- •Билет – 1 .
- •1.Основные обязанности работников ж/д транспорта.
- •6.Что такое «Аварийная карточка» и ее назначение.
- •7.Понятие « Опасный производственный объект ».
- •Билет-2.
- •2.Расстояние между осями путей на перегонах и раздельных пунктах.
- •4. Порядок заезда в районы, не обслуживаемые стрелочниками.
- •5. Полное опробование автотормозов.
- •6. Порядок закрепления и ограждения вагонов с опасными грузами вне поезда.
- •7. Понятие «Промышленная безопасность».
- •1. Технологический светофор.
- •3. Ограждение мест препятствия на перегонах, требующие снижения скорости.
- •4. Движение поездов при перерыве всех установленных средств сигнализации и связи.
- •5. Порядок проверки производительности компрессоров тепловозов.
- •6. Основные требование к техническому состоянию маневровых локомотивов, используемых, для работы с вагонами, загруженными опасными грузами.
- •Билет - 4.
- •1.В каких случаях и как подается сигнал бдительности.
- •4. Что такое маневровой порядок движения.
- •5. Опробование автотормозов после отправления поезда.
- •6. Свойства и порядок перевозки опасных грузов класса 3 (легковоспламеняющиеся жидкости).
- •7. Виды и сроки проведения инструктажей по от и пб.
- •Билет-5.
- •1. Места установки путевых и сигнальных знаков.
- •2. Ограждения мест препятствия для движения поездов и производства работ на перегоне, требующие остановки поезда.
- •4. Неисправности автоблокировки, при которых ее действие должно быть прекращено.
- •5. Уход за автотормозами в пути следования.
- •7. Требования охраны труда при обслуживании тепловоза на станционных путях.
- •Билет - 6.
- •3. Отправление поезда при полуавтоматической блокировке на однопутном участке.
- •4. Порядок выдачи и форма справки о тормозах.
- •5. Эксплуатационные проверки автосцепки.
- •Билет - 7.
- •2. Звуковые сигналы при следовании двойной тягой.
- •5. Управление автотормозами при ведении грузового поезда.
- •6. Нормы прикрытия при постановке вагонов с разрядными грузами в поезда, при подталкивании и маневровой работе.
- •Билет-8.
- •1 . Пригласительный сигнал (когда применяется?). Порядок движения по пригласительному сигналу.
- •2. Ширина земляного полотна.
- •3. Порядок движения поездов при автоблокировке.
- •4. Порядок маневровой работы в отделениях раздевания слитков.
- •5. Проверки крана машиниста № 394.
- •6. Порядок действия работников станции при обнаружении вагона с опасным грузом в аварийном состоянии (течь, парение и т.Д.).
- •7. Требование охраны труда при выпуске тепловоза из ремонта.
- •Билет - 9.
- •2. Нормы содержания рельсовой колеи.
- •4. Порядок выдачи предупреждений.
- •5.Проверка тормозного оборудования при смене бригад.
- •6. Какие опасные грузы допускаются к перевозке ж. Д. Транспортом.
- •7. Понятие «Авария», «Инцидент».
- •1. Маршрутные светофоры.
- •2. Высота подвески контактного провода.
- •5. Отогревание замерзших мест в автотормозах.
- •7. Требования охраны труда перед началом работы.
- •Билет -11.
- •1.Светофоры прикрытия и заградительные.
- •2.Знаки и надписи на подвижном составе.
- •3. Отправление поезда с подталкивающим локомотивом, следующим на часть перегона с возвращением обратно при автоблокировке.
- •4. В каких случаях на поезда выдаются письменные предупреждения.
- •5. Как подсчитать требуемое и фактическое тормозное нажатие в поезде.
- •6. Порядок ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами на ж.Д. Транспорте.
- •7. Понятие «Декларация промышленной безопасности» опасного производственного объекта.
- •Билет 12
- •1. Переносные сигналы и сигнальные знаки.
- •2. Неисправности колесных пар, при которых запрещается их эксплуатация.
- •4. Отправление поезда в случае неисправности выходного светофора или с пути, не имеющего выходного светофора на однопутном участке при автоблокировке.
- •5. Проверка тормозной магистрали поезда.
- •6. Порядок передачи информации об аварийном происшествии с опасным грузом.
- •7. Кто допускается к работе в составе локомотивной бригады.
- •Билет- 13.
- •4. Прием поездов по запрещающему показанию входного светофора.
- •5. Проверка крана вспомогательного тормоза усл. № 254.
- •6. Обязанности машиниста при получении сообщения об аварийном происшествии с опасным грузами.
- •Билет- 14.
- •1.Ограждение мест препятствий для движения и мест производства работ на станциях.
- •2. Отправление поезда при неисправности автоблокировки на однопутном участке.
- •3. Требование к колесным парам.
- •5. Проверка плотности тормозной сети локомотива.
- •6. Требования к техническому содержанию стрелочных переводов, по которым перевозятся опасные грузы.
- •7. Меры безопасности при въезде и выезде из цехов.
- •Билет- 15.
- •1. Ограждение поезда при вынужденной остановке на перегоне.
- •2. Термины, применяемые в птэ.
- •4. Что является разрешением на выезд маневрового состава за границу станции на однопутном перегоне при автоблокировке.
- •5. Для чего служит уравнительный резервуар.
- •6. Нормы закрепления вагонов с опасными грузами на станционных путях.
- •7. Оказание первой медицинской помощи при травмах.
- •Билет- 16.
- •1. Маршрутные указатели.
- •3. С какими неисправностями запрещается эксплуатировать вагоны.
- •5. Обеспечение грузовых поездов ручными тормозами.
- •7. Порядок оказания помощи при загорании одежды.
- •1. Входные и маршрутные светофоры.
