Бесплатформенная инерциальная навигационная система irs hg1150фирмыhoneywell

Бесплатформенная инерциальная навигационная система IRS HG1150фирмыHoneywell(далее -IRS) на лазерных гироскопах является основным датчиком пилотажной информации и параметров пространственного положения самолета.

Система IRSизмеряет, вычисляет и выдает потребителям по трем независимым выходам то же, что и «БИНС И42-1С»

В отличии от И42-1С, система IRSнормально функционирует с сохранением точностных характеристик при следующих условиях применения:

• при максимальной высоте полета 16,7 км (в герметичном техотсеке);

• при скорости полета до 3600 км/ч;

• при линейных ускорениях до ±6 gвдоль нормальной, боковой и продольной осей;

• при угловых скоростях до 70 град/с вокруг осей крена и тангажа и 40 град/с – вокруг оси курса;

Вопросы студентам:

1. Система СПКР-85. Назначение, Индикация.

2. Система СППЗ-85. Режимы сигнализации.

3. СВС-85. Назначение, состав, измеряемые параметры, связи в комплексе.

4. Обзорные радиолокационные системы самолета Ту-214.

5. МН РЛС-85, состав, задачи, режимы работы.

6. Из каких устройств состоит БИНС-85? Что он измеряет?

7. Чем отличаются БИНС-85 и IRS HG1150?

Лекция 22 Бортовая аппаратура радиотехнических и посадочных систем

Бортовая аппаратура радиотехнических и посадочных систем предназначена для определения параметров полета, обеспечивающих решение задач навигации и посадки, и включает в себя:

• радиотехническую систему ближней навигации (РСБН) A-331;

• радиотехническую систему дальней навигации РСДН-85;

• спутниковую навигационную систему СНС-85;

• систему посадки по радиомаякам типа ILSи СП-50-ILS-85;

• микроволновую систему посадки MLS-85;

• радиотехническую систему ближней навигации по маякам VOR- VOR-85;

• радиодальномер ДМЕ/Р-85;

• автоматический радиокомпас АРК-25;

• радиовысотомер малых высот РВ-85.

Радиотехническая система ближней навигации а-331

На самолете установлено два комплекта бортовой аппаратуры ближней навигации и посадки (РСБН) дециметрового диапазона волн A-331.

Аппаратура A-331 совместно с АФУ "Астра-204" предназначена для непрерывного автоматического определения и выдачи потребителям следующих навигационных и посадочных параметров:

• азимута (А) самолета относительно северного направления истинного меридиана, проходящего через радиомаяк;

• наклонной дальности (Д) относительно наземного радиомаяка;

• отклонений от оси равносигнальных зон курсового и глиссадного радиомаяков (ξ_К) и (ξ_Г);

• наклонной дальности относительно ПРМГ (Д_ПОС).

Аппаратура A-331 обеспечивает опознавание и определение местоположения самолета на наземном радиомаяке по индикатору кругового обзора.

В состав аппаратуры A-331 входят:

1. приемо-передающий измерительный блок A-331-50 на амортизационной раме, включающий:

• приемник АДПР A-312-001;

• передатчик СЗДУМ A-317-002;

• специализированный цифровой вычислитель СЦВМ;

2. блок питания на амортизационной раме A-331-026.

Радиотехническая система дальней навигации рсдн-85

На самолете установлен один комплект аппаратуры РСДН-85.

Аппаратура РСДН-85 предназначена:

• Для определения географических координат текущего положения самолета по сигналам наземных фазовых радионавигационных систем (ФРНС) РСДН-20, "Омега", и импульсно-фазовых радионавигационных систем (ИФ РНС) РСДН-3, "Лоран-С", РСДН-10.

• Для выдачи этих координат в вычислительную систему самолетовождения (ВСС) для проведения коррекции автономного счисления и в электронную систему индикации (СЭИ) для их отображения.

В состав аппаратуры РСДН-85 входят:

• блок обработки информации (БОИ) - 1 шт.;

• блок антенный (БА) - 1 шт.

Блок обработки информации при работе охлаждается.