Вопросы для самоконтроля

ТСН-160

1. Назначение

2. Сколько транспортеров в комплекте?

3. Куда и как крепятся скребки?

4. Как укорачивают цепь?

5. Чем и как поддерживается натяжение горизон­тальной пени?

6. Как регулируют силу натяжения цепей?

НЖН-200

1. Назначение?

2. Какие модификации имеет насос?

3. Сколько электродвигателей в установке?

4. Где установлена мешалка?

5. Чем измельчается навоз?

6. Чему ранен зазор в режущей паре, чем он устанавливается?

7. Назначение электролебедки?

8. Чем регулируют подачу насоса?

9. Установленная мощность?

УС-Ф-170

1. Назначение?

2. Скорость движения цепи?

3. Сколько скреперов имеет установка?

4. Установленная мощность?

5. Характер движения скреперов?

Лабораторная работа 8 Машины для погрузки стебельных кормов

Объекты: ПСК-5А, ФН – 1,4, плакаты.

Содержание и порядок выполнения работы:

1. Ознакомиться с общим устройством машин.

2. Уяснить назначение и устройство сборочных еди­ниц машин.

3. Изучить основные технологические регулировки погрузчиков.

4. Убрать рабочее место.

5. Составить отчет по прилагаемой схеме.

6. Защитить работу.

Описание оборудования Погрузчик-измельчитель пск-5а

Машина (рис. 8.1) предназначена для отбора силосной массы, сенажа, соломы или сена из наземных храни­лищ с дополнительным измельчением их и последующей погрузкой в транспортные средства.

Машину навешивают на трактор MТЗ-80 или МТЗ-82. Рабочие органы приводятся в действие от вала отбора мощности трактора. Для сгребания остатков силоса или соломы после погрузки и для равномерного распределе­ния нагрузок по опорам спереди на трактор навешивают серийный бульдозер.

Подъем и опускание погрузчика, стрелы с фрезеро­вочными барабанами (фрезбарабанами) и бульдозера, а также поворот выгрузной трубы и управление положением отражающего козырька осуществляются при помощи гидравлической системы трактора.

Рис. 8.1. Погрузчик-измельчитель ПСК-5А:

1 - шнек;

2 - рама;

3 - вентилятор:

4 - распределительный редуктор;

5 - гидроцилиндр поворота трубы;

6 - гидроцилиндр подъема стрелы;

7 - щиток;

8 - фрезбарабан:

9 - стрела;

10 - выгрузная труба;

11 - цилиндр управления поворотом козырька;

12 - отражающий козырек;

13 - конический редуктор;

14 - кронштейн;

15 - вал контрпривода;

16 - дроссель-регулятор;

17 - рычаг гидротормозного цилиндра;

18 - кран-переключатель;

19 - бульдозер.

Погрузчик состоит из рамы, стрелы, правого и левого фрезбарабанов, выгрузной трубы, шнека, вентилятора-швырялки, механизмов передач и гидропривода. Несущим органом машины является рама, которая представ­ляет собой сварную конструкцию. На ней монтируются все сборочные единицы погрузчика. Для навески рамы на трактор имеются два пальца и кронштейн с отверстия­ми. В нижней ее части размещаются вентилятор-швырялка, приемный ковш со шнеком и нижний распреде­лительный редуктор. К верхней части рамы с помощью кронштейнов шарнирно крепится стрела фрезбарабанов.

На ней смонтированы фрезбарабаны, привод и щи­ток для направления сфрезерованной массы в приемный ковш погрузчика.

Подъем стрелы осуществляется при помощи гидро­цилиндра, а опускание - под действием собственного ве­са. Скорость опускания стрелы регулируется дроссель­ным регулятором гидросистемы.

Фрезбарабаны приводятся от двух конических редукторов, соединенных промежуточным валом. Крутящий момент от вала отбора мощности трактора передается на распределительный редуктор, на одном из валов которого находится вентилятор. От второго вала посредством цепных передач крутящий момент пе­редается на вал шнека и через контрпривод с предохрани­тельной муфтой на конический редактор привода фрезбарабана.