- •3. Чтo собой представляет бланк письменного разрешения, применяемого при отправлении поездов
- •4. Прием поездов к технологическим объектам.
- •5. Проверка плотности тормозной сети локомотива.
- •6. Что понимается под аварийной ситуацией?
- •7. Понятие «Лицензия».
- •Билет -18.
- •3. Какие вагоны запрещается распускать с горки.
- •4. Порядок производства маневров с выходом за границу станции.
- •5. Отогревание замерзших мест в автотормозах.
- •6. На какие группы делятся наливные опасные грузы.
- •7. Понятие «Опасные производственные объекты».
- •Билет-19.
- •3. Что такое «перегон».
- •5. Эксплуатация автотормозов в зимних условиях.
- •6. Мероприятия по ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами.
- •Билет-20.
- •2. Что устанавливает птэ.
- •4. Что такое станция.
- •5. Управление тормозами поезда.
- •6. Понятие «Опасные грузы».
- •7. Требования, предъявляемые к слесарному инструменту.
- •Билет-21.
- •1. Условно-разрешающий сигнал.
- •2. Что такое сигнал, сигнальный знак (термины птэ).
- •4. Какие спуски считаются затяжными, крутыми затяжными.
- •5. Сокращенное опробование автотормозов поезда.
- •6. Порядок закрепления вагонов с опасными грузами.
- •7. Действия локомотивной бригады при возникновении пожара на локомотиве.
- •Билет -22.
- •3. Маневры на главных и приемоотправочных путях.
- •5. Порядок регулировки тормозной передачи на тепловозе тэм 2.
- •6. Регламент переговоров по радиосвязи при проезде маневрового светофора с запрещающим показанием.
- •8. Меры безопасности при движении по территории комбината.
- •Билет-23.
- •1. Сигналы тревоги.
- •2. Нормы содержания рельсовой колеи.
- •4. . Порядок проверки производительности компрессоров тепловозов.
- •5. Регламент переговоров по радиосвязи при проезде маневрового светофора с запрещающим показанием.
- •7. Меры безопасности перед запуском дизеля.
5. Обеспечение грузовых поездов ручными тормозами.
Все поезда, отправляемые со станции, должны быть обеспечены тормозами с гарантированным нажатием тормозных колодок в соответствии с нормативами по тормозам. Для удержания на месте после остановки на перегоне в случае неисправности автотормозов на каждые 100 тс. веса грузового состава в зависимости от крутизны спуска требуется ручных тормозов и тормозных башмаков согласно нормам.
Потребное количество ручных тормозов для удержания остановившегося поезда рассчитывается на 100т веса с учетом величины уклона.
ПРИМЕР:
На 100т при крутизне 0,006тыс требуется ручных тормозов 0,4 тормозных оси. Поезд 3000тпри уклоне 0,006 3000/100*0,4=12 тормозных осей. 6. Знаки опасности, наносимые на вагоны и контейнеры.
Для перевозки ОГ должны использоваться только предназначенные для этих целей специальные вагоны. Знаки и надписи на таких вагонах содержат информацию о транспортной опасности груза и имеют отличительную окраску.
При перевозке опасных грузов каждая единица маркируется.
Маркировка наносится на 3-х поверхностях: боковой, торцевой и верхней в наиболее удобных местах хорошо видимых при размещении в поезде.
Маркировка содержит: знак опасности, условный номер, транспортное наименование груза, номер ООН.
7. Порядок оказания помощи при загорании одежды.
Если на рабочем загорится одежда, нельзя давать ему бежать, а нужно тушить огонь, бросив на него какую-нибудь одежду или войлок, и плотно завернуть в них горящего, погасить пламя, а затем быстро снять или сорвать тлеющую одежду. Чем быстрей освободить пострадавшего от горящей одежды, тем меньше ожогов он получит.
Билет- 17.
1. Входные и маршрутные светофоры.
Входные светофоры - разрешают или запрещают поезду проследовать с перегона на станцию;
Маршрутные светофоры - разрешают или запрещают поезду проследовать из одного района станции в другой; 2. Когда запрещается машинисту приводить в движение локомотив?
-
Не зная плана работы.
-
Не получив указания руководителя маневров лично по радио связи по Г.Г.С или ручными сигналами.
-
Перед выездом на центролизованные стрелки машинист должен убедиться в наличии разрешающего показания светофора на не центролизованных стрелках получить сигнал от стрелочника или от составителя поездов лично по Г.г.С по Р.С
3. Чтo собой представляет бланк письменного разрешения, применяемого при отправлении поездов
Бланк письменное разрешение состоит из отрывного корешка и разрешение выдаваемого машинисту поезда.
При заполнении корешка в него вписывается - номер разрешения, наносится штапель станции, дату заполнения, номер поезда или толкача, номер заполняемого пункта в разрешении, а так же фамилия и подпись дежурного по станции.
Разрешение, выдаваемое машинисту, состоит из трех пунктов, каждый предназначен для определенного случая.
I пункт применяется при проследовании поезда с запрещающим показанием выходного или маршрутного светофора и далее следовать до проходного или выходного светофора станции. При заполнении в него вписывается номер поезда, номер пути отправления и пути следования.
II пункт применяется при заполнений в него вписывается номер поезда, номер пути отправления и пути следования до какого места должен следовать поезд (входной станции или до номер километра). Так же указывается
III пункт применяется при отправлении поезда по групповому светофору с неисправным маршрутным указателем или не имеющего маршрутного указателя При заполнении в него вписывается номер поезда, номер пути отправления
При выдачи письменное разрешение нужный пункт заполняется, ставится штемпель и номер разрешения, вписывается время и дата заполнения, дежурный по станции ставит свою фамилию и подписывается. Остальные два пункта зачеркиваются.