11 Билет

1. Перерабатывающая способность станции

Перерабатывающая способность станции - это наибольшее число грузовых поездов ( или соответствующее количество вагонов), которое может быть переработано станцией за сутки при передовой технологии работы, наилучшем использовании путевого развития и технического оснащения. При наличии на станции нескольких маневровых локомотивов, обслуживающих грузовые фронты, общаяперерабатывающая способность станции определяется суммой перерабатывающих способностей всех районов погрузки-выгрузки, обслуживаемых локомотивами.Применяются два способа расчета пропускной иперерабатывающей способности станций: аналитический и графический.Графическим расчетом проверяется соответствие пропускной иперерабатывающей способности станции и отдельных ее элементов установленным размерам движения и заданному расписанию прибытия и отправления поездов, а также установленному плану формирования.

2. Пропускная способность дороги

Важнейшим критерием, характеризующим функционирование путей сообщения, является их пропускная способность. В теории проектирования автомобильных дорог и трудах по организации движения применяется термин пропускная способность дороги. Простейшее определение этого понятия сводится к тому, что под пропускной способностью дороги понимают максимально возможное число автомобилей, которое может пройти через сечение дороги за единицу времени. Существуют две принципиально различные оценки пропускной способности: на перегоне и на пересечении дорог в одном уровне. В первом случае транспортный поток при достаточной интенсивности может считаться непрерывным. Характерной особенностью второй оценки являются периодические разрывы потока для пропуска автомобилей по пересекающим направлениям, обусловленные светофорным регулированием.

3. Показатели перевозки грузов без загрязнений

Показатели перевозки грузов без загрязнений характеризуют свойство транспортной услуги сохранять чистоту перевозимого груза в соответствии с установленными нормами и требованиями:

- коэффициент загрязнение грузов при перевозке (отношения количество загрязненных грузов к общему количеству перевезенных грузов);

- доля груза, не принятая грузополучателем после перевозки из-за загрязнения;

- допустимый процент посторонних примесей в грузе;

- долю посторонних примесей в грузе;

12 Билет

1. Основные документы, регламентирующие работу станции

Основными документами, регламентирующими работу станции, являются:

Положение о железнодорожной станции

Техническо-распорядительный акт станции (ТРА)

Технологический процесс (ТП) работы станции

2. Дорожно-транспортные происшествия (ДТП)

Важной основой всей работы по организации и обеспечению безопасности дорожного движения является анализ данных о ДТП. Основная причина ДТП-это нарушения, допускаемые водителями. На каждое ДТП, подлежащее включению в государственную статистическую отчетность, по месту происшествия заполняют учетную карточку, содержащую необходимые сведения об участниках происшествия, месте и времени ДТП, дорожных условиях и ряд других важных сведений. В рамках системы учета ДТП к транспортным средствам относятся: автомобили, мотоциклы, мотороллеры, мотоколяски, мопеды, велосипеды с подвесным двигателем, трамваи, троллейбусы, тракторы и другие самоходные механизмы независимого от мощности двигателя максимальной скорости, а также гужевой транспорт.Виды ДТП:

Столкновение, Опрокидывание, Наезд на стоящее ТС, Наезд на препятствия, наезд на пешехода, наезд на велосипедиста, наезд на грузовой транспорт, наезд на животных, прочие ДТП.

3. Основные задачи маршрутизации перевозки грузов автотранспортом

Разработанный заранее путь передвижения автомашин в процессе автомобильных перевозок от места отправления до места доставки груза называется маршрутом. Маршрутизация автомобильных перевозок учитывает такие факторы, как объем перевозимого груза, загруженность автодорог, безопасность движения автотранспорта и оптимизирует время доставки груза до грузополучателя.Запускновых маршрутов движение грузоперевозок производится при существовании стабильного грузопотока и достаточной безопасности движения. В создании маршрутов автомобильных перевозок важно правильно выбрать тип транспортного средства для грузоперевозки позволяющего в самые короткие сроки произвести доставку груза между наибольшим числом заказчиков. Каждый маршрут должен предусматривать возможность контроля над перемещением транспортных средств, координацию данного процесса и процессов работы с привлечением других видов грузоперевозок (железнодорожных, водных и т.д.).