- •Введение
- •Раздел I оперативное командование и планирование работы
- •1. Руководство эксплуатационной работой и планирование работы станции
- •Назначение и характеристика работы станции.
- •1.2. Управление и оперативное руководство работой станции
- •2. Оперативное планирование работы станции.
- •2.1. Информация о подходе поездов и грузов.
- •2.1.1. Предварительная информация
- •2.1.2. Точная информация
- •2.2. Оперативное планирование работы станции.
- •2.2.1. Суточное планирование работы станции
- •2.3. Текущее планирование работы станции по 3-х часовым периодам.
- •2.3.1. Порядок составления оперативного плана.
- •3. Специализация и техническое оснащение объектов станции
- •3.1. Специализация и техническое оснащение железнодорожных путей необщего пользования
- •3.1.1. Железнодорожный путь необщего пользования оао «спжт»
- •3.1.2 Железнодорожный путь необщего пользования ооо “СибТрансКом”
- •3.1.3 Железнодорожный путь необщего пользования оао Хлебообъединение“Восход”
- •4.2.2. Операции по отправлению.
- •4.3. Работа приемосдатчика.
- •4.3.1. Перечисление вагонов на пути необщего пользования.
- •4.3.2. Погрузка, выгрузка вагонов.
- •4.4. Сервисные программы системы асу ст.
- •4.5. Работа с системой асоуп.
- •Раздел II организация грузовой и коммерческой работы на станции.
- •5.1. Организация грузовой и коммерческой работы.
- •5.1.1. Общие положения
- •5.1.2. Характеристика автоматизированного рабочего места приемосдатчика
- •5.2. Работа приёмосдатчиков груза и багажа
- •5.2.1. Коммерческий осмотр поездов по прибытию
- •5.2.3. Обработка перевозочных документов по прибытию.
- •5.3. Организация работы на местах необщего пользования.
- •5.4. Организация приёмосдаточных операций.
- •5.4.1. Передача вагонов на пути необщего пользования.
- •5.4.2. Учёт времени нахождения вагонов на железнодорожных путях необщего пользования.
- •5.4.3. Приём вагонов с путей необщего пользования
- •5.4.4 Организация коммерческого осмотра.
- •5.5. Организация работы с грузами, подлежащими таможенному контролю
- •5.5.1. Операции с грузами, подлежащими таможенному контролю по прибытию
- •5.5.2. Организация работы с грузами, подлежащими таможенному оформлению и таможенному контролю при вывозе их за пределы Российской Федерации
- •5.5.3. Порядок переадресовки товаров и транспортных средств, находящихся под таможенным контролем
- •5.5.4. Порядок таможенного оформления порожних вагонов, контейнеров и съемного (несъемного) оборудования
- •5.5.5. Меры, принимаемые в случае аварии или действия непреодолимой силы, а также в иных случаях, препятствующих перевозке
- •5.5.6. Порядок производства осмотра (досмотра) вагонов в пзтк станции.
- •5.6. Порядок переадресовки грузов
- •5.7 Актово - претензионная работа
- •5.7.1. Составление и регистрация актов и оперативных донесений о случаях несохранных перевозок
- •5.7.2. Расследование поступающих на станцию коммерческих актов и оперативных донесений
- •5.7.3 Розыск груза
- •5.8. Работа с грузами, подлежащими постоянному или сменному сопровождению грузоотправителей, грузополучателей.
- •5.8.1. Приём грузов под охрану
- •5.8.2. Снятие грузов с охраны
- •5.9 Технология работы при взвешивании погруженных вагонов
- •5.9.1. Техническая характеристика весов.
- •5.9.2. Определение массы грузов, погруженных в вагоны.
- •5.10 Сохранность вагонного парка
- •Раздел III организация технической работы станции
- •6. Организация работы станционного технологического центра (стц) обработки поездной информации и перевозочных документов.
- •6.1. Назначение и оснащение стц.
- •6.1.1. Основные задачи стц
- •6.1.2. Оснащение стц
- •6.1.3. Выполнение функций работниками стц
- •6.2. Обработка документов на составы, подлежащие расформированию, операции с поездами прибывшими в расформирование.
