2. Классификация маневров в дорожном движении

В самом дорожном движении можно выделить два основных режима движения транспортных средств - движение в прямом направлении и маневрирование. Если в маневрировании рассматривать только те манёвры, в которых присутствует изменение направления движения транспортных средств, то мы получим повороты, разворот, движение задним ходом и обгон. Вот среди этих манёвров обгон занимает особое место. Здесь можно указать на два отличия.

Классификация маневров в дорожном движении

Отклонение ( вправо, влево, взаимное, многостороннее)

Слияние ( справа, слева, взаимное, многостороннее)

Пересечение (Справа, слева, попутное, встречное)

Переплетение ( справа, слева, взаимное, многостороннее)

3. Организация работы легковых автомобилей-такси

Достаточно большой удельный вес в общем обьеме перевозок легковыми автомобилями приходится на таксомотоные перевозки в связи с целым рядом преимуществ, которые определяют целесообразность присутствия и развития их практически в любом достаточно крупном населенном пункте, особенно в городах с населением более 250 тыс. жителей. Перевозка пассажиров автомобилями-такси представляет собой сложный процесс и предполагает системный подход к его рассмотрению:

-предварительный заказ или вызов такси непосредственно к месту отправления пассажира. При такой форме осуществляется принцип доставки пассажира «от двери до двери»

-групповое обслуживание пассажиров. Оно осуществляется с пунктов массового отправления пассажиров в места массовых совпадающих корреспонденции поездок. В связи с долевым участием пассажиров в оплате проезда поездки более доступны.

-обслуживание работников сторонних организаций по договорам

-заказы такси с самолетов, поездов, речных и морских судов. Проводники и служащие продают талоны на предоставление автомобилей-такси, которые предъявляются диспетчеру-распорядителю таксомоторной стоянки

-маршрутные такси. Они выполняют перевозки пассажиров по регулярным, постоянным или временным, городским и внегородским маршрутам.

16.1 Классификация графиков движ поездов (гдп)?

По скорости движ поездов:параллельные и непараллельные

По числу главных путей на перегонах: однопутные, двухпутные, многопутные, однопутно-двухпутные

От расположения поездов попутного направления следования:обычные, пакетные, пачечные, частично-пакетные

16.2Анализ конфликтных точек?

Методы анализов бывает:

Качественный-анализ данных в цифровом виде

Количественный-аналмз данных в цифровом виде или или в виде описания по произведственной форме

Топографический-нанесение на карту, схему участки дорожно-транспортных происшествий

16.3Диспетчерское руководство движ городского пассажирского транспорта?

Диспетчерское руководство на городском пассажирском транспорте вклачают в себя комплекс работ по подготовке и организации выпуска подвижного состава на линию, непосредственному управлениюих движением на маршрутах и своевременному возвращению в транспортные предприятия.

Дитспетчерское руководство подразделяется на внутрипарковое и линейное.

Внутрипарковое предусматривает: контроль за подготовкой к выпуску, подготовку документации на выпуск, организацию своевременного выпуска и контроль времени выезда на линию, контроль и учет времени возвращения.

Линейное руководство включает в себя: оперативный постоянный контроль за соблюдением каждым транспортным средством маршрутного расписания, регулирование движ, восстановление нарушенного движ, рациональное использование резервного подвижного состава, осуществление мер по оперативному регулирование являются величиной постоянный, т.е они неравномерны