Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
5 курс / эксплуатация / Консп-лек-ЭБО.doc
Скачиваний:
239
Добавлен:
03.03.2016
Размер:
888.83 Кб
Скачать

10. Пример разработки плана технического обслуживания и ремонта оборудования экспедиции

Разработка плана ТОиР производится в следующей последовательности:

  1. Графы 1, 2, 3, 4 Таблицы 1 (см. ниже пример расчета) заполняются по технической документации (паспорт машины):

  • станок буровой ЗИФ-1200МР,

  • заводской номер 1281,

  • дата ввода в эксплуатацию июнь 1984 г.

2. По приложению Б для станков ЗИФ-1200МР отраслевой коэффициент использования по машинному времени Км = 0,67 (графа 5).

3. Периодичность выполнения ремонтов и технических обслуживании для станка ЗИФ-1200МР (см. приложение Б) составляет:

капитального ремонта

текущего ремонта

технического обслуживания ,№ 3

технического обслуживания № 2

технического обслуживания Л"° 1

— 8640 маш.-ч.

— 2160. Маш.-ч.

— 720 маш.-ч.

— 240 маш-ч.

— 120 маш.-ч

Заносим данные в графы 6. 7. 8, 9. 10.

4. Фактическая наработка с начала эксплуатации (глава 11) заполняется по паспорту станка: 7812 маш.-ч. С нюня 1984 г. наработано 7812 маш.-ч. Капитальному ремонту станок не подвергался.

Наработку после очередного текущего ремонта определяем по полной наработке (7812 маш.-ч.) и периодичности проведения текущего ремонта (2160 маш.-ч.):

7812-3.2160=7812-6480=1332 маш-ч.

Наработку станка после ТО- 3 определяем как разность:

1332-720=612 маш-ч.

Наработку станка после ТО- 2 определяем как разность:

612-2.240=132 маш-ч.

Наработку станка после ТО- 1 определяем как разность:

132-120=12 маш-ч.

Планируемая. наработка на год рассчитывается по формуле

(17)

где: t - число рабочих в смене;

n - число смен работы станка ЗИФ-1200МР;

m - число месяцев работы станка в планируемом году;

Км=0,67 - отраслевой коэффициент использования станков ЗИФ-1200МР по машинному времени (см. приложение Б);

Рк.р.=24 - время (в сутках) простоя станка ЗИФ-1200МР в капитальном ремонте (см. приложение Б);

Рт=10 - время (в сутках) транспортирования изделия в ремонт и из ремонта (для оборудования на твердые полезные ископаемые).

6. По формуле 18. рассчитываем количество ремонтов и технических обслуживании каждого вида на планируемый период (графы 12, 13, 14, 15, 16).

  1. Количество капитальных ремонтов:

(18)

где Нфк.р. - фактическая наработка после капитального ремонта (графа-11). Берется наработка с начала эксплуатации, так как капитальный ремонт станка не производился;

Qпл=5242 маш.-ч. — планируемая наработка на год;

Тк.р.=8640 маш.-ч. — периодичность капитального ремонта (графа 6);

N1=0 — в соответствии с пунктом 5.5.5.

В планируемом году станок должен быть подвергнут капитальному ремонту.

Определяем месяц года, в котором станок ЗИФ-1200МР, заводской № 1281, должен быть выведен в капитальный ремонт:

(19)

Станок должен быть выведен в капитальный ремонт в феврале. Эту дату (порядковый номер месяца в году) заносим в графу 12.

  1. Количество текущих ремонтов:

(20)

где: Нфт.р.= 1332 маш.-ч.— (см. п. 4);

Qпл= 5242 маш.-ч. — (см. п. 5);

Тт.р.=2160 маш.-ч. — (см. графу 7 таблицы);

Nк.р.= 1 шт. — (см. п. 6.1).

Количество текущих ремонтов на планируемый год равно 2 шт. (цифра 2,04 округлена). Результат заносим в графу 13.

  1. Количество технических обслуживании № 3 (ТО-3):

(21)

где Нфтоз.= 612 маш.-ч. — (см. п. 4):

Ттоз= 720 маш.-ч. — (см. графу 8 таблицы).

Количество ТО—3 в планируемом периоде равно 5 шт. Результат заносим в графу 14.

  1. Количество технических обслуживании № 2 (ТО-2):

(22)

где Нфто2= 132 маш.-ч. — (см. и. 4);

Тто2= 240 маш-ч - (см. графу 9 таблицы);

Nк.р.=1 — количество капитальных ремонтов (п. 6.1. настоя­щего расчета);

Nт.р.=2 количество текущих ремонтов (п. 6.2. настоящей. расчета);

Nтоз = 5 - количество технических обслуживании № 3 (п. 6.3 настоящего расчета);

Количество ТО—2 в планируемом периоде равно 14 шт. Результат заносим в графу 15.

  1. Количество технических обслуживании № 1 (ТО—1):

(23)

где НФто1= 12 маш.-ч. — (см. п. 4);

Тто1 =120 маш.-ч. — (см. графу 10 таблицы).

Количество ТО—1 в планируемом периоде равно 22 шт. Результат заносим в графу 16.

