Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
OKA_lab_buklet_3.doc
Скачиваний:
28
Добавлен:
16.02.2016
Размер:
9.62 Mб
Скачать

2. Порядок проведення роботи

2.1. Ознайомлення із загальною будовою гальмового управління

  1. На початку роботи необхідно ознайомитися з конструкціями різних типів барабанних гальмівних механізмів з гідравлічним приводом.

  2. Встановити розміщення гальмового приводу, гальмових механізмів.

  3. Розглянути будову та принцип роботи головного циліндра.

  4. Розглянути будову та принцип роботи робочого циліндра.

  5. Розглянути будову та принцип роботи дискового гальмового механізму.

  6. Визначити принцип регулювання зазору в гальмових механізмах.

2.2. Визначення статичної характеристики барабанного гальмового механізму

  1. Перейти до гальмового стенду.

  2. Для спрощення конструкції стенду в гальмівному механізмі встановлена тільки одна колодка.

  3. Перевірити справність гальмового стенду.

  4. Збільшити тиск гальмової рідини в контурі на 0.5 МПа.

  5. Визначити зусилля, на динамометричному важелі для активного та пасивного напрямків.

  6. Повторити пункти 4, 5 до тиску гальмової рідини в контурі - 5 МПа.

  7. Результати замірів занести в таблицю 1.2.

  8. По результатах замірів побудувати графік статичної характеристики барабанного гальмового механізму.

Звіт в обсязі 4-5 сторінок повинен вміщувати загальну схему гальмової системи, таблицю параметрів гальмової системи, таблицю розрахунків і графік статичної характеристики барабанного гальмового механізму.

3. Матеріальне забезпечення.

  1. Стенд для зняття статичної характеристики гальмового механізму.

  2. Дисковий гальмовий механізм.

  3. Штангенциркуль.

  4. Манометр.

  5. Набір гайкових ключів

4. Контрольні запитання.

  1. Призначення гальмового управління та складових частин.

  2. Переваги та недоліки гідроприводу порівняно з пневматичним.

  3. Матеріали фрикційних накладок та вимоги до них.

  4. Конструктивні методи регулювання зазору в гальмовому механізмі.

  5. Ціль та методика видалення повітря з гідроприводу.

  6. Міри для покращення теплового режиму гальм.

  7. Преваги та недоліки барабанного гальмового механізму порівняно з дисковим.

  8. Особливості конструкції та роботи антиблокувальної системи.

Таблиця 1.1

Найменування показників

Результати роботи

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Діаметр головного гальмівного циліндра, мм

Площа поршня головного гальмового циліндра, м2

Діаметр колісного гальмівного циліндра, мм

Площа поршня колісного гальмового циліндра, м2

Довжина динамометричного важеля, м

Ширина накладки гальмівної колодки, мм

Радіус колодки, мм

Кут обхвату колодки, град.

Радіус барабана, м

Параметри гальмової системи

Таблиця 1.2

Статична характеристика барабанного гальмового механізму

№ п/п

Тиск гальмівної рідини, МПа

Активна колодка

Пасивна колодка

Сила, прикладена до динамометр. важеля, н

Гальмовий момент активної колодки,

н•м

Сила, прикладена до динамометр. важеля, н

Гальмовий момент пасивної колодки,

н•м

1

0,5

2

1,0

3

1,5

4

2,0

5

2,5

6

3,0

7

3,5

8

4,0

9

4,5

10

5,0

НАВЧАЛЬНО – МЕТОДИЧНЕ ВИДАННЯ

Методичні вказівки до лабораторних занять

з дисципліни “Основи конструкції автомобіля”

для студентів спеціальності 6.090.200, 7.090.228

“Автомобілі та автомобільне господарство”

усіх форм навчання

Укладач: Сітовський О.П., к.т.н., доц.

Комп’ютерний набір і верстка: Сітовський О.П.

Сітовський В.О.

Редактор: Л. Тиха

Підп. до друку _2006_. Формат 60х84/16. Папір офс. Гарн. Таймс.

Ум. друк. арк._6,5.

Обл.-вид. арк.. ___6____. Тираж ___50__прим. Зам.2713.

Редакційно-видавничий відділ

Луцького державного технічного університету

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]