5 .1.5 Проверка устойчивости положения
Расчет выполняется по формуле:
,
(5.13)
где
- момент опрокидывающих сил относительно
точки К (см. Рисунок 5.4);
=0,8
– коэффициент условий работы;
- коэффициент надежности по
назначению;
- удерживающий момент.
Опрокидывающие силы следует принимать
с
.
Рисунок 5.4
Удерживающие силы: постоянные нагрузки
с коэффициентами надежности
;
временные нагрузки - с
.
5.1.6 Расчет устойчивости конструкции устоя против сдвига
Расчет устойчивости конструкции устоя против сдвига по плоскости обреза фундамента выполняется по формуле:
,
(5.14)
где
- сдвигающая сила, равная сумме проекций
сдвигающих сил;
- удерживающая сила, равная сумме проекций
удерживающих сил на направление
возможного сдвига;
=0,9 – коэффициент условий работы;
- коэффициент надежности.
Значение удерживающей силы можно определить по формуле:
= f
(5.15)
где f = 0.55 – коэффициент трения.
6 Конструирование элементов моста. Оформление поснительной записки и чертежей
6.1 Требования к графическому оформлению конструктивных чертежей
Оформление основного конструктивного чертежа должно быть выполнено в полном соответствии с требованиями стандарта и рекомендаций /1, 3/. Наиболее удобная схема размещения конструкций элементов и их узлов дана в Приложении Р. При этом опалубочный чертеж пролетного строения должен быть выполнен в трех проекциях. Сборочный арматурный чертеж главной балки должен включать два продольных (вертикальный и горизонтальный) и два поперечных разреза (по диафрагме и в пролете) для половины длины балки, но, как правило, при вдвое более крупном масштабе. Под ним следует приводить выноску рабочей арматуры со всеми необходимыми размерами и показом мест отгибов, а также конструкции вертикальных сеток в ребре балки.
Опора должна быть вычерчена в трех проекциях с показом, как правило, слева – вида снаружи, а справа – разреза по оси конструкции. В качестве двух – трех деталей рекомендуется показывать наиболее сложные узлы пролетного строения: зону опирания главной балки на опорную часть, стыкование полудиафрагм, конструкцию тротуаров, перил, водоотводных трубок, опорных частей, смотровых приспособлений, убежищ и т.д. Однако нельзя забывать, что задачей студента является создание своей конструкции, отличной от типовой и, по возможности, оптимальной для заданных конкретных условий проектирования. По этой причине на каждом этапе конструирования необходимо продумать все возможные решения с выбором наилучшего из них. При этом должны быть соблюдены конструктивные требования норм (/2/, пп. 3.116–3.186). Заметим, что часть из них были выполнены еще ранее, в процессе расчета.