- •Основи конструкції автомобілів
- •4.Правила техніки безпеки
- •5. Вимоги до звіту
- •6. Оцінка лабораторної роботи
- •7. Загальні положення про інструкції до лабораторної роботи
- •1. Попередні відомості.
- •1.1. Призначення кривошипно-шатунного механізму
- •1.2. Блок циліндрів
- •1.3. Головка блока циліндрів
- •1.4. Поршнева група
- •1.5. Шатунна група
- •2. Порядок проведення роботи
- •2.1. Ознайомлення із загальною будовою кшм.
- •2.2. Визначення ступеня стиску.
- •2.3. Визначення параметрів кшм.
- •3. Матеріальне забезпечення
- •4. Контрольні запитання.
- •1. Попередні відомості.
- •1.1. Призначення газорозподільного механізму
- •1.2. Розподільний вал
- •1.3. Клапани
- •1.4. Деталі грм
- •Штанги і коромисла
- •1.5. Фази газорозподілу
- •1.6. Порядок роботи циліндрів двигуна
- •2. Порядок проведення роботи
- •2.1. Ознайомлення із загальною будовою грм
- •3. Матеріальне забезпечення.
- •4. Контрольні запитання.
- •1. Попередні відомості.
- •1.1. Призначення системи охолодження двигуна
- •1.2. Рідинна система охолодження
- •1.3. Елементи рідинної системи охолодження
- •1.3.1. Водяний насос
- •1.3.2. Термостат і жалюзі
- •1.3.3. Радіатор
- •1.3.4. Пробка
- •1.3.5. Вентилятор
- •1.3.6. Охолоджуюча рідина.
- •2. Порядок проведення роботи
- •2.1. Ознайомлення із загальною будовою системи охолодження.
- •3. Матеріальне забезпечення.
- •4. Контрольні запитання.
- •1. Попередні відомості.
- •1.1. Призначення системи мащення двигуна
- •1.2. Комбінована система мащення.
- •1.3. Основні елементи системи мащення
- •Масляний радіатор
- •3. Матеріальне забезпечення.
- •4. Контрольні запитання.
- •1. Попередні відомості.
- •1.1. Призначення фрикційного зчеплення
- •Приводи керування зчепленням
- •1.3. Гідравлічні зчеплення
- •1.4. Електромеханічне зчеплення
- •2. Порядок проведення роботи
- •2.1. Ознайомлення із загальною зчеплення
- •2.2. Зняття характеристики фрикційного зчеплення
- •3. Матеріальне забезпечення
- •4. Контрольні питання
- •1. Попередні відомості.
- •1.1. Призначення та принцип роботи коробки передач
- •1.2. Механізм управління коробкою передач
- •1.3. Синхронізатори
- •2. Порядок проведення роботи
- •2.1. Ознайомлення із загальною будовою коробки передач.
- •3. Матеріальне забезпечення
- •4. Контрольні питання
- •1. Попередні відомості.
- •1.1. Призначення та принцип роботи карданної передачі
- •1.2. Карданні шарніри нерівних кутових швидкостей
- •1.3. Карданні шарніри рівних кутових швидкостей
- •2. Порядок проведення роботи
- •2.1. Ознайомлення із загальною будовою карданної передачі.
- •3. Матеріальне забезпечення
- •4. Контрольні питання
- •1. Попередні відомості.
- •1.1. Призначення головної передачі та диференціалу
- •1.1.1. Головна передача
- •1 .1.2. Диференціал
- •1.1.3. Міжколісний конічний симетричний диференціал
- •1.1.4. Диференціал підвищеного тертя
- •1.1.5. Коефіцієнт блокування
- •2. Порядок проведення роботи
- •2.1. Ознайомлення із загальною будовою грм.
- •3. Матеріальне забезпечення
- •4. Контрольні запитання
- •1. Попередні відомості.
- •1.1. Призначення та принцип роботи гідромеханічної передачі
- •2. Порядок виконання роботи
- •3. Матеріальне забезпечення
- •4. Контрольні запитання
- •1. Попередні відомості
- •1.1. Призначення рульового керування
- •1.2. Рульові механізми
- •1.2.1. Основні типи рульових механізмів
- •1.2.2. Конструкція рульових механізмів
- •1.3. Рульовий привод
- •1.4. Підсилювачі рульового привода
- •2.2.2. Визначення передаточного відношення рульового управління
- •3. Матеріальне забезпечення
- •4. Контрольні питання
- •1. Попередні відомості
- •1.1. Призначення гальмової системи автомобіля
- •1.2. Гальмовий привод
- •2. Порядок проведення роботи
- •2.1. Ознайомлення із загальною будовою гальмового управління
- •2.2. Визначення статичної характеристики барабанного гальмового механізму
- •3. Матеріальне забезпечення.