- •6.2.1.Операции, выполняемые оператором стц до прибытия поезда:
- •6.2.2 .Операции, выполняемые оператором стц по прибытии поезда
- •6.2.3 Обработка документов на составы по отправлению.
- •График обработки перевозочных документов на прибывшие поезда
- •6.3. Технология работы с поездами, поступающими в переработку.
- •6.4. Организация маневровой работы.
- •6.5. Операции по отправлению.
- •6.6.Технология работы с транзитными поездами без переработки
- •6.7. Учет простоя вагонов на станции
- •6.8. Учет простоя вагонов на станции по элементам (расчлененный простой)
- •6.9. Организация работы станции в зимних условиях.
- •6.9.1. Подготовка станции к работе в зимних условиях
- •6.9.2. Организация работы по очистке путей и стрелок от снега
- •6.9.3. Организация приема, отправления поездов
- •Начальник станции
2. Оперативное планирование работы станции.
2.1. Информация о подходе поездов и грузов.
Информация о подходе поездов и грузов, ее качество – основа оперативного планирования и регулирования работы станции.
Для обеспечения оперативного планирования поездной и грузовой работы своевременной информации грузополучателей, грузоотправителей о подходе поездов и грузов, а также о прибытии и подаче вагонов под грузовые операции, станция получает предварительную информацию о подходе поездов, используя систему АСУ СТ – запрашивая «Справку о подходе поездов».
Для получения и ввода информации из системы АСОУП на рабочем месте оператора станционного технологического центра обработки информации и перевозочных документов (оператор СТЦ) установлена ПЭВМ с системами ГИД Урал ВНИИЖТ, АРМ СТЦ (на основе АСУ МР).
Станция Новосибирск-Западный получает два вида информации: предварительную и точную. Станция Новосибирск-Западный включена в автоматизированную систему оперативного управления перевозками (АСОУП).
2.1.1. Предварительная информация
Предварительная информация о подходе поездов на станцию Новосибирск-Западный поступает из ИВЦ (информационно-вычислительного центра дороги) через каждые 3 часа по запросу 212 оператора станционного технологического центра или приемосдатчика груза и багажа.
Получаемое сообщение “Прогноз прибытия поездов” содержит:
- номер поезда;
- индекс поезда;
- станцию дислокации;
- номера вагонов;
- код грузополучателей;
- вес груза;
- ориентировочное время прибытия на станцию Новосибирск-Западный.
2.1.2. Точная информация
Точная информация поступает на станцию по каналам связи в виде телеграммы - натурного листа (ТГНЛ), которая содержит данные о поезде и вагонах, предусмотренные указаниями о содержании и порядке передачи ТГНЛ, приведенные в Инструктивных указаниях по составлению натурного листа поезда формы ДУ-1.
На основании имеющихся сообщений от ДНЦО о подходе поездов оператор СТЦ по запросу 213 получает из ИВЦ сообщение 02 (телеграмму - натурный лист на поезда, готовые к отправлению со станции Инская назначением на станцию Новосибирск-Западный).
Точную информацию о прибывших на станцию вагонах оператор СТЦ передает маневровому диспетчеру и старшему приемосдатчику. Данные о прибытии грузов приемосдатчик - планер сводит в «Книгу информации о прибытии грузов». Точная информация содержит:
количество и род вагонов;
род груза;
количество груза;
наименование грузополучателя;
время прибытия на станцию.
Приемосдатчик - планер предварительную и точную информацию о подходе и прибытии грузов передает по телефону соответствующим работникам предприятий-грузополучателей. При этом предварительная информация передается за 6-8 часов до прибытия поезда на станцию, а точная - по прибытию поезда.
Кроме того, автоматизированная система оперативного управления перевозочным процессом (АСОУП), функционирующая в ИВЦ дороги, дает возможность работникам станции получать информацию о подходе поездов и дислокации грузов по запросу 217. Сообщение «операции с вагоном на дороге» содержит: индекс поезда, номер поезда, станцию дислокации, номер вагона, операцию и время выполнения операции на станции.