Вычислительная система управления полетом всуп-85

Вычислительная система управления полетом ВСУП-85 предназначена для автоматизации управления с целью облегчения труда экипажа, обеспечения регулярности рейсов, повышения безопасности полетов.

Используя информацию систем-датчиков, ВСУП-85 обеспечивает:

• формирование и выдачу управляющих сигналов для автоматического управления полетом;

• формирование и выдачу для отображения директорных индексов по тангажу, крену и курсу в режимах директорного взлета, автоматических и директорных режимах захода на посадку;

• управление включением и отключением автоматических и директорных режимов;

• возможность введения необходимых параметров по высоте, приборной скорости и путевому углу;

• формирование и выдачу для отображения информации о реализуемых и подготовленных к реализации режимах;

• формирование и выдачу для отображения (воспроизведения) информации об отказах, приводящих к невозможности использования автоматических и директорных режимов;

• формирование и выдачу для отображения информации о готовности к выполнению посадки по категории 3-А;

• формирование и выдачу для отображения сигналов о предельных отклонениях от расчетной траектории снижения при автоматических и директорных режимах захода на посадку;

• выдачу для отображения информации о состоянии смежных систем и собственных элементов до конструктивно-съемного блока и линии связи.

ВСУП-85 состоит из трех вычислительных блоков БВУП-1 и одного пульта управления ПУ-56.

БВУП-1 установлены в техотсеке № 3 на самолетном стеллаже и требует обдува. ПУ-56 установлен на козырьке приборной панели пилотов.

Вычислительные блоки БВУП-1 идентичны между собой и взаимозаменяемые. При смене блоков вновь устанавливаемые не требуют регулировки и подгонки.

Трехкратное резервирование вычислительных блоков повышает надежность и безопасность эксплуатации ВСУП-85.

В ПУ-56 реализовано резервирование внутренних цепей.

Электропитание ВСУП-85 обеспечивается от трех независимых каналов системы электроснабжения переменного тока напряжением 115/200 В частотой 400 Гц; двух независимых каналов системы электроснабжения постоянного тока напряжением 27 В и трех независимых каналов переменного тока напряжением 36 В частотой 400 Гц, обеспечиваемого блоками питания.

Вычислительная система управления тягой всут-85

Вычислительная система управления тягой ВСУТ-85 предназначена для автоматического управления тягой двигателей.

Используя информацию систем датчиков, ВСУТ-85 обеспечивает:

• отработку и стабилизацию заданных на пульте управления системы ВСУП-85 значений V_ПРна посадке;

• формирование и выдачу командных цифровых корректирующих сигналов в систему электронного управления каждого двигателя РЭД-90 для изменения значения оборотов

• n₂в ограниченном диапазоне ±3 %n₂;

• вычисление и выдачу на индикацию в КИСС предельного значения n₂ПРЕД и заданного значенияn₂зад во всех автоматических режимах работы ВСУТ-85;

• формирование и выдачу на индикацию в КИСС этапов полета;

• формирование и выдачу в КИСС, МСРП и ССЛО информации об отказах системы.

ВСУТ-85 состоит из двух вычислительных блоков БВУТ-1, одного пульта ПУТ-3 и привода регулирования тяги ПРТ-204, который в свою очередь состоит из двух блоков управления БУ ПРТ-96 и одного механизма регулирования тяги МРТ-204У.

Вычислительные блоки БВУТ-1 и блоки управления размещаются на стеллаже в техотсеке № 2. МРТ-204У установлен в техотсеке № 1.

ПУТ-3 размещается на среднем пульте пилотов.

Блоки БВУТ-1 и БУ ПРТ при функционировании требуют обдува.

МРТ-204У - двухканальный. Каждый канал МРТ-204У с одним БУ ПРТ-96 образуют один канал ПРТ-204.

Блоки ВСУТ-85 взаимозаменяемые и не требуют при замене регулировки и подгонки, за исключением регулировки концевых выключателей ПРТ-204.

Электропитание ВСУТ-85 обеспечивается от двух независимых каналов системы электроснабжения переменного тока напряжением 115/200 В частотой 400 Гц и двух независимых каналов системы электроснабжения постоянного тока напряжением 27 В, и двух независимых каналов переменного тока напряжением 36 В частотой 400 Гц, обеспечиваемого блоками питания

Вопросы студентам:

1. Что такое КСЦПНО? Расскажите состав и назначение комплекса.

2. Для чего используется система ВСС-85? Какие связи используются при эксплуатации?

3. Для чего используется система ВСУП-85? Какие связи используются при эксплуатации?

4. Для чего используется система ВСУТ-85? Какие связи используются при эксплуатации?

5. Что такое КСЦПНО-334? В чем его отличие от КСЦПНО-85?