- •Введение
- •Раздел I оперативное командование и планирование работы
- •1. Руководство эксплуатационной работой и планирование работы станции
- •Назначение и характеристика работы станции.
- •1.2. Управление и оперативное руководство работой станции
- •2. Оперативное планирование работы станции.
- •2.1. Информация о подходе поездов и грузов.
- •2.1.1. Предварительная информация
- •2.1.2. Точная информация
- •2.2. Оперативное планирование работы станции.
- •2.2.1. Суточное планирование работы станции
- •2.3. Текущее планирование работы станции по 3-х часовым периодам.
- •2.3.1. Порядок составления оперативного плана.
- •3. Специализация и техническое оснащение объектов станции
- •3.1. Специализация и техническое оснащение железнодорожных путей необщего пользования
- •3.1.1. Железнодорожный путь необщего пользования оао «спжт»
- •3.1.2 Железнодорожный путь необщего пользования ооо “СибТрансКом”
- •3.1.3 Железнодорожный путь необщего пользования оао Хлебообъединение“Восход”
- •4.2.2. Операции по отправлению.
- •4.3. Работа приемосдатчика.
- •4.3.1. Перечисление вагонов на пути необщего пользования.
- •4.3.2. Погрузка, выгрузка вагонов.
- •4.4. Сервисные программы системы асу ст.
- •4.5. Работа с системой асоуп.
- •Раздел II организация грузовой и коммерческой работы на станции.
- •5.1. Организация грузовой и коммерческой работы.
- •5.1.1. Общие положения
- •5.1.2. Характеристика автоматизированного рабочего места приемосдатчика
- •5.2. Работа приёмосдатчиков груза и багажа
- •5.2.1. Коммерческий осмотр поездов по прибытию
- •5.2.3. Обработка перевозочных документов по прибытию.
- •5.3. Организация работы на местах необщего пользования.
- •5.4. Организация приёмосдаточных операций.
- •5.4.1. Передача вагонов на пути необщего пользования.
- •5.4.2. Учёт времени нахождения вагонов на железнодорожных путях необщего пользования.
- •5.4.3. Приём вагонов с путей необщего пользования
- •5.4.4 Организация коммерческого осмотра.
- •5.5. Организация работы с грузами, подлежащими таможенному контролю
- •5.5.1. Операции с грузами, подлежащими таможенному контролю по прибытию
- •5.5.2. Организация работы с грузами, подлежащими таможенному оформлению и таможенному контролю при вывозе их за пределы Российской Федерации
- •5.5.3. Порядок переадресовки товаров и транспортных средств, находящихся под таможенным контролем
- •5.5.4. Порядок таможенного оформления порожних вагонов, контейнеров и съемного (несъемного) оборудования
- •5.5.5. Меры, принимаемые в случае аварии или действия непреодолимой силы, а также в иных случаях, препятствующих перевозке
- •5.5.6. Порядок производства осмотра (досмотра) вагонов в пзтк станции.
- •5.6. Порядок переадресовки грузов
- •5.7 Актово - претензионная работа
- •5.7.1. Составление и регистрация актов и оперативных донесений о случаях несохранных перевозок
- •5.7.2. Расследование поступающих на станцию коммерческих актов и оперативных донесений
- •5.7.3 Розыск груза
- •5.8. Работа с грузами, подлежащими постоянному или сменному сопровождению грузоотправителей, грузополучателей.
- •5.8.1. Приём грузов под охрану
- •5.8.2. Снятие грузов с охраны
- •5.9 Технология работы при взвешивании погруженных вагонов
- •5.9.1. Техническая характеристика весов.
- •5.9.2. Определение массы грузов, погруженных в вагоны.
- •5.10 Сохранность вагонного парка
- •Раздел III организация технической работы станции
- •6. Организация работы станционного технологического центра (стц) обработки поездной информации и перевозочных документов.
- •6.1. Назначение и оснащение стц.
- •6.1.1. Основные задачи стц
- •6.1.2. Оснащение стц
- •6.1.3. Выполнение функций работниками стц
- •6.2. Обработка документов на составы, подлежащие расформированию, операции с поездами прибывшими в расформирование.
- •6.2.1.Операции, выполняемые оператором стц до прибытия поезда:
- •6.2.2 .Операции, выполняемые оператором стц по прибытии поезда
- •6.2.3 Обработка документов на составы по отправлению.
- •График обработки перевозочных документов на прибывшие поезда
- •6.3. Технология работы с поездами, поступающими в переработку.
- •6.4. Организация маневровой работы.
- •6.5. Операции по отправлению.
