АТП.
Доходы от грузовых перевозок при сдельной оплате труда водителей определяют как произведение сдельного тарифа на объем выполненной транспортной работы и тоннах. При поча-совой оплате доходы вычисляют сложением произведения уста-новленного тарифа на количество отработанных часов и суммы дополнительной оплаты за каждый километр пробега. При покилометровой оплате доходы равна произведению установ-ленного тарифа на общий пробег.
Доходы от транспортно-экспедиционных операций зависят от категорий экспедируемого груза и составляют определенный про-цент от доходов, полученных при пере-возке грузов. По погрузоч-но-разгрузочным работам, выполнению различных услуг и опера-ций доходы АТП определяются в зависимости от установленного тарифа и выполненного объема работ. Сумма доходов АТП от автобусных перевозок зависит от объема, дальности и вида перевозок (городские, пригородные, внутрирайонные, внутриоб-ластные и междугородные), а также размера комиссионного сбора за предварительную продажу билетов.
Рентабельность характеризует экономическую эффективность использования основных производственных фондов предприятия и оборотных средств в плане АТП. Определяют и утверждают об-щую и расчетную рентабельность.
Общая рентабельность — это отношение суммы балансовой прибыли (Пба) к планируемой среднегодовой стоимости основных производственных фондов (Фосн) и нормируемых оборотных средств (Ооб) в пределах норматива. Этот показатель использует-ся для общей оценки эффективности работы предприятия.
Расчетный уровень рентабельности — это отношение пла-новой суммы балансовой прибыли, уменьшенной на сумму платы за основные производственные фонды и нормируемые оборотные средства, фиксированных платежей в бюджет фирмы и платежей по процентам за банковский кредит (Бк) планируемой среднего-довой стоимости основных производственных фондов, за которые взимается плата, и оборотных средств в пределах норматива:
- Повышение уровня рентабельности предприятия может быть достигнуто в результате увеличения прибыльности и более эффективного использования основных производственных фондов и оборотных средств. На размер прибыли предприятия большое влияние оказывает себестоимость продукции, в снижении которой предприятие заинтересовано.
- Повышение эффективности использования фондов предп-риятия (получение наибольшей прибыли на 1 руб. основных фон-дов и оборотных средств) достигается в результате увеличения производительности подвижного состава. Наряду с этим предприя-тие должно своевременно реализовать ненужное оборудование и принять меры к сокращению оборотных средств.