6.2. Базисные условия поставки

Поступление материальных ценностей, работ, услуг от поставщиков производиться на основании контрактов, в котором оговаривается: вид материальных ценностей, работ, услуг, коммерческие условия поставки, количественные и стоимостные показатели материальных ценностей, сроки отгрузки и порядок расчетов. Порядок расчетов внутри российским поставкам определяется правилами безналичных расчетов установленных Центральным банком. По международным поставкам в соответствии с международными правилами. Условия внешнеторговых поставок регулируются правилами, установленными Международной торговой палатой – Инкотермс - 2010.

Данные правила определяют:

• распределение между продавцом и покупателем транспортных расходов по доставке товара (какие расходы и до какого географического пункта несет продавец);

• момент перехода с продавца на покупателя рисков повреждения, утраты или гибели груза и права собственности на товар;

• дату поставки товара (определение момента фактической передачи продавцом в распоряжение покупателя или транспортной организации, товара и выполнение обязательств по срокам поставки).

В Инкотермс - 2010 содержится трактовка 11-ти базисных условий поставки. Базисные условия поставки наряду с условиями платежа являются одним из двух главных условий внешнеторгового контракта, входящих в группу обязательных условий.

Правила Инкотермс – 2010 могут применяться как для международных, так и для внутренних поставок.

Базисы систематизированы в две категории:

- правила для любого вида транспорта (морской, наземный, воздушный, железнодорожный) – EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DAT, DDP;

- правила для морских и речных перевозок – FAS, FOB, CFR, CIF.

Группа «Е».

Термин трактуется как отгрузка. Продавец предоставляет товар покупателю на своем складе и несет риски в пределах своего склада.

1. EXW – Ex Works (… named place) - с завода (… в обозначенном месте).

По данному базису продавец не несет никаких обязанностей по транспортировке. Продавец выполняет свои обязанности, когда предоставит покупателю товар в обозначенном месте и в установленный срок. Продавец не несет ответственность за погрузку товара и за очистку товара по экспорту.

Покупатель несет все расходы и риски с момента принятия товара. При условии, что товар должен быть обозначен, как товар являться предметом данной сделки.

Базис «Е» не применяется, если покупатель не может выполнить экспортные формальности.

С введением в действие Таможенного кодекса ТС применение данного базиса невозможно. Согласно ст. 186 ТК ТС декларантом может быть лицо государства – члена ТС.

Группа «F».

Термин означает, что основная поставка (перевозка) не оплачена.

Продавец обязан передать товар покупателю в согласованном месте, оплатив доставку до него товара и нести риски до этого места. В цену товара включаются:

- стоимость товара.

- оплата до транспортного средства и погрузка.

1. FCA – Free Carrier (…named place) – свободно у перевозчика (… в обозначенном месте) - ФСА.

Продавец выполняет свои обязанности, когда передает перевозчику, указанному покупателем, товар, прошедший вывозную таможенную очистку в обозначенном месте или пункте. Продавец должен подтвердить сдачу товара перевозчику, т.е. предоставить покупателю коносамент или расписку перевозчика о приеме груза. Покупатель обязан своевременно указать пункт назначения и оплатить провозную плату.

Перевозчик принимает на себя ответственность за транспортировку - это может быть экспедиторская фирма.

2. FAS – Free Alоngside Ship (….named port of shipment) – свободно вдоль борта судна (… в обозначенном порту отгрузки) - ФАС.

Продавец, выполнит свои обязательства по доставке, когда доставит товар к борту на причале, или на лихтерах если погрузка осуществляется на рейде в обозначенном порту погрузки.

Продавец за свой счет поставляет товар в согласованные сроки в обозначенный контрактом порт, в указанное место и расположит товар вдоль борта зафрахтованного покупателем судна в зоне досягаемости портовых кранов. Если судно грузиться на рейде продавец должен за свой счет и риск доставить товар до лихтера к борту судна.

Покупатель должен заблаговременно зафрахтовать судно и сообщить время его прибытия, условия погрузки и нести все расходы с момента размещения товара вдоль борта. Риск случайной гибели или повреждения товара переходит с продавца на покупателя в момент фактической поставки товара вдоль борта.

3. FOB – Free on Board (…named port of shipment) – свободно на боту судна (в обозначенном порту отгрузки) - ФОБ

Продавец обязан за свой счет доставить товар на борт судна зафрахтованного покупателем в согласованном порту погрузки в установленный срок и вручить покупателю бортовой коносамент.

Покупатель обязан за свой счет зафрахтовать судно, известить продавца о сроках и месте погрузки, название и время прибытия судна, условия погрузки. Риск случайной гибели переноситься на покупателя в погрузки товара на борт судна в порту.

Группа «С».