Второй конический редуктор привода фрезбара­банов имеет два выходных вала. На одном из них смонтированы фрезбарабаны, а на другом установле­на фреза, служащая для разрушения оставшейся между фрезбарабанами части бурта отбираемых кормой.

Фрезбарабан служит для отбора массы из бурта и направ­ления ее в приемный ковш погрузчика и представляет собой цилиндр диаметром 210 мм, закрепленный на шлицевом конце вала редуктора. На поверхности цилиндра приварены по винтовой линии кронштейны, к которым болтами с гайками крепятся Г-образные ножи.

Расположение ножей по винтовой линии обеспечи­вает равномерное подрезание бурта и плавную работу фрезбарабана. Чтобы поверхность бурта при отборе срезанной массы оставалась ровной, на его торцах устанавливают два подрезных ножа.

Фреза состоит из четырех лопастей с режущими гранями.

Шнек установлен в приемной камере погрузчика и представляет собой вал с левыми и правыми губчатыми витками. Он направляет сфрезерованную массу к вентилятору, который затем подает ее через выгрузную тру­бу в транспортные средства.

Вентилятор имеет диск, закрепленный на шлицевом хвостовике нижнего вала распределительного ре­дуктора. К диску приварено шесть вогнутых лопаток. Рабочее колесо вентилятора вращается внутри кожуха, смонтированного на раме погрузчика. На верхнюю часть кожуха ставится конусный раструб с соединитель­ным шарниром для крепления выгрузной трубы с де­флектором. Для предохранения вентилятора от перегрузов на противоположном конце приводного вала распре­делительного редуктора установлена предохранительная муфта.

Гидросистема погрузчика служит для управления работой стрелы, выгрузной трубы с дефлектором и бульдозера. Управление осуществляется из кабины трактора.

Работает погрузчик следующим образом (рис. 8.2).

Рис.8.2. Схема работы погрузчика-измельчителя ПСК-5А:

1 - фрезеруемый слой;

2 - фрезбарабаны;

3 - щиток;

4 - стрела;

5 - отражающий козырек;

6 - выгрузная труба;

7 - вентилятор с трубой;

8 - поток корма;

9 - рама;

10 - шнек;

11 - бульдозер.

Перед началом работы погрузчик из транспортного положения переводят в рабочее.

Для этого поднимают стрелой складывающуюся часть трубопровода в верхнее рабочее положение и прикрепляют болтами к фланцу шарнира раструба венти­лятора 7. Далее при помощи гидросистемы поворачивают трубопровод 6 в направлении погрузки, предварительно опустив стрелу 4 фрезбарабанов 2, и устанавливают не­обходимый угол отражающего козырька 3.

Затем поднимают фрезбарабаны 2 немного выше поверхности бурта и включают вал отбора мощности трак­тора. Агрегат подают к бурту силоса или скирде соломы на такое расстояние, чтобы фрезбарабаны могли забирать слой массы глубиной не более 150 - 200 мм. После подъ­езда агрегата к бурту доводят частоту вращения двигателя до максимальной, включают рычаг распределителя гидросистемы в положение «плавающее» и, пользуясь рычаж­ками дроссель-регулятора, включают требуемую скорость опускания стрелы.

При этом корм отделяется фрезбарабанами 2 и щит­ком 3 направляется к шнеку 10, который подает его к вен­тилятору 7. Далее масса по выгрузной трубе 6 и отра­жающему козырьку 5 поступает в бункер кормораздатчика или другого транспортного средства.

По окончании работы включают кран-переключатель управления бульдозером и подгребают остатки силоса, сенажа или соломы к бурту.

После выгрузки первою слоя трактор передвигают вперед и забирают следующий слой силоса. Закончив выгрузку нескольких слоев в одном направлении, передви­гают агрегат вправо или влево на ширину захвата фрезбарабана, рабочий цикл повторяется.