Часть 4 Публичное выступление

Речь и анализ

Прочтите приведенную далее речь вслух. Затем

проанализируйте ее, взяв за основу главные крите

рии, приведенные на рис. 18.4: цель, доводы, под

крепление, организацию, мотивацию, завоевание

доверия и этику.

Речь

В 10 часов вечера 27 мая прошлого года Хейди Джордженсон и ее жених Даг

возвращались на своей машине домой после встречи со священником, на кото

рой молодые люди обсуждали детали своей предстоящей свадьбы. Внезапно с

автопоезда, двигавшегося им навстречу по противоположной полосе, сорвался

130 киллограммовый стальной лист и, будто нож, разрезал переднее пассажир

ское сиденье машины Дага и Хейди, убив Хейди на месте.

Позже выяснилось, что водитель грузовика работал незаконно, потому что его

компания не получила разрешения на перевозку крупногабаритных грузов. Во

дитель и компания были оштрафованы на 2400 долларов. Две тысячи четыреста

долларов за отнятую человеческую жизнь! И это — справедливость? Непохоже на

то, но, как утверждает U. S. News and World Report в номере за 13 сентября 1999 года,

индустрия грузоперевозок многие годы нагло нарушает законы, и все это сходит

ей с рук. Незначительность принуждения к исполнению правил безопасности и

почти полное отсутствие наказаний для нарушителей сделали тяжелые грузови

ки, безусловно, самым опасным транспортным средством на дороге.

Недостаточная безопасность грузовых перевозок — это серьезная и все возра

стающая проблема, и она должна быть решена, прежде чем еще больше людей

потеряет свою жизнь. Сейчас мы займемся этим вопросом, исследуем суть про

блемы, ее причины и посмотрим, какие действия нужно предпринять, если мы

хотим решить эту проблему.

Начнем с того, что безопасность грузоперевозок — это в самом деле большая

проблема. Согласно данным U. S. News and World Report, около 75 млн грузови

ков проезжают по дорогам Соединенных Штатов более 250 триллионов кило

метров в год. По данным Journal of Safety and Health, эти грузовики каждый год

участвуют почти в 250 000 дорожных катастрофах с 6000 смертельных исходов.

Давайте нарисуем себе воображаемую картину того, что в действительности

значат эти 6000 смертельных исходов. Возьмите всех людей, присутствующих

здесь (500 человек), и умножьте это число на 12. И если для большинства транс

портных средств уровень автокатастроф со смертельным исходом остается по

стоянным многие годы, планка смертей, связанных с грузовиками, сейчас под

нялась по сравнению с 1992 годом на 20%, вы слышите — на 20%, по данным,

приведенным в выпуске Congress Daily за 27 мая 1999 года.

Итак, вопрос, который может задать разумный человек, будет таким: «Почему гру

зовики становятся настолько опасными?». Бросив более пристальный взгляд на су

ществующую систему, мы увидим, как индустрия грузоперевозок на практике способ

ствует тому, чтобы происходили трагедии, подобные гибели Хейди Джордженсон.

Что я думаю об этом? Индустрия грузоперевозок отличается ужасающими

привычками в области безопасности. Что хуже всего, так это широко распро

страненная практика заставлять водителей грузовиков ехать… и ехать… и ехать

до тех пор, пока они уже едва не теряют сознание. Джим Холл, председатель На

ционального совета по безопасности транспортных перевозок, говорит, что 30%

всех аварий грузовиков в настоящее время вызвано усталостью водителей. Мно

гочисленные исследования показывают, что водители грузовиков постоянно пре

вышают установленный федеральным законом лимит — 60 часов в неделю за ру

лем. Исследование, сделанное в прошлом году для министерства транспорта,

Анализ

Шарон начинает с

эмоциональной истории,

которая должна при

влечь внимание слушате

лей и вызвать у них эмо

циональную реакцию.

Заметьте, как она ис

пользует повторение,

чтобы подчеркнуть не

справедливость.

Здесь и далее на про

тяжении речи она ссыла

ется на свои источники

информации.

Здесь Шарон декла

рирует свою цель и пере

числяет главные пункты

своей речи.

Хорошее использова

ние статистики со ссыл

ками на источники.

С помощью этого

сравнения Шарон хочет

помочь своим слушате

лям зрительно предста

вить себе число, о кото

ром она говорит.

Она снова использует

повторение, чтобы под

черкнуть, как велик этот

рост.

Здесь она переходит

ко второму пункту своей

речи — почему суще

ствует проблема.

Шарон прекрасно де

лает свое дело, подчер

кивая количество часов

и драматически подчер