Литература

Основная:

Кожекин Г. Я., Синица Л. М. Организация производства: Учеб. пособие – Мн.: ИП «Экоперспектива», 1998. – с.140-154.
Организация производства: Учебник/ Под ред. О.Г.Туровца. – М.: Экономика и финансы, 2002. – с.48-94.

Дополнительная:

А.А. Королько. Основы организации машиностроительного производства., М.: “Веды”, 1998. — с.130-140.
Новицкий Н.И. Организация производства на предприятиях: Учеб.-метод. Пособие. М.: Финансы и статистика, 2002.— с.291-381.
Бусел И.П. Экономика и организация сельскохозяйственного производства: Уч.пособие. - Мн.: Ураджай, 1999. - с.312-359.
Г.П. Испирян, В.С. Чмелев. Организация планирования и управления предприятием легкой промышленности, - М.: изд-во легкая и пищевая промышленность, 1982, - с.142-155.
Е.Н. Селянина, С.Ю. Платова, И.Г. Никитина. Организация и планирование трикотажного производства. Управление предприятием., М.: Легпромбытиздат , 1990, — с. 92-338.
Золотогоров В.Г. Организация и планирование производства: Практ.пособие. – Мн.: ФУАинформ, 2001. – с.144-154.
Фатхутдинов Р.А. Организация производства: Учебник. - М.: ИНФРА-М, 2000. - с.312-346

Курс: Организация производства

Для студентов 3 курса дневной формы обучения

Разработал проф.Горячева С.М.

Тема 10: Организация ремонтного хозяйства на предприятии

Цель: Дать студентам знания об организации ремонтного хозяйства

Вопросы:

Значение и задачи организации ремонтного хозяйства, его эффективность.
Система технического обслуживания и ремонта оборудования: сущность, структуры.
Виды и методы организации технического обслуживания и ремонта оборудования.

Значение и задачи организации ремонтного хозяйства, его эффективность.

В процессе эксплуатации технологическое оборудование подвергается физическому и моральному износу и требует постоянного технического обслуживания. Работоспособность оборудования восстанавливается путем его ремонта. Причем в результате ремонта должны не только восстанавливаться первоначальное состояние оборудования, но и значительно улучшаться его основные технические характеристики за счет модернизации.

Таким образом, сущность ремонта заключается в сохранении и качественном восстановлении работоспособности оборудования путем замены или восстановления изношенных деталей и регулировки механизмов.

На ремонте оборудования в народном хозяйстве занято около 4 млн. человек и более 25% станочного парка, а общие затраты более чем в три раза превышают объем производства станкостроительной промышленности. Только в машиностроении затраты на ремонт оборудования ежегодно достигают 17-26% его первоначальной стоимости, что соответствует 5-8% себестоимости продукции завода.

Практика показывает, что затраты на ремонт и техническое обслуживание оборудования постоянно увеличиваются, растут мощности ремонтных служб и численность ремонтных рабочих (15%). Б то же время организационный уровень и качество ремонтных работ в целом неудовлетворительны.

Децентрализация ремонта приводит к параллельности однородных работ и низкому техническому уровню их исполнения, затраты на капитальный ремонт станка иногда превышают стоимость нового, простои станков в ремонте, как правило, превышают плановые

В связи с этим задачи организации ремонта оборудования становятся наиболее актуальными. Основная задача ремонтного хозяйства – обеспечить бесперебойную эксплуатацию оборудования при минимальных затратах на ремонтообслуживание. Эта задача решается путем рациональной организации текущего обслуживания оборудования в процессе его эксплуатации в целях предупреждения прогрессирующего износа и аварий; своевременного планово-предупредительного ремонта оборудования; модернизации устаревшего оборудования; повышения организационно-технического уровня ремонтного хозяйства.

Характер деятельности ремонтного хозяйства определяет его задачи: осуществление технического обслуживания и ремонта всего оборудования предприятия; монтаж оборудования вновь приобретенного или изготовленного самим предприятием; модернизация эксплуатируемого оборудования; изготовление запасных частей и узлов; организация хранения оборудования и запасных частей; планирование всех работ по техническому обслуживанию и ремонту оборудования; разработка мероприятий по повышению эффективности работ по техническому обслуживанию и ремонту оборудования.

Повышение уровня технической оснащенности современного промышленного производства приводит к его насыщенности различными видами техники, цены на которую постоянно увеличиваются, а, соответственно, возрастают и затраты на техническое обслуживание и ремонт. В этой связи возникает настоятельная необходимость в разработке наиболее эффективных форм и методов организации ремонтного обслуживания техники (оборудования, машин), обоснования экономической целесообразности капитального ремонта.

Следует отметить, что среди экономистов, да и работников ремонтных служб, нет в настоящее время единого мнения о целесообразности и экономической эффективности выполнения капитального ремонта машин и оборудования. Многие из них ставят под сомнение возможность их эксплуатации уже после первого капитального ремонта, ссылаясь часто в защиту своих выводов на опыт зарубежных стран, например, США, Японии и др. Другие - наоборот, считают целесообразным и необходимым выполнение капитального ремонта и также ссылаются на опыт этих стран. Однако в современных условиях нельзя согласиться как с позицией полного отказа от капитального ремонта техники, так и с позицией во всех случаях выполнять его.

Сегодня значение капитального ремонта техники еще велико. Особенно это касается уникального и дорогостоящего оборудования с длительным сроком изготовления и эксплуатации. Вместе с тем, в практике работы ряда ремонтных предприятий (заводов) еще нередки случаи некачественного его выполнения. В условиях же отсутствия у предприятий необходимых средств на приобретение дорогостоящей новой техники ее капитальный ремонт может стать не только единственной возможностью продления срока ее эксплуатации, но и вообще использования соответствующих машин (оборудования) в производстве.

Тем не менее постановка вопроса о сокращении капитального ремонта актуальна, несмотря на то, что без него некоторым предприятиям пришлось бы затрачивать значительную часть средств не на расширенное, а на простое воспроизводство основного капитала, и они могут нести значительные убытки от преждевременной его ликвидации. Практически каждое предприятие должно само решить вопрос о необходимости и эффективности этого вида ремонта в данных конкретных условиях В этой связи, важной задачей является систематический и объективный анализ целесообразности и эффективности капитального ремонта, дальнейшей эксплуатации устаревшего и физически изношенного оборудования

Многие считают, что капитальный ремонт оправдан, если затраты на его выполнение З_кр не превышают балансовой стоимости новой, не прошедшей ремонта, техники (машины, оборудования) Ц_н , т.е критерием его эффективности является неравенство 3_к._р < Ц_н Но в этом случае проблема значительно упрощается, ибо не учитываются возможные потери при эксплуатации техники после капитального ремонта - снижение производительности, увеличение времени простоя в ремонте и техническом обслуживании, затрат на их выполнение и др.

Экономическую целесообразность капитального ремонта следует определять сравнением общей суммы затрат за ремонтный циклТ₂после капитального ремонта и затрат , связанных с эксплуатацией новой техники, не прошедшей ремонта, за первый ремонтный цикл Т₁,, т.е.