Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ответы на билеты по ПТЭ,ИСИ,ИДП. На право управ....doc
Скачиваний:
180
Добавлен:
08.11.2018
Размер:
356.35 Кб
Скачать

7. Требования охраны труда при обслуживании тепловоза на станционных путях.

получить разрешение у дежурного по станции указать номер пути, место стоянки тепловоза и необходимое время для выполнения работ, убедиться, что тепловоз установлен в пределах станционного пути за предельными столбиками;

поставить контроллер в нулевое положение, в любом случае уходя из кабины тепловоза, не зависимо от того, работает или остановлен дизель, взять реверсивную рукоятку с собой, отключить «Управление общее», «Управление машинами», «РЗ» - поставить на защелку, выключить рубильник АБ;

если в кабине не остается некого из членов локомотивной бригады, затормозить тепловоз ручным тормозом или подложить под колеса тормозные башмаки;

если локомотивная бригада оставляет тепловоз без наблюдения, то кроме этого закрыть окна и запереть двери кабины машиниста;

При необходимости (обед) закрыть входные двери на замок.

Смену тормозных колодок производить вдвоём исправным инструментом в рукавицах. Запрещается выходить на крышу тепловоза в замасленной обуви и под контактным проводом. Обдувать тепловоз в защитных очках.

При ремонте соблюдать ТБ и применять индивидуальные средства защиты.

Билет - 6.

1. Светофоры - подразделение по назначению.

входные - разрешающие или запрещающие поезду следовать с перегона на станцию;

выходные - разрешающие или запрещающие поезду отправиться со станции на перегон;

маршрутные - разрешающие или запрещающие поезду проследовать из одного района станции в другой;

проходные - разрешающие или запрещающие поезду проследовать с одного блокучастка на другой;

прикрытия - для ограждения мест пересечений железнодорожных путей в одном уровне, а также с трамвайными путями;

заградительные - требующие остановки при опасности для движения, возникшей на переездах, крупных искусственных сооружениях и обвальных местах, а также при ограждении составов для осмотра, ремонта и очистки вагонов на станциях;

предупредительные - заблаговременно предупреждающие о показании основного светофора (входного, проходного, заградительного, прикрытия);

повторительные -для оповещения о разрешающем показании выходного, технологического, горочного или маневрового светофора, когда по местным условиям видимость основного светофора не обеспечивается;

маневровые - разрешающие или запрещающие производство маневров;

горочные - разрешающие или запрещающие роспуск вагонов с горки;

въездные - для разрешения въезда и выезда подвижного состава из производственных помещений;

технологические - для разрешения подачи и уборки подвижного состава при обслуживании технологических объектов (вагоноопрокидывателей, весов, устройств для восстановления сыпучести грузов и др.), где необходимы указания машинисту локомотива по изменению направления движения.

2. Что запрещается машинисту в пути следования. В пути следования машинисту запрещается: -превышать установленные скорости;

-отвлекаться от управления локомотивом, его обслуживания и наблюдения за сигналами и --свободностью пути;

-передавать управление локомотивом помощнику в условиях плохой видимости, ночью или на участках с неблагоприятным профилем, требующих ведения поезда с особой бдительностью.