2.5. Розрахунок об'ємів технічних дій

2.5.1. К о р е г у в а н н я н о р м а т и в і в т р у д о м і с т к о с т і

Скорегована трудомісткість робіт визначається по формулах:

;

; (24)

;

,

де ,,- нормативна трудомісткість робіт по ЩО, ТО-1, ТО-2, чол.- годин;- нормативна трудомісткість робіт по ПР, чол. - годин / 1000;,

- корегуючі коефіцієнти.

Для визначення більш уточнених значень скорегованих нормативів трудомісткості , застосовуємо корегування залежно від рівня механізації робіт ЩО.

Таблиця 8

Корегування трудомісткості що за рівнем механізації

Види робіт	Трудомісткість нормативна скорегована		Рівень механізації, що приймається %	Трудомісткість з урахуванням механізації, чол. - годин
	частка %	чол. - годин
Прибирання
Миття
Сушка
Обтирання
Дозаправка
Всього	100

Рівень механізації приймається по [13, 20] або виходячи з умов конкретного АТП.

Результати розрахунків заносяться в таблицю:

Таблиця 8а

Результати корегування нормативної трудомісткості

Марка (модель)	Трудомісткість (люд·год)
	норматив	скорегов	норматив	скорегов	норматив	скорегов	норматив	скорегов

Залежно від форми організації діагностики (поєднання або виділення з ТО і ПР), що приймається в проекті, відповідні частки трудомісткості контрольно-діагностичних робіт віднімаються з трудомісткості ТО і ПР. Ця операція відображена в таблиці 9.

Таблиця 9

Облік поєднання діагностики і то

Вид ТО і ПР	Трудомісткість, чол. - годин або чол. - годин / 1000	Частка діагностики робіт %	Рівень поєднання %	Трудомісткість після виділення діагностики (), чол. - годин

Результати корегування нормативів заносяться в таблицю за формою табл.8а.

2.5.2. Р о з р а х у н о к о б ' є м і в р о б і т з т о та пр

Річні об'єми робіт для кожної групи транспортних засобів розраховуються по формулі:

;

; (21)

;

,

де ,,- трудомісткість робіт по ЩО, ТО-1, ТО-2 після виділення діагностики, чол. - годин;- трудомісткість робіт по ПР після виділення діагностики, чол. - годин / 1000 км.;- сумарна кількість впливів ЩО - та.

Додаткові роботи, пов’язані із сезонним обслуговуванням, вираховують із виразу

(22)

де: - коефіцієнт додаткових робіт при СО автомобілів(для дуже жаркого та сухого кліматичного району – 0,5; для холодного і жаркого сухого районів – 0,3; для інших районів – 0,2).

Річний об'єм робіт зони ТО-2 для кожної групи транспортних засобів складається:

(23)