Термин означает, что основная поставка (перевозка) оплачена. Продавец обязуется поставить товар перевозчику и оплатить транспортировку до места назначения, но при этом он не принимает на себя риск случайной гибели в момент нахождения товара в пути.

1. CFR – Cost & Freight (…named port of destination) – стоимость и фрахт (…в обозначенном порту назначения) – СФР (КАФ).

Продавец должен за свой счет зафрахтовать судно, оплатить стоимость фрахта до согласованного порта назначения, погрузить товар на борт судна в порту отгрузки в установленный срок.

Расходы по выгрузке в порту назначения несет покупатель. Риск случайной гибели, а так же расходы после погрузке товара на борт переходят на покупателя в момент погрузки товара на борт судна в порту погрузки.

2. СIF – Cost, Insurance, Freight (…named port of destination) –стоимость, страхование, фрахт (… в обозначенном порту назначения) - СИФ.

Продавец должен зафрахтовать судно, оплатить фрахт до порта назначения, поставить товар на борт, передать покупателю коносамент и застраховать товар от транспортных рисков.

Продавец передает покупателю страховой полис, выписанный на имя покупателя. Расходы по выгрузке товара несет покупатель.

3. CPT – Carriage Paid to (…named place of destination) – провозная плата оплачена до… (… обозначенного пункта/места назначения) – СПТ.

Продавец обязан заключить договор перевозки до пункта назначения, оплатить перевозку, передать товар первому перевозчику и получить грузовую расписку о принятии груза, предоставить покупателю транспортный документ, выданный перевозчиком.

Расходы по выгрузке несет покупатель. Риски переходят в момент передачи товара первому перевозчику. В обязанности продавца входит очистка товара для экспорта.

4. СIP – Cаrriage and Insurance Paid to (…named place of destination) - провозная оплата и страхование оплачены до… (… обозначенного места назначения) – СИП.

Товар страхуется и доставляется перевозчику в указанном месте назначения. Риски переходят в момент передачи товара первому перевозчику.

По условиям FCA, CPT, CIP, FAS, FOB, CFR, CIF продавцу разрешается обеспечить контракт на перевозку товара конечному покупателю.

Группа «D».

Термин означает, что доставка или прибытие. Продавец несет риски, а так же все расходы по доставке до места назначения.

1. DAT – Delivered Аt Terminal (…named terminal of destination) – поставлено на терминале (… в обозначенном месте на терминале) - ДАТ.

Продавец доставляет разгруженный товар в распоряжение покупателя, в установленный срок и место на терминал на границе (необходимо указать название терминала). Экспортные платежи лежат на продавце, импортные – на покупателе. Продавец передает транспортные документы покупателю. Риски переходят в момент передачи товара на согласованном терминале.

Покупатель принимает товар и несет все расходы по выгрузке и дальнейшей транспортировке.

2. DAP – Delivered At Place (…named place of destination) - поставлено в пункте (… в обозначенном пункте назначения) – ДАП.

Продавец поставляет товар в установленном пункте на транспортном средстве готовым для разгрузки. Расходы по выгрузке несет покупатель.

Продавец должен известить покупателя о дате прибытия товара и предоставить документ для его принятия.

Базисы DAP и DAT могут использоваться в контейнерных перевозках, при которых товар продается на условиях включения стоимости доставки.

3. DDP – Delivered Duty Paid (…named place of destination) – поставлено с оплатой пошлины (… в обозначенном месте назначения) - ДДП.

Продавец должен предоставить товар в распоряжение покупателя в поименованном месте назначения в стране импорта. Продавец несет все риски, расходы по доставке товаров плюс расходы по очистке товара для импорта. Продавец передает покупателю документ, позволяющий принять товар. Риски переходят в согласованном месте в стране ввоза. Базис обычно применяется при поставке товара на склад покупателю.

Базис не применяется, если продавец не может получить лицензию на импорт в стране ввоза.

Для случаев, когда правила Инкотермс требуют получения страховки, продавец должен обеспечить только минимальное покрытие («свободен от частичной аварии», т.е. 110%, цена товара + 10%). Страховой полис выдается страховой компанией в валюте договора купли-продажи. В полюсе оговаривают конкретные виды рисков, а так же гарантируется страхованием ожидаемая прибыль размер, которой в мировой практике составляет 15-20% от контрактной стоимости. Размер страховых платежей зависит от характера груза, условий, дальности маршрута, вида упаковки. Тарифные ставки составляют 0,5-0,75 % от стоимости груза. Страхование может оплачиваться в иностранной валюте или рублях.

Новые правила установили, что любой документ может быть заменен эквивалентной электронной записью или процедурой, если стороны об этом договорились. Это дает электронным средствам связи ту же юридическую силу, что и бумажным документам.