Глава 6 Техническое обеспечение сом
6.1. Методологические основы построения модели комплекса технических средств сом
При создании различных СУ предприятиями (АСУП, АСУТП, СОМ) разработчики сталкиваются с отсутствием методики построения модели комплексов технических средств (КТС), определяющей их функциональные возможности, структуру и состав.
Этим вопросам в разное время посвящено большое число работ, носящих, однако, узкоспециализированный характер; предложенные в них методы ориентированы, в основном, на синтез внутренне однородных систем, тенденции развития которых остаются достаточно устойчивыми или плавно изменяются на рассматриваемом временном интервале [178, 179, 180]. Кроме того эти методы весьма специфичны и не позволяют достаточно полно представить контуры и структуру модели КТС, его поэлементный состав, а также слабо ориентированы на использование в системах автоматизированного проектирования (САПР).
Решение данного вопроса представляется в рамках концептуальной однородности создания и развития КТС как программно-аппаратной части реализационного инструментария СОМ.
В процессе разработки КТС следует особо выделить начальный (системный) этап, который определяет весь ход разработки в целом. На этом этапе выявляются и конкретизируются основные стратегические и тактические направления решения научных проблем, возможные варианты достижения поставленных целей, определяется техническая модель КТС и решаются вопросы ресурсного обеспечения разработок.
Под технической моделью будем понимать дескриптивную модель конкретного типа будущего КТС, включающую его подсистемы и элементы, их функциональные связи, а также состав технических и технологических проблем, решение которых обеспечивает достижение необходимых функциональных характеристик элементов, подсистем и КТС в целом. Структура такой модели, кроме того, определяет информационно-технологические и организационно-экономические связи между функциональными модулями. Так структурно-функциональная модель СОМ предопределяет состав и размещение технических средств КТС, а также информационную технологию ОМ [84].
Особенности ранних этапов разработок КТС состоят в следующем:
возможность создания КТС по нескольким вариантам, выработанным из множества возможных;
необходимость прогнозных исследований как при формировании множества проектных решений КТС, так и основных подсистем и их элементов, их структурной и информационной интеграции;
учет большого числа взаимосвязанных (и часто противоречивых) факторов, влияющих на ход разработки КТС;
вероятностный характер планирования и хода разработки КТС.
Большое число возможных проектных решений при постоянно возрастающей сложности КТС и дефиците времени на их создание, часто приводит к выбору не лучшего варианта. Это, в свою очередь, ведет к повторному поиску и повышению сложности и трудоемкости проведения НИОКР, рассредоточению сил и ресурсов разработчиков, и, в конечном итоге, к существенному росту затрат на создание КТС и СУ в целом.
Многолетний опыт разработок КТС СОМ предприятий различных отраслей позволяет в данном случае ориентироваться на структурно-функциональную модель конкретной СУ, которая определяет контуры (внешний облик) будущего КТС; определение же внутреннего состава элементов КТС должно быть особо тщательным, ибо главным здесь является не только сбалансированное сочетание аппаратных и программных средств, но и сопряжение стандартных и нестандартных технических средств. Кроме того особо стоит вопрос разработки и изготовления нестандартных технических средств.
На рисунке 6.1. представлен алгоритм, описывающий итерационный процесс определения технической модели КТС, ориентированный на использование в САПР.
НАЧАЛО
16 Построение структурной модели
21 Экспертиза критериев
1 Определение объекта исследования
2 Определение цели исследования
3 Формирование проектной задачи
6 Экспертиза проекта ТЗ
5 Составление проекта ТЗ
11 Экспертиза предсценария
7 Составление ТЗ
10 Составление предсценария
15 Экспертиза предваритель-ной структуры модели
12 Составление сценария
14 Построение предвари-тельной структуры модели
А
18 Формирование набора предварительных частных критериев
19 Взвешивание частных критериев
20 Формирование обобщенного критерия
А
28 Уточнение цели исследования
23 Формирование математи-ческой модели
24 Упорядочение проектных вариантов по приоритетности
25 Ресурсные оценки
Нет
Нет
Да
Нет
Да
Нет
Нет
8 Достаточно ли ин-формации для сос-тавления сценария?
4 Определены ли требования к объ-екту?