2.2 Организация производства на судоремонтных предприятиях.

Повышение эффективности судоремонтного производства является актуальной проблемой. С одной стороны это объясняется влиянием судоремонтного производства на эффективность эксплуатации флота, с которой оно находится в неразрывной связи, с другой - значительным промышленным потенциалом, которым обладают судоремонтные предприятия.

Учитывая первостепенное значение судоремонта как части транспортной работы флота, показателями, характеризующими влияние различных факторов на эффективность судоремонтного производства,

следует считать, во-первых, сокращение продолжительности ремонта судов при высоком его качестве и во-вторых, сокращение стоимости ремонта.

Для выполнения этой двуединой задачи необходимо иметь разветвленную сеть судоремонтных и других береговых предприятий по поддержанию транспортного флота в исправном техническом состоянии.

2.2.1 Типы производства.

Основным звеном в общей системе материального производства является предприятие. Его деятельность строится на хозяйственной самостоятельности. Предприятие, имеющее оборудование, здания, сооружения, материалы, денежные средства и кадры выполняет работы согласно своего профиля.

Организационная структура предприятия зависит от типа производства и масштабов предприятия.

Тип производства определяется главным образом степенью специализации рабочих мест, величиной и постоянством номенклатуры и объемов производства, формой движения предметов труда по рабочим местам. Различают три основных типа производства: индивидуальное (единичное), серийное и поточно-массовое.

Индивидуальный (единичный) тип производства характеризуется изготовлением и ремонтом широкой номенклатуры изделий в единичных количествах, повторяющихся нерегулярно через определенный промежуток времени или вовсе неповторяющихся на рабочих местах, не имеющих определенной специализации, универсальным характером оборудования, частой сменой технологических процессов, высокой квалификацией рабочих и высокой себестоимостью продукции.

Серийный тип производства отличается изготовлением или ремонтом ограниченной номенклатуры изделий партиями (сериями) повторяющиеся через определенный промежуток времени на рабочих местах с широкой специализацией, частичным применением специального оборудования, приспособлений инструмента, незначительной сменяемостью технологических процессов более высокой (чем при индивидуальном производстве) производительностью труда и более низкой себестоимостью продукции.

В зависимости от номенклатуры, размера и периода повторяемости партий изделий производство подразделяется на мелкосерийное, среднесерийное и крупносерийное.

Мелкосерийное производство приближается по своим характеристикам к индивидуальному, а крупносерийное - к массовому типу производства.

Поточно-массовое производство характеризуется изготовлением ограниченной номенклатуры изделий на узкоспециализированных рабочих местах, полной специализацией оборудования, высокой степенью

автоматизации производственных процессов, высокой производительностью труда и низкой себестоимостью продукции.

На одном и том же предприятии могут быть различные типы производства т.е. при индивидуальном могут быть участки с серийным и даже с массовым типом производства, так же как при серийном и массовым, участки с индивидуальным производством.

Тип производства устанавливается по преобладающему на нем типу производства (объему выпускаемой продукции).

Судоремонтные предприятия министерства транспорта России располагают разветвленной сетью судоремонтных заводов, различных по своим размерам, объемам производства и производственной структуре.

В соответствии с классификацией принятой в промышленности, судоремонтные предприятия (СРП) относятся к предприятиям индивидуального (единичного) типа производства третьей, четвертой и пятой групп с выпуском особо сложной продукции.

К третьей группе предприятий относятся судоремонтные заводы с численностью рабочих от 2000 до 4000 человек.

К четвертой группе относятся заводы с численностью рабочих от 700 до 2000 человек.

К пятой группе относятся заводы с численностью рабочих от 300 до 700 человек.