- •6.6.Технология работы с транзитными поездами без переработки
- •6.7. Учет простоя вагонов на станции
- •6.8. Учет простоя вагонов на станции по элементам (расчлененный простой)
- •6.9. Организация работы станции в зимних условиях.
- •6.9.1. Подготовка станции к работе в зимних условиях
- •6.9.2. Организация работы по очистке путей и стрелок от снега
- •6.9.3. Организация приема, отправления поездов
- •Начальник станции
6.2.3 Обработка документов на составы по отправлению.
Оператор СТЦ в процессе накопления вагонов постепенно накапливает информацию о наличии и расположении вагонов на путях станции и грузовые документы на вагоны.
После окончания формирования состава на пути отправления маневровый диспетчер дает распоряжение оператору СТЦ на списывание вагонов готового состава.
Оператор СТЦ проходит вдоль состава и при помощи радиосвязи передает в СТЦ номера вагонов. Старший оператор (в дневное время) или маневровый диспетчер, записывает номера вагонов в натурный лист формы ДУ-1. Оператор СТЦ подбирает перевозочные документы на вагоны, включаемые в состав.
Данные о вагонах в натурном листе и подобранные документы должны соответствовать фактическому наличию и расположению вагонов в составе. Оператор СТЦ проверяет соответствие назначения вагонов плану формирования поездов, контролирует правильность формирования , в том числе с негабаритными и опасными грузами, соблюдения установленных норм прикрытия вагонов, веса и длины поезда, сроков доставки грузов. Вагоны, включенные в состав не по назначению, или не имеющие грузовых документов, отцепляются.
После того, как состав сформирован, оператор СТЦ запрашивает через АСОУП натурный лист поезда (сообщение 02). Сформированный в системе, он выдается на печать в автоматизированном режиме.
Натурные листы на сформированные поезда составляются в 3-х экземплярах: первый вкладывается в пакет с перевозочными документами, второй вручается машинисту поездного локомотива, третий остается в делах станции и используется для учета и передачи информации. Натурные листы составляются в соответствии с Инструкцией по составлению натурного листа поезда формы ДУ-1.
О готовности состава к отправлению (соблюдение плана формирования, требований ПТЭ, норм веса и длины, соответствие натурного листа фактическому расположению вагонов в составе, наличие перевозочных документов на вагоны) оператор СТЦ докладывает маневровому диспетчеру.
После уточнения и распечатки окончательного варианта натурного листа поезда оператор заверяет его подписью, проставляет штемпель станции отправления, подбирает, конвертирует. Перевозочные документы вручаются машинистам поездных локомотивов в пакетах, на которые наклеивается контрольный бланк формы ДУ-81 с указанием в нем номеров головного и хвостового вагонов. Увязка пакета и наклеивание контрольного бланка формы ДУ-81 должны быть выполнены так, чтобы полностью исключить возможность доступа к документам и их изъятие без нарушения целостности упаковки контрольного бланка. Сдача документов оформляется в книге формы ДУ-40 под роспись машиниста.
После отправления поезда оператор СТЦ вводит в базу данных АСУ СТ сведения об отправлении поезда (сообщение 200).
График обработки перевозочных документов на прибывшие поезда показаны на рис. 1
График обработки перевозочных документов на прибывшие поезда
станции Новосибирск - Западный.
№ П/П |
Наименование операции |
Время, мин. |
Исполнитель |
|
До прибытия |
После прибытия |
|||
1 |
Получение телеграммы – натурного листа АСУГС |
2 |
|
Оператор СТЦ |
2 |
Выход к прибывающему составу |
4
|
|
Оператор СТЦ |
4 |
Получение документов от локомотивной бригады |
|
2 |
Оператор СТЦ |
5 |
Доставка документов в СТЦ |
|
4 |
Оператор СТЦ |
7 |
Передача информации в ИВЦ АСУСТ о прибывшем поезде. |
|
3
|
Оператор СТЦ |
8 |
Сверка ТГНЛ с перевозочными документами, штемпелевание документов. |
|
15 |
Оператор СТЦ |
9 |
Разметка ТГНЛ, разбор документов |
|
10 |
Оператор СТЦ |
10 |
Сдача документов приемосдатчикам груза и багажа |
|
3 |
Оператор СТЦ |
11 |
Проверка соответствия ТГНЛ с вагонами в прибывшем поезде |
|
2 5 |
Оператор СТЦ |
12 |
Выход в парк, меловая разметка состава, возвращение в СТЦ |
|
25 |
Оператор СТЦ |
13 |
Общее время
|
6 |
62 |
68 минут |
Рис. 1.
Примечание:
Время на обработку документов определено хронометражным путем