Основные правила технического ухода за доильной установкой ад-100б Ежедневное техническое обслуживание (ето)

Перед каждой дойкой проверяют:

- надежность крепления вакуумных насосов, ограж­дений передач, заземляющего провода электродвигателей (контур заземления должен иметь сопротивление не более 6 Ом);

- свободное вращение ротора насоса;

- уровень масла в масленке вакуумного насоса, при необходимости масло доливают;

- при запуске вакуумного насоса крышка вакуумного баллона должна быть открытой для того, чтобы электро­двигатель во время разгона работал без перегрузок;

- проверяют: величину вакуума по вакуумметрам в зоне доения и у вакуумного баллона. Величина вакуума в зоне доения должна быть

- 50 кПа для двухтактных доильных аппаратов;

- 55 кПа для трехтактных аппаратов.

Величина вакуума у вакуумного баллона должна быть не более 63 кПа;

- комплектность и правильность сборки доильных аппаратов;

- ополаскивают доильные аппараты горячей водой с целью удаления остатков дезинфицирующего раствора и подогрева доильных стаканов (одевание холодных стаканов затормаживает процесс молокоподачи);

- проверяют наличие пульсаций сосковой резины.

Во время доения контролируют:

- величину рабочего вакуума,

- число пульсаций,

- уровень масла в масленке,

- температуру вакуумного насоса (на ощупь рукой).

После доения:

- ополаскивают и моют доильные аппараты, молоч­ные шланги, фильтры и другие устройства,

- тщательно промывают пробку и канал клапана кол­лектора.

Промывают их:

- теплой водой (не выше 30°С);

- моющим раствором (55 - 60°С):

- ополаскивают горячей водой.

Обеспечивают стекание воды (раствора) для быстро­го просушивания шлангов и промытых поверхностей;

- удаляют накопившееся масло из маслоуловителя на выхлопной трубе.

- проверяют наличие масла в масленке насоса и при необходимости доливают.

В летнее время один раз в день обрабатывают доильные аппараты и все поверхности, соприкасающиеся с мо­локом, 0,25% раствором порошка МСЖ - 3. В зимнее вре­мя обработку проводят один раз в неделю.

Периодический технический уход №1 (то - 1) (проводится через 90-100 часов работы)

Кроме операций ежедневного ухода, осуществляют дополнительно следующее:

- разбирают доильные аппараты. Осматривают и чис­тят ершами в моющем растворе, затем в горячей воде все детали аппаратов и шланги;

- заменяют мембраны пульсаторов и коллекторов и сосковую резину доильных аппаратов;

- группируют сосковую резину прошедшего «отдых» по жесткости, подвергая ее растяжению. В одну группу комплектуется резина, имеющая разницу в удлинении 2-Змм; проводят сборку доильных аппаратов и дезинфици­руют их раствором в течение 5-10 минут на моечной ус­тановке;

- проверяют техническое состояние всех узлов до­ильного агрегата (наружным осмотром);

- дизельным топливом промывают масленку и дозатор масла;

- производят генеральную чистку всего доильного агрегата;

- проводят профилактический осмотр электрообору­дования и пускозащитной аппаратуры доильного агрегата.

Периодический технический уход №2 (то - 2) (проводится через 270 - 300 часов работы)

Кроме операций ЕТО и ТО - 1 при периодическом уходе №2 выполняют следующее:

- промывают вакуум-провод горячим 3%-ным (55 -60°С) раствором каустической соды, а затем удаляют ос­татки раствора горячей водой (55 - 60°C). Прочищают до­ильные краны, клапаны спуска конденсата и регулятор вакуума. После промывки оставляют на 15 мин. открытым самый удаленный кран для обеспечения просушки ваку­умной линии. Устраняют обнаруженные неплотности в соединениях;

- регулируют натяжение ремней привода насоса;

- проверяют техническое состояние вакуумных насо­сов;

- при наличии стука или заедания снимают пе­реднюю крышку и тщательно осматривают статор, ротор и лопасти. Выявленные дефекты устраняют. Разборка на­соса без крайней необходимости не рекомендуется;

- осевой зазор(разбег вала) между торцом ро­тора и крышкой корпуса вакуумного насоса (зазор не должен превышать 0,45 мм);

- подачу насоса и герметичность вакуумной линии (при помощи индикатора КИ - 4840);

- состояние подшипников и производят их смазку;

- производят профилактический осмотр, прочистку электродвигателя и пускозащитной аппаратуры.