- •Введение
- •Раздел I оперативное командование и планирование работы
- •1. Руководство эксплуатационной работой и планирование работы станции
- •Назначение и характеристика работы станции.
- •1.2. Управление и оперативное руководство работой станции
- •2. Оперативное планирование работы станции.
- •2.1. Информация о подходе поездов и грузов.
- •2.1.1. Предварительная информация
- •2.1.2. Точная информация
- •2.2. Оперативное планирование работы станции.
- •2.2.1. Суточное планирование работы станции
- •2.3. Текущее планирование работы станции по 3-х часовым периодам.
- •2.3.1. Порядок составления оперативного плана.
- •3. Специализация и техническое оснащение объектов станции
- •3.1. Специализация и техническое оснащение железнодорожных путей необщего пользования
- •3.1.1. Железнодорожный путь необщего пользования оао «спжт»
- •3.1.2 Железнодорожный путь необщего пользования ооо “СибТрансКом”
- •3.1.3 Железнодорожный путь необщего пользования оао Хлебообъединение“Восход”
- •4.2.2. Операции по отправлению.
- •4.3. Работа приемосдатчика.
- •4.3.1. Перечисление вагонов на пути необщего пользования.
- •4.3.2. Погрузка, выгрузка вагонов.
- •4.4. Сервисные программы системы асу ст.
- •4.5. Работа с системой асоуп.
- •Раздел II организация грузовой и коммерческой работы на станции.
- •5.1. Организация грузовой и коммерческой работы.
- •5.1.1. Общие положения
- •5.1.2. Характеристика автоматизированного рабочего места приемосдатчика
- •5.2. Работа приёмосдатчиков груза и багажа
- •5.2.1. Коммерческий осмотр поездов по прибытию
- •5.2.3. Обработка перевозочных документов по прибытию.
- •5.3. Организация работы на местах необщего пользования.
- •5.4. Организация приёмосдаточных операций.
- •5.4.1. Передача вагонов на пути необщего пользования.
- •5.4.2. Учёт времени нахождения вагонов на железнодорожных путях необщего пользования.
- •5.4.3. Приём вагонов с путей необщего пользования
- •5.4.4 Организация коммерческого осмотра.
- •5.5. Организация работы с грузами, подлежащими таможенному контролю
- •5.5.1. Операции с грузами, подлежащими таможенному контролю по прибытию
- •5.5.2. Организация работы с грузами, подлежащими таможенному оформлению и таможенному контролю при вывозе их за пределы Российской Федерации
- •5.5.3. Порядок переадресовки товаров и транспортных средств, находящихся под таможенным контролем
- •5.5.4. Порядок таможенного оформления порожних вагонов, контейнеров и съемного (несъемного) оборудования
- •5.5.5. Меры, принимаемые в случае аварии или действия непреодолимой силы, а также в иных случаях, препятствующих перевозке
- •5.5.6. Порядок производства осмотра (досмотра) вагонов в пзтк станции.
- •5.6. Порядок переадресовки грузов
- •5.7 Актово - претензионная работа
- •5.7.1. Составление и регистрация актов и оперативных донесений о случаях несохранных перевозок
- •5.7.2. Расследование поступающих на станцию коммерческих актов и оперативных донесений
- •5.7.3 Розыск груза
- •5.8. Работа с грузами, подлежащими постоянному или сменному сопровождению грузоотправителей, грузополучателей.
- •5.8.1. Приём грузов под охрану
- •5.8.2. Снятие грузов с охраны
- •5.9 Технология работы при взвешивании погруженных вагонов
- •5.9.1. Техническая характеристика весов.
- •5.9.2. Определение массы грузов, погруженных в вагоны.
- •5.10 Сохранность вагонного парка
- •Раздел III организация технической работы станции
- •6. Организация работы станционного технологического центра (стц) обработки поездной информации и перевозочных документов.
- •6.1. Назначение и оснащение стц.
- •6.1.1. Основные задачи стц
- •6.1.2. Оснащение стц
- •6.1.3. Выполнение функций работниками стц
- •6.2. Обработка документов на составы, подлежащие расформированию, операции с поездами прибывшими в расформирование.
- •6.2.1.Операции, выполняемые оператором стц до прибытия поезда:
- •6.2.2 .Операции, выполняемые оператором стц по прибытии поезда
- •6.2.3 Обработка документов на составы по отправлению.
- •График обработки перевозочных документов на прибывшие поезда
- •6.3. Технология работы с поездами, поступающими в переработку.
- •6.4. Организация маневровой работы.
- •6.5. Операции по отправлению.
- •6.6.Технология работы с транзитными поездами без переработки
- •6.7. Учет простоя вагонов на станции
- •6.8. Учет простоя вагонов на станции по элементам (расчлененный простой)
- •6.9. Организация работы станции в зимних условиях.
- •6.9.1. Подготовка станции к работе в зимних условиях
- •6.9.2. Организация работы по очистке путей и стрелок от снега
- •6.9.3. Организация приема, отправления поездов
- •Начальник станции
6.6.Технология работы с транзитными поездами без переработки
В соответствии с действующим графиком движения поездов обработка транзитных без переработки грузовых поездов на станции Новосибирск-Западный не производится. График предусматривает безостановочный пропуск таких поездов по станции.
