Тема 7. Методика визначення транспортних витрат і вартості перебазування баштових кранів при складанні договірної ціни

Зміст теми

1. Основні положення розрахунків транспортних витрат і вартості перебазування баштових кранів

2. Статті витрат у договірній ціні на перевезення в будівництві й перебазування баштових кранів

3. Нормативи працезатрат і вартості людино-години в розрахунках договірної ціни

7.1. Основні положення розрахунків транспортних витрат і вартості перебазування баштових кранів

Основні положення розрахунків транспортних витрат і вартості перебазування баштових кранів визначаються відповідно відповідної методики.

Методика визначення вартості перебазування баштових кранів при складанні договірної ціни й проведенні взаєморозрахунків за обсяги виконаних робіт призначена для визначення вартості перебазування баштових кранів при складанні договірної ціни й проведенні взаєморозрахунків між генподрядными й субпідрядними організаціями.

Договірна ціна перебазування визначається по статтях витрат:

а) прямі витрати;

6) непрямі витрати:

• загальновиробничі витрати;

• додаткові витрати при виконанні будівельно-монтажних робіт у зимовий і літній періоди, якщо таке планується;

• прибуток;

• адміністративні витрати;

• засобу на покриття ризику визначаються відповідно до п.3.2.13 ДБН Д.1.1-1-2000 «Правила визначення вартості будівництва»;

• податки, збори, обов'язкові платежі, установлені чинним законодавством і не враховані складовими вартості експлуатації будівельних машин і механізмів.

Розрахунки договірної ціни на перебазування баштових кранів здійснюється на підставі:

• збірника ресурсних елементних кошторисних норм експлуатації будівельних машин і механізмів РСНЭМ ДБН Д.2.2-7-2000;

• збірника поточних цін експлуатації будівельних машин і механізмів, надаваного Госстроем;

• «Правил визначення вартості будівництва» ДБН Д.1.1-1-2000.

Використовувані при визначенні вартості перебазування баштових кранів нормативні документи (збірник ресурсних елементних кошторисних норм експлуатації будівельних машин і механізмів РСНЭМ ДБН Д.2.2-7-2000, «Правила визначення вартості будівництва» ДБН Д.1.1-1-2000) слід застосовувати з урахуванням змін і доповнень.

7.2. Статті витрат у договірній ціні на перевезення в будівництві й перебазування баштових кранів

Прямі витрати на перебазування визначаються по таких статтях витрат як:

1. заробітна плата робітників, зайнятих на демонтажі, монтажі, навантаженні, супроводі й розвантаженню вузлів баштового крана й баласту;

2. витрати на експлуатацію допоміжної будівельної техніки (автомобільного й гусеничного кранів) при демонтажі, монтажі, навантаженні, супроводі, розвантаженні;

3. витрати на транспортування баштового крана й баласту автотранспортними засобами.

Заробітна плата робітників, зайнятих на демонтажі, монтажі, навантаженні, супроводі й розвантаженню вузлів баштового крана й баласту, розраховується на підставі нормативних працезатрат і вартості людино-години, що відповідає середньому нормативному розряду ланки й визначається по формулі:

ЗПд = Тд * Із ч-ч (7.1)

де Зпд - заробітна плата робітників, зайнятих на демонтажі, монтажі, навантаженні, супроводі й розвантаженню вузлів баштового крана й баласту, грн.;

Тд - працезатрати робітників, зайнятих на перебазуванні, чіл. -год;

Із ч-ч - вартість людино-години, грн.

Витрати на експлуатацію допоміжної будівельної техніки (автомобільного й гусеничного кранів) при демонтажі, монтажі, навантаженні, супроводі, розвантаженні визначаються по формулі:

Вдм = Впдм * Nдм (7.2)

де Вдм - витрати на експлуатацію допоміжної будівельної техніки, грн.;

Впдм - договірна ціна прямих витрат однієї машино-години експлуатації допоміжної будівельної техніки, грн.;

Nдм - кількість машино-годин експлуатації допоміжних будівельних машин і механізмів при демонтажі, монтажі, навантаженні, супроводі, розвантаженні, маш.-ч.

Договірна ціна прямих витрат однієї машино-години експлуатації допоміжної будівельної техніки розраховується по «Методиці визначення вартості експлуатації будівельних машин і механізмів при складанні договірної ціни й проведенні взаєморозрахунків за обсяги виконаних робіт».

Витрати на транспортування баштового крана й баласту автотранспортними засобами визначаються:

а) окремим розрахунками під час перевезення власним автомобільним транспортом будівельних організацій на підставі положень «Методики визначення вартості перевезень будівельних вантажів власним автомобільним транспортом будівельних організацій розраховуючи на 1 тонно-кілометр»;

б) по тарифах автотранспортного підприємства (мінімальна погодинна плата).

До непрямих витрат ставляться загальновиробничі витрати; додаткові витрати при виконанні будівельно-монтажних робіт у зимовий і літній періоди, якщо таке планується; прибуток; адміністративні витрати; засобу на покриття ризику; податки, збори, обов'язкові платежі, установлені законодавством і не враховані складовими вартості експлуатації будівельних машин і механізмів.

Непрямі витрати визначаються відповідно до «Правил визначення вартості будівництва» ДБН Д.1.1.1-2000 зі змінами й доповненнями.