Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Logistika.docx
Скачиваний:
91
Добавлен:
12.02.2016
Размер:
1.46 Mб
Скачать

37.Формування кільцевих маршрутів за допомогою методу свіра

Одним із методів маршрутизації перевезень при невеликій одиночній партії і великій місткості транспортної одиниці – метод СВІРА або метод «двірника- склоочисника».

Цей метод дає непогані результати на насиченій транспортній мережі.

Обмеження для кільцевих маршрутів:

  • по місткості (вже обговорено);

  • по часу. Якщо виявиться, що час руху по якомусь кільцевому маршруту більше допустимого (багато дрібних партій, і на розвантаження-завантаження витрачається багато часу; або це центр міста із постійними пробками), потрібно цей сектор зменшити, і відповідно збільшити сусідній сектор.

Побудова наступного маршруту починається тільки після того, як у теперішньому секторі буде отриманий допустимий кільцевий маршрут.

Алгоритм СВІРА дозволяє поділити всю зону обслуговування на декілька секторів. В межах кожного сектора формування кільцевого маршруту може здійснюватися шляхом вирішення різноманітних оптимізаційних задач, наприклад, задачі комівояжера.

38.Алгоритм вибору перевізника

Самостійний вибір перевізника виконується згідно такого алгоритму:

1. Спочатку складемо перелік факторів, які слід прийняти до уваги при виборі перевізника. Вітчизняна та зарубіжна практика включає у цей перелік такі фактори:

  • Тарифи на перевезення вантажів;

  • Загальні витрати;

  • Готовність перевізника до переговорів про зміну тарифів;

  • Надійність дотримання термінів доставки;

  • Наявність додаткового обладнання для обробки вантажів;

  • Наявність додаткових умов по комплектації та складуванню вантажів;

  • Фінансова стабільність перевізника;

  • Наявність у перевізника резервних потужностей;

  • Гнучкі схеми маршрутизації перевезень;

  • Збереження вантажів;

  • Пропозиція експедирування;

  • Рівень кваліфікації персоналу.

Цей перелік не є повним і може бути доповненим у відповідності з умовами конкретної ситуації.

2. Далі вибрані фактори необхідно ранжувати (розподілити по важливості). Ранжування виконується методом експертних оцінок.

3. Виконується оцінка перевізників за вибраними факторами.

4. Розраховуються рейтинги перевізників.

5. Приймається рішення про вибір перевізника.

39.Фактори, які впливають на вибір перевізника

1. Спочатку складемо перелік факторів, які слід прийняти до уваги при виборі перевізника. Вітчизняна та зарубіжна практика включає у цей перелік такі фактори:

  • Тарифи на перевезення вантажів;

  • Загальні витрати;

  • Готовність перевізника до переговорів про зміну тарифів;

  • Надійність дотримання термінів доставки;

  • Наявність додаткового обладнання для обробки вантажів;

  • Наявність додаткових умов по комплектації та складуванню вантажів;

  • Фінансова стабільність перевізника;

  • Наявність у перевізника резервних потужностей;

  • Гнучкі схеми маршрутизації перевезень;

  • Збереження вантажів;

  • Пропозиція експедирування;

  • Рівень кваліфікації персоналу.

Цей перелік не є повним і може бути доповненим у відповідності з умовами конкретної ситуації.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]