В отдельных, не предусмотренных графиком движения случаях, таких как внеплановая смена локомотива, локомотивной бригады, стоянка на станции более 30 минут из – за неприема поезда станцией назначения, регулировки поездного диспетчера и т.п. на станции производится обработка таких поездов, а именно - полное или сокращенное опробование тормозов, а при стоянке более 1 часа коммерческий осмотр состава (приложение № 9).
6.7. Учет простоя вагонов на станции
Оператор СТЦ в течении всей смены ведет журнал учета простоя вагонов по безномерному способу (формы ДУ-9). Заносит количество прибывших, отправленных вагонов, вагонов нерабочего парка, транзитных вагонов без переработки.
В конце отчетных суток, оператор СТЦ заносит данные о простое в макет 3226 и формирует справку о простое местного вагона, простое под одной грузовой операцией, простое транзитного вагона без переработки, простое транзитного вагона с переработкой.
В конце отчетных суток оператор СТЦ формирует справку о вагонном парке 1875, из которой видно общий вагонный парк на станции, парк в распоряжении дороги, рабочий парк станции, нерабочий парк станции, вагонный парк за балансом.
На двадцать один час московского времени оператор СТЦ запрашивает справку простой под одной грузовой операцией 1530 и простой местного вагона 1531. По этим справкам определяется простой местного вагона и вагона под одной грузовой операций за истекшие сутки.
Старший оператор СТЦ первого числа каждого месяца отчитывается в отдел статистики Новосибирского отделения Западно-Сибирской железной дороги по таблице ф. ДО-6, по простою местного вагона, простоя под одной грузовой операцией, простою транзитного вагона без переработки и с переработкой, за прошедший месяц.
6.8. Учет простоя вагонов на станции по элементам (расчлененный простой)
Оператор СТЦ в течение смены ведет журнал простоя местного вагона по элементам (формы ДУ-9)
простой вагона в ожидании подачи под грузовые операции.
простой вагона под грузовыми операциями.
простой вагона в ожидании отправления
6.9. Организация работы станции в зимних условиях.
6.9.1. Подготовка станции к работе в зимних условиях
Бесперебойная работа станции в зимних условиях зависит от качества и своевременности подготовки станционного хозяйства и проведения технологических и технических мер, обеспечивающих выполнение установленных качественных и количественных показателей.
Перечень основных мероприятий по подготовке станции к зиме, ответственные исполнители и сроки выполнения работ устанавливаются в соответствии с утвержденными 19.06.2006г. первым вице-президентом ОАО "РЖД" В.Н. Морозовым. «Инструкцией о порядке подготовки к работе в зимний период и организации снегоборьбы на железных дорогах ОАО "РЖД", 26.12.1999г. заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации А.И.Касьянова «Инструкцией по подготовке хозяйства перевозок к работе в зимних условиях», Методическими указаниями по подготовке хозяйства перевозок к работе в зимних условиях, утвержденными 20.12.2006г. вице-президентом ОАО "РЖД" С.В. Козыревым.
Разработанные в период подготовки к работе зимой мероприятия должны обеспечивать бесперебойный прием и отправление поездов, выполнение маневровой и грузовой работы как на путях станции, так и на примыкающих к станции путях необщего пользования; эффективное использование снегоуборочной техники, технического оснащения станции, маневровых устройств и локомотивов. Все мероприятия должны завершиться до 15 октября текущего года.
При составлении плана учитываются «узкие» места по опыту прошедшей зимы. Комплексный план содержит мероприятия оперативного характера и предусматривает:
организацию приема и отправления поездов, производство маневровой работы в зимних условиях;
проведение оздоровительного ремонта путей, стрелочных переводов, переездов, устройств воздухообдувок стрелок, устройств СЦБ и связи и контактной сети;
очистку путей и междупутий от мусора, шлака, металлических деталей, материалов верхнего строения пути;
создание необходимого запаса тормозных башмаков;
установление объектов первоочередной очистки с определением потребного количества людей для этой работы;
организацию обучения, инструктажа по работе в зимних условиях работников, связанных с движением поездов, в первую очередь первозимников;
проведение ремонта и подготовке к работе в зимних условиях всех служебно-бытовых и производственных помещений.
Комплексный план составляется на весь зимний период. При этом предусматриваются меры по обеспечению безопасности при проведении снегоуборочных работ, пути и места выгрузки снега и т.д.
Подготовительные работы к зиме должны быть закончены не позднее 1 октября.
С целью проверки готовности станции и транспортных средств к работе в зимних условиях осенний комплексный осмотр в срок с 1 сентября по 15 октября, при этом обращается особое внимание на состояние служебных помещений, стрелочных постов, путевого и стрелочного хозяйства.
По завершении подготовки хозяйства и кадров назначаются комиссии для проверки состояния готовности станции к работе в зимних условиях. Результаты проверки оформляются актом.
Руководители станции принимают меры к устранению обнаруженных комиссией недостатков.
Общее руководство снегоборьбой возложено на начальника станции.