Глава 40.

основные условия перевозок регулируются уставами видов транспорта, иными законами и издаваемыми на их основе правилами, но в договорах можно по соглашению сторон, устанавливать дополнительные условия перевозок.

дано унифицированное для всех видов транспорта определение договора перевозки груза и договора перевозки пассажиров и багажа.

пассажиру дано право:

перевозить с собою ручную кладь

детей бесплатно или на льготных условиях

сдавать за плату по тарифу багаж

5.отношения между видами транспорта должны регулироваться специальными соглашениями между ними, а условия перевозок должны регулироваться специальным законом. (речь идет о прямом - смешанном сообщении).

6. провозная плата определяется по соглашению сторон, если иное не предусмотрено законами, но дополнительно к уставу можно устанавливать условия перевозок и оплачивать их по соглашению сторон. Перевозчику дано право удерживать у себя груз до полной оплаты.

7.регламентируются основные обязанности сторон в пункте отправления:

7.1 транспортные средства обязаны подавать в сроки, указанные в заявке клиента, и пригодными для данного груза, а он имеет право отказаться от непригодных.

7.2 грузит и выгружает тот, кому положено по уставу и в сроки, предусмотренные договором сторон, если их нет в Уставе и Правилах

8. по ответственности за невыполнение заявок ГК ссылается на Устав, где приведена эта ответственность. Но он вводит перечень обстоятельств, когда ответственность снимается (непреодолимая сила, военные действия, стихийные явления и другие, предусмотренные в Уставах).

9. за задержку прибытия и опоздания отправления пассажиру должны заплатить штраф, указанный в Уставе, если не докажут свою невиновность, а если он отказывается от перевозки, то вернуть провозную плату.

10. перевозчик несет ответственность за несохранность груза, если не докажет свою невиновность, при этом возмещает стоимость груза и провозную плату. Стоимость определяется из счета поставщика или договора поставки.

11.ослаблена роль актов. Если акты не подписаны клиентом, то в суде их рассматривают только с другими документами.

12. претензия обязательна до иска. Иск только тогда, когда неудовлетворенна претензия или транспортная организация не ответила на нее в течении 30 дней. Срок исковой давности по перевозкам один год, а по другим делам 3 года.

13. для организации перевалки с транспорта на транспорт необходимо заключать узловые соглашения или договора на централизованный завоз, вывоз. Порядок заключения в Уставах.

14. если при перевозке причинили вред жизни или здоровью пассажира, то ответственность по главе 59 ГК.

4.Порядок издания подуставных актов, стр-ра и хар-ка

Устав железных дорог предусматривает, что его положения детализируются и конкретизируются путем издания подуставных актов.

Подуставными считаются те, которые прямо записаны в Уставе железных дорог, а поэтому имеют силу устава и регистрируются Министерством Юстиции и издаются (как закон) в «Российской газете».

Подуставные акты делятся на несколько групп :

-Основные – Правила перевозки грузов, пассажиров, багажа и т. д.

Правила перевозки грузов детализируют условия перевозок грузов, а также порядок выполнения грузовых и коммерческих операций.

Правила перевозки пассажиров и багажа регулируют условия этих перевозок .

Правила перевозки грузов и правила перевозки пассажиров устанавливаются Мин Тр по согласованию с ФАС.

- Акты, которые утверждаются МинТр вместе с другими министерствами.

Порядок перевозки почтовых отправлений и включения почтовых вагонов в поезда. Мин. Тр. вместе с Министерством связи.

Правила перевозок в прямом смешанном сообщении. Агенства между собой.

- Акты, в разработке которых МинТр только участвует, но не утверждает: (утверждает правительство)

а) правила оказания услуг по использованию инфраструктуры;

б) правила оказания услуг по перевозке пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных и семейных нужд и других нужд, не связанных с предпринимательской деятельностью;

в) Устав воинских железнодорожных перевозок.

г) порядок организации и осуществления специальных железнодорожных перевозок

д) порядок хранения и предоставления необходимых для погрузки, крепления и перевозки воинских грузов, оборудования, материалов и приспособлений.

- Акты, которые разрабатывают другие министерства по согласованию с МинТр: перечни грузов, подлежащих сопровождению подразделениями воинских частей. (Разрабатывает Министерство Обороны и другие, у которых есть военизированные части по согласованию с МинТР).

- Документы, относящиеся к исключительной компетенции МинТр. МинТР их готовит, утверждает и ни с кем не согласовывает:

-формы перевозочных документов;

-порядок определения кратчайших расстояний перевозок;

-перечень направлений следования большой скоростью;

-перечень грузов, перевозка которых допускается на ОПС, а также навалом и насыпью;

-перечень грузов, после выгрузки которых производится промывка вагонов силами грузополучателей;

-порядок разработки и определения технологических сроков оборота вагонов на путях необщего пользования и технических норм загрузки вагонов;

-нормы проектирования и содержания пассажирских объектов,

ТУ.

- Отдельные положения согласно Уставу регулируются нормами гражданского законодательства:

Ст. 62 передача прав контрагентами владельцам пути необщего пользования;

Ст 64 порядок рассмотрения споров в арбитражных судах;

Ст 66 порядок заключения соглашений между организациями различных видов транспорта;

Ст 96 порядок возмещения убытков при перевозке грузов;

Ст 111 ссылка на административное и уголовное право по вопросу ответственности пассажира за перевозку в багаже запретных предметов.

- другие Фед-е законы и правила на их основе