1.3. Гідравлічні зчеплення

Гідравлічне зчеплення є складовим елементом гідромеханічної силової передачі, воно призначене для плавної передачі крутного моменту від двигуна до коробки передач і полегшення роботи механічного зчеплення. Автомобілі, обладнані гідравлічним зчепленням, мають можливість плавно набирати і зменшувати швидкість руху при ввімкнутій передачі в різних дорожніх умовах або при зміні подачі палива.

1.4. Електромеханічне зчеплення

Електромеханічні зчеплення поділяються на фрикційні та порошкові (сухі та рідинні).

В електромеханічних фрикційних зчепленнях, на відміну від механічних, в конструкції притискаючого механізму замість пружин або важільних пристроїв диски стискаються електромагнітними силами.

В електромагнітних зчепленнях із ферронаповнювачем (порошком із карбонильного заліза або легованої сталі), крутний момент від ведучої частини зчеплення до веденої передається намагніченими частинками порошку ферронаповнювача.

2. Порядок проведення роботи

2.1. Ознайомлення із загальною зчеплення

1. Ознайомитися з будовою фрикційного зчеплення, вказаного викладачем.

2. Розібрати механізм зчеплення. Спочатку зняти його привод, від’єднати ведучий вал КПП, від’єднати картер зчеплення від блока.

3. Визначити розміщення приводу зчеплення, важелів вимикання зчеплення, муфти з натискним підшипником, картер зчеплення, натискного і веденого дисків, гасителя крутильних коливань.

4. Визначити принцип роботи механізму фрикційного зчеплення та приводу.

5. Розглянути ведений диск зчеплення, визначити розміщення маточини, гасителя крутильних коливань, фрикційних накладок.

6. Визначити особливості наклепування фрикційних накладок.

7. Розглянути будову натискного диска.

8. Визначити розміщення натискних важелів, осей, регулювальних гвинтів.

9. Розглянути будову приводу зчеплення.

10. Визначити розміщення натискної муфти з підшипником, вилки виключення, робочого та головного гідроциліндрів.

11. Скласти механізм зчеплення, закріпити його на маховику, перевірити його працездатність.

12. Результати роботи занести в таблицю 1.1.

13. Викреслити схему автомобільного зчеплення і показати його основні складові частини. Викреслити схему приводу зчеплення і вказати його деталі.

2.2. Зняття характеристики фрикційного зчеплення

1. Приєднати динамометр до важеля.

2. Обертати важіль створюючи зусилля через динамометр, який розміщується під прямим кутом до важеля.

3. Встановити натискний важіль на відмітку «0».

4. Повертаючи важіль за допомогою динамометра визначити максимальний момент тертя зчеплення.

5. Перемістити натискний важіль на 1 мм.

6. Повторити п 4,5 до зникнення моменту тертя.

7. Побудувати графік залежності моменту тертя зчеплення від положення важеля вимикання зчеплення.

Звіт в кількості 4-5 сторінок має містити схему фрикційного зчеплення, привода, таблиці параметрів та графік залежності моменту тертя зчеплення від положення важеля вимикання зчеплення.

Таблиця 1.1

Основні параметри фрикційного зчеплення

№ п/п	Назва показника	Результат роботи
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16	Тип зчеплення Тип натискних пружин Кількість натискних пружин Спосіб гасіння енергії крутильних коливань Спосіб кріплення фрикційних накладок Зовнішній діаметр фрикційної накладки Внутрішній діаметр фрикційної накладки Тип приводу зчеплення Тип підсилювача зчеплення Спосіб регулювання зазорів між муфтою виключення зчеплення і натискними важелями зчеплення Спосіб регулювання вільного ходу педалі Діаметр головного циліндра зчеплення Діаметр робочого циліндра приводу зчеплення Заходи, які покращують плавність включення зчеплень Вільний хід педалі зчеплення, мм Повний хід педалі зчеплення, мм

Таблиця 1.2

Параметри моменту тертя зчеплення

Хід натискного важеля, мм	0	1	2	3	4	…
Момент тертя зчеплення, н•м