38. Договор буксировки.

По договору буксировки пароходство обязано за установленную плату буксировать плот или судно до назначенного пункта или в течение определенного времени, или до выполнения определенного маневра (ст. 126 УВВТ).

Договор буксировки взаимный и возмездный, реальным или консенсуальным (права и обязанности по договору могут возникать в одном случае в момент предъявления плота или судна (реальный договор), а в другом случае и при выполнении других операций (швартовка судов, перестановка их с одного причала на другой) договор является консенсуальным).

1. Стороны:

- владелец буксирующего судна (буксировщик) – пароходство, порт, пристань.

- владелец буксируемого плавающего объекта (клиент).

2. На внутреннем водном транспорте договор буксировки заключается в письменной форме: при предъявлении плота или судна к буксировке его владелец обязан представить пароходству накладную, а пароходство — выдать квитанцию.

Договор морской портовой буксировки м.б. заключен устной форме.

3. Предмет – услуги по перемещению какого-либо объекта с помощью тяги или толкания. Способ перемещения — тяга или толкание.

4. Содержание договора определяется особенностями каждого вида договора буксировки и прежде всего его объекта. Различают буксировку судов и плотов.

Все обязанности сторон м.б. разбиты на 2 группы:

• до подачи буксира (тяги) и принятия судна или плота:

- обязанности клиента:

а) привести плот или судно в состояние годное для плавания и буксировки,

б) укомплектовать судно или плот экипажем,

в) внести плату за буксировку;

- обязанности буксировщика:

а) предоставить в надлежащем месте и в обусловленное время судно в качестве тяги, укомплектованное экипажем;

б) произвести осмотр судна или плота, проверку документов и оборудования;

в) проверить габариты плота. объем и т.д.

• в процессе буксировки и после её завершения: основная обязанность буксировщика – доставить в целостности буксируемый объект в пункт назначения

За задержку буксирующего судна в ожидании сдачи плота к буксировке взыскивается штраф.

Если буксировкой управляет капитан буксирующего судна, ответственность за ущерб несет буксировщик, если не докажет своей невиновности. Если капитан буксируемого объекта – отвечает клиент. Иной порядок м.б. установлен договором.

38. Договор транспортной экспедиции.

Экспедиционные обязательства — это вид гражданско-правового обязательства, в силу которого одно лицо (экспедитор) обязано совершить в пользу другого лица (клиента) определенные юридические и (или) фактические действия (услуги) представительского или посреднического характера, связанные с перевозкой грузов. Договор транспортной экспедиции — вид транспортного договора, предназначение которого состоит в том, чтобы способствовать выполнению основного транспортного договора — договора перевозки грузов.

Договором транспортной экспедиции является соглашение, в силу которого экспедитор обязуется за вознаграждение и за счет грузоотправителя (грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных услуг, связанных с перевозкой груза.

Договор транспортной экспедиции является взаимный и возмездный, публичным договором, реальный (когда экспедитору предоставлено право заключать договор от своего имени и самостоятельно сдавать груз к перевозке) или консенсуальный (когда экспедитор выполняет лишь организационные функции по оказанию клиенту соответствующих услуг).

1. Стороны в договоре: клиент и экспедитор (м.б. только предприниматель, получивший лицензию).

Экспедитор вправе привлечь к исполнению своих обязанностей других лиц. Возложение исполнения обязательства на третье лицо не освобождает экспедитора от ответственности перед клиентом за исполнение договора.

2. Предмет договора – совокупность юр. действий и вспомогательных операций, направленных на организацию перевозки груза и способствующих надлежащему выполнению договора перевозки.

Стороны в договоре транспортной экспедиции свободны в выборе характера и количества экспедиционных услуг.