4.2.7. Планировка поточных линий

Планировка линий оказывает существенное влияние на станкоемкость и трудоемкость обработки деталей, т.е. на производительность оборудования поточной линии. От выбора планировки зависит количество рабочих-станочников, размещение подъемно-транспортного оборудования и конструкция приспособлений.

При планировке поточных линий необходимо предусмотреть размещение следующих элементов:

- собственно линии;

- рабочих мест;

- оборудования;

- заделов;

- кладовых;

- служебных и бытовых помещений.

При проектировании планировки необходимо стремиться обеспечить:

1. Непосредственную близость конечных пунктов линии к сборке, а линии узловой сборки к общей сборке;

2. Условия для удобной транспортировки материалов и деталей к рабочим местам;

3. Удобные подходы к рабочим местам для их обслуживания и ремонта;

4. Достаточные площади и устройства для требуемых запасов материалов и деталей;

5. Рабочие места для регулировочных и контрольных операций, а также для ремонта оборудования;

6. Предусмотреть возможность подвода к оборудованию смазки, охлаждающей жидкости, удаления стружки и поддержания чистоты.

Оборудование следует располагать по ходу технологического процесса. Черновые операции должны располагаться в начале линии и примыкать к проезду для подвоза заготовок, причем если черновые линии находятся вначале линии, то от них легче убирать стружку.

Удаление точных операций от черновых необходимо. Это связано с выделением на черновых операциях большого количества стружки, пыли, которые отрицательно сказываются на чистовых операциях. Станки можно располагать вдоль фронта линии, поперек, под углом в зависимости от типа станков и удобства их обслуживания.

Детали должны быть расположены на уровне рук рабочего, недопустимо поднимать их с пола.

Расположение станков может быть не только прямолинейным. Иногда отказ от прямолинейности расположения создает большие удобства, особенно это, важно для многостаночного обслуживания.

Совершенно недостаточно расставить станки в порядке операций. Необходимо тщательно продумать каждое движение рабочего, создать все удобства для работы, предупредить и ликвидировать утомляемость, обеспечить нужную механизацию, удобную подачу деталей.

Расстояния между станками не должно быть излишним, но должно обеспечивать проходы для соблюдения правил техники безопасности.

В среднем для механических цехов поточного производства площадь на один станок составляет 10-14 м². Конфигурация линии может быть самой разнообразной. Прямолинейная, Г-образная, П-образная, Ш-образная, зигзагообразная, круговая, криволинейная и др.

На выбор конфигурации влияют:

- площадь участка, предназначенного для размещения станков;

- тип, размеры и количество технологического оборудования;

- тип и конструкция транспортных устройств;

- условия подачи заготовок, выхода продукции и уборки отходов;

- сетка колонн;

- расположение вентиляционных каналов;

- система подвода всех видов энергии.

В зависимости от количества объединяемых рабочих мест, длины пролета, а также количества оборудования, занятого на отдельных операциях линии выполняющиеся как однорядные, так и двухрядные.

Однорядная поточная линия, рис.4.8.

Рис. 4.8. Схема движения изделий на однорядных поточных линиях

Такая линия удобная для монтажа оборудования, имеет легкую подачу заготовок, вывоз готовой продукции и уборку отходов, рабочее место просто сочетается с конвейером.

Двухрядные поточные линии, рис. 4.9.

Рис. 4.9. Схема движения изделий на двухрядной поточной линии

Применяются чаще всего при наличии нескольких рабочих мест на одной операции и незначительной длине пролета.

Как в односторонних, так и в двухсторонних поточных линиях возможны различные варианты размещения оборудования относительно межоперационных транспортных средств, рис. 4.10, 4.11,4.12.

Рис.4.10. Параллельное размещение рабочих мест относительно

транспортных средств

Данный случай распространен и удобен. При таком расположении станков и транспортного устройства рабочий делает очень мало движений пол-оборота вправо, чтобы пополнить ее.

Рис.4.11. Расположение рабочего места относительно транспорта по углам

Для возврата детали на рольганг рабочему нужно сделать полшага к рольгангу, т.е. выполнить одно дополнительное движение.

Рис.4.12. Торцовое расположение оборудования относительно

транспортных устройств

При торцовом размещении оборудования относительно транспортных устройств рабочее место удалено от них на 2000-2300 мм вместо 700-800 мм. Рабочий должен делать несколько шагов вперед и назад чтобы взять деталь и положить ее обратно. Это увеличивает число движений рабочего и увеличивает время, затрачиваемое на установку и съем детали.