6.6. Графы 17...26 заполняются по нормативам настоящей Системы (см. приложение Б). Для станка ЗИФ-1200МР:

1) трудоемкость капитального ремонта — 425 чел.-ч., в т. ч. станочные работы — 194 чел.-ч.;

2) трудоемкость текущего ремонта — 73 чел.-ч., в т. ч. станочные работы — 13 чел.-ч.;

3) трудоемкость технического обслуживания № 3 — 30 чел.-ч., в т. ч. станочные работы — 6 чел.-ч.;

4) трудоемкость технического обслуживания № 2 — 8 чел.-ч., в т. ч. станочные работы — 0 чел.-ч.;

5) трудоемкость технического обслуживания № 1 — 4 чел.-ч., в т. ч. станочные работы — 0 чел.-ч.

6.7. Суммарная трудоемкость капитальных ремонтов (графы 27 и 28) для единицы оборудования определяется умножением количества капитальных ремонтов (графа 12) на общую трудоемкость (графа 17) и трудоемкость станочных работ (графа 18):

1к.р. х 425= 425 чел.-ч. — заносим в графу 27;

1к.р. х 194= 194 чел.-ч. — заносим в графу 28.

6.8. Суммарную трудоемкость текущих ремонтов и технических обслуживаний (графы 29 и 30) подсчитываем как указано в п.5.5.8:

1) трудоемкость текущих ремонтов: 2 х 73= 146 чел.-ч.;

  1. трудоемкость технических обслуживании № 3:

5 х 30= 150 чел.-ч.;

3) трудоемкость технических обслуживании № 2:

14 х 8= 112 чел.-ч.;

4) трудоемкость технических обслуживании № 1:

4 х 22= 88 чел.-ч.

тр и то=(гр.13 х гр.19)+(гр.14 х гр.21)+(гр.15 х гр.23)+

+(гр.16 х гр.25)=(2 х 73)+(5 х 30)+(14 х 18)+(22 х 4)=

=146+150+112+88=496 чел.-ч.

Результат заносим в графу 29.

6.9. Суммарная трудоемкость станочных работ определяется также, как и общая трудоемкость;

  1. трудоемкость станочных работ при текущем ремонте

2 х 13=26 чел.-ч.;

  1. трудоемкость станочных работ при техническом обслуживании №3

5 х 6=30 чел.-ч.

ст=(гр.13 х гр.20)+(гр.14 х гр.22)+(гр.15 х гр.24)+

+(гр.16 х гр.26)=(2 х 13)+(5 х 6)+(14 х 0)+(22 х 0)=56 чел.-ч.

6.10. Графы 31...35 заполняются по нормативам настоящей Системы (см. приложение Б).

Для станка ЗИФ-1200МР продолжительность:

капитального ремонта — 576 час.;

текущего ремонта — 24 час.;

технического обслуживания № 3 — 8 час.;

технического обслуживания № 2 — 4 час.;

технического обслуживания № 1 — 2 час.

6.11. Суммарное время простоя станка (без капитального ремонта) определяется умножением количества текущих ремонтов и всех видов обслуживания на соответствующую продолжительность:

тоитр=(гр.13 х гр.32)+(гр.14 х гр.ЗЗ)+(гр.15 х гр.34)+

+(гр.16 х гр. 35)=(2 х 24)+(5 х 8)+(14 х 4)+(22 х 2)=

=48+40+56+44=188

Данные заносим в графу 36.

7. Пример составления графика ТОиР.

7.1. Годовой график технических обслуживаний и ремонта составим на примере бурового станка ЗИФ-1200МР.

7.2. Исходные данные те же, что и в п. п. 2, 3, 4:

1) станок ЗИФ-1200МР, заводской номер 1281;

2) годовой план ТОиР приведен в приложении 5.1. к разделу 5 Системы;

  1. наработка станка с начала эксплуатации — 7812 маш.-ч.

  1. По формуле 5.3 определяем периодичность выполнения всех видов ремонта и обслуживании в календарном времени:

  1. Дату проведения первого текущего ремонта определяем вычитанием фактической наработки (в календарном времени) из периодичности его проведения (формула 5.3.1):

т. е. первый текущий ремонт должен производиться на 22 сутки февраля, но так как дата его проведения совпадает с датой капитального ремонта, в графе 8 (см. приложение 5.2 раздела 5 Системы) ставим к. р. Дата второго текущего ремонта определяется умножением периодичности его проведения на 1 с учетом сдвига его на 51,5 сут.:

т. е. дата второго текущего ремонта определится:

217,17-(307)=17,7 сутки августа.

Дата второго текущего ремонта заносится в графу 25. Даты последующих текущих ремонтов определяются аналогично.

  1. Дата проведения первого т ехнического обслуживания № 3 (ТО3) определяется по той же формуле 5.3.1:

т.е. первое ТО3 в планируемом году должно быть проведено на 7-й день планируемого года. Данные заносим в графу 3.

7.6. Последовательно для всех видов обслуживаний аналогично определяем даты их проведения и вносим в график.

ТЕМА 4

ПОДГОТОВКА

МАШИН

К РЕМОНТУ

Соседние файлы в папке эксплуатация