- •4. Контрольні запитання.
- •43018 М. Луцьк, вул. Львівська, 75.
3. Матеріальне забезпечення
Двигун, встановлений на поворотному стенді.
Пристосування для зняття і установки поршневих кілець.
Оправка для установки поршня в циліндр.
Мікрометр.
Штангенциркуль.
Щуп пластинчастий.
Набір гайкових ключів.
Молоток.
Лінійка масштабна.
Нутромір.
Штангенглибиномір
4. Контрольні запитання.
Поняття про основні конструктивні параметри двигуна внутрішнього згорання
Методика визначення можливих порядків роботи двигуна.
Компоновочні схеми кривошипно-шатунних механізмів.
Призначення, конструкція і матеріали деталей кривошипно-
шатунного механізму.
Особливості конструкції кривошипно-шатунних механізмів та деталей дизельних двигунів.
Основні типи камер згорання.
Ї
Міністерство освіти і науки України
Луцький державний технічний університет
Кафедра автомобілів
І Н С Т Р У К Ц І Я
до лабораторної роботи № 2
Визначення основних параметрів газорозподільного механізму
з дисципліни
«Основи конструкції автомобілів»
для студентів спеціальності
«Автомобілі та автомобільне господарство»
ЛУЦЬК-2006
Метою роботи є вивчення конструкції та визначення основних параметрів газорозподільного механізму двигуна внутрішнього згоряння.
1. Попередні відомості.
1.1. Призначення газорозподільного механізму
Газорозподільний механізм (ГРМ) призначений забезпечувати своєчасне надходження у циліндри двигуна паливної суміші і випуск відпрацьованих газів.
Клапани газорозподільного механізму в двигунах можуть мати нижнє розташування, при якому вони розміщені в блоці циліндрів, і верхнє—у головці блоку циліндрів. У двигунах автомобілів застосовується верхнє розташування клапанів з розміщенням розподільного вала в блоці циліндрів (двигун ГАЗ-3110) або в головці блоку циліндрів (двигуни МеМЗ-245 і ВАЗ).
Коли розподільний вал розміщується в головці блоку циліндрів (двигун МеМЗ-245), його кулачки діють на клапани 17 через коромисла 9 (рис. 1.1). У такому газорозподільному механізмі немає штовхачів і штанг, спрощується конструкція двигуна, зменшується шум при роботі двигуна.
Рис. 1.1. Механізм газорозподілу двигуна МеМЗ-245:
1 — шайба опорна внутрішньої і зовнішньої пружин, 2, 3 —пружини, 4 — патрубок, 5 —масловідбивний ковпачок клапана, 6 — тарілка пружини клапана, 7 — сухарі клапана, 8 — наконечник регулювального гвинта коромисла, 9 — коромисло, 10 — гайка, 11 — регулювальний гвинт, 12 — вісь коромисел, 13 — голівка циліндрів, 14 — кулачок розподільного вала, 15 — стопорне кільце, 16 — напрямна втулка, 17 — клапан, 18 — сідло клапана
1.2. Розподільний вал
Розподільний вал (рис. 1.2) служить для керування рухом клапанів. Вал має опорні шийки 1, впускні 2 і випускні 4 кулачки, ексцентрик 3 для привода паливного насоса і шестерню 5 приводу масляного насоса і розподільника запалювання. Розміщення кулачків визначається розташуванням клапанів, заданими фазами газорозподілу і порядком роботи двигуна. Розподільний вал встановлюється в підшипниках блоку-картера або в спеціальному корпусі на голівці блоку циліндрів (при верхньому розташуванні вала). Розподільний вал приводиться в рух від колінчатого вала за допомогою зубчатої, пасової або ланцюгової передач.
Рис. 1.2. Розподільний вал
У тілі розподільного вала проходить центральний масляний канал, від якого просвердлені відводи для подачі масла до поверхні кулачків.