Техническое обслуживание АЛС / Техническое обслуживание АЛС

Схема питания цепей эмиттерной стабилизации режима работы транзисторов Т1 и Т2 по постоянному току состоит из последова­ тельно включенных резисторов К20 и К20', стабилитрона Д8 и конденсатора СЮ. Стабилитрон включен параллельно нагрузке в непроводящем направлении (полярностью, обратной по отношению к указанному на корпусе прибора). Следовательно, через ограничива­ ющие резисторы К20 и К20' протекают оба тока: нагрузки и стабилитрона. Последний обладает тем свойством, что начинает пропускать ток (стабилизации) в непроводящем направлении, когда напряжение на нем достигает определенного для него значения— напряжения стабилизации.

Малые изменения напряжения (0,2 В) на уже проводящем стабилитроне вызывают большие изменения пропускаемого им об­ ратного тока. С уменьшением тока нагрузки (цепей баз) падение напряжения на резисторах должно было уменьшаться и, следова­ тельно, возрасти напряжение на нагрузке и стабилитроне. На это повышение напряжения активно реагирует стабилитрон, увеличивая свой ток, что почти сохраняет первоначальное значение то­ ка, текущего через резисторы, и напряжения на выходе.

Если, наоборот, ток и нагрузка возрастут, то напряжение на стабилитроне и нагрузке будет стремиться снизиться, чему будет противодействовать стабилитрон, уменьшая потребляемый им ток. Аналогично будет действовать стабилизация и при отклонении питающего напряжения локомотива. Напряжение стабилизации у стабилитрона Д8 может находиться в пределах от И ,5 до 14 В из-за технологического разброса параметров у приборов одного и того же типа. Следовательно, напряжение питания цепей баз каскадов может быть любым в этом пределе, равным напряжению стабилизации данного установленного стабилитрона.

Одновременно параллельно нагрузке включается емкость СЮ, которая уменьшает пульсацию напряжения в точке соединения резисторов К20 и К20' и, следовательно*, на нагрузке. Сглаживание происходит в результате того, что емкость СЮ все время находится в заряженном состоянии. Когда напряжение при пульсации в какой-то момент превышает напряжение на емкости СЮ, то она дозаряжается через резистор К20', препятствуя повышению напря­ жения на нагрузке. В следующий момент, когда пульсирующее напряжение снижается, емкость начинает питать нагрузку за счет запасенной энергии, не давая снизиться на ней напряжению, в результате чего происходит сглаживание пульсаций напряжения.

Пульсирующее напряжение также можно представить как сумму постоянного напряжения и некоторого переменного напряжения, состоящего из ряда гармоник. Сглаживающее действие емкости можно объяснить тем, что для переменной составляющей тока резистор К20' — это большое сопротивление, тогда как большая емкость—малое сопротивление, поэтому переменное напряжение пульсации на емкости и нагрузке оказывается малым.

Коллекторные цепи транзисторов 77, Т5 и Т2 питаются напряже­ нием 11,5—14 В, стабилизированным стабилитроном Д2 с ограничи­ вающим резистором Я13. Выходной каскад питается от стабилизиро­ ванного делителя напряжения с двумя промежуточными напряжени­ ями. Делитель состоит из балластного резистора К14, диода ДЗ и

171

стабилитрона Д5. С последнего подается напряжение 9—12 В на транзисторы ТЗ и Т4, а с диода ДЗ напряжение около 0,4 В — на цепи база—эмиттер.

Усилитель типа УК-ЗТ (рис. 77). Усилитель работает на частоте сигнального тока 50 Гц и применяется на участках с электрической тягой постоянного тока и тепловозной. На входе имеется однополос­ ный фильтр частоты 50 Гц из двух связанных контуров. Усилитель содержит три каскада. Первый н второй каскады с транзисторами Т1 и Т2 являются усилителями мощности, поступающей от прием­ ных катушек на вход усилителя через контур из индуктивности вторичной обмотки Тр1, емкости С2 и звена автоматической регулировки усиления АРУ. Звено АРУ имеет две параллельные ветви каждая с диодом (Д1 и Д2) и конденсатором (С1 и С2).

Нормально через диод Д1 и резистор К1 протекает небольшой прямой ток смещения. Аналогично имеет смещение в проводящем направлении и диод Д2 током, ограниченным резистором К2. Пока ток сигнала не превышает тока смещения, ограничитель не действу­ ет. Он начинает снижать усиление с повышением тока в рельсах, стабилизируя, таким образом, длительность импульсов, связанную с фильтрацией сигналов на входе. Длительность принятых на локомо­ тиве импульсов тока не должна удлиняться и укорачиваться более чем на 0,04 с, начиная с тока, на 25% превышающего ток полного срабатывания импульсного реле ИР.

П е р в ы й к а с к а д нагружен на резистор Кб и работает в схеме с общим эмиттером. Транзистор Т1 малым током, протекающим в цепи базы, изменяет постоянный ток в цепи коллектора, нормально протекающий в отсутствие переменного тока сигнала. Ток покоя устанавливается резистором Кб н начальным током базы. Значение начального постоянного тока базы задано сопротивлением резистора К5 и напряжением постоянного тока, действующим в цепи база — эмиттер. Это напряжение равно разности между напряжением питания на эмиттере транзистора первого каскада и напряжением

Рис. 77. Схема усилителя УК-ЗТ

172

постоянного тока на		резисторе	К9. Увеличение тока базы	то­
ка в цепи	коллектора	Т1 снижает ток в цепн базы транзистора		Т2.
Наоборот,	снижение тока базы Т1		увеличивает ток базы транзисто­

ра Т2. Появление переменного тока на входе транзистора Т1 в усиленном виде воспроизводится на входе второго каскада.

В т о р о й к а с к а д на транзисторе Т2 связан с первым прямой межкаскадной связью по постоянному току, не имея разделяющего их конденсатора нли трансформатора. Этот каскад нагружен на промежуточный трансформатор Тр2, находящийся в цепи коллектора и связывающий его с выходом усилителя. Из-за непосредственной связи каскадов по постоянному току их режимы взаимно согласова­ ны. Второй каскад имеет обратную эмиттерную отрицательную связь по постоянному току через резисторы К8, К9 н К10, стабилизирующую его работу при изменениях внешней температуры, разбросе параметров транзисторов и других причинах, нарушающих режим работы каскадов^

Обратная отрицательная связь при случайном увеличении тока эмиттера вследствие небольшого приоткрытая транзистора Г2 уменьшает напряжение между базой н эмиттером, потенциал которо­ го уменьшается. Это снижает ток базы в сторону восстановления начального режима транзистора Т2 по постоянному току. Обратное действие связи наблюдается, если ток коллектора стремится сни­ зиться. Одновременно стабилизирующее действие отрицательной обратной связи оказывается на транзисторе Т7, напряжение на базе которого обратно связано с режимом работы второго каскада.

Напряжение на базе Т1 относительно его эмиттера с постоянным положительным напряжением зависит от напряжения на резисторе К9 и при этом так, что когда транзистор немного закроется, то разность потенциалов между базой Т1 н эмиттером уменьшится. Однако этому будет противодействовать повышение разности напря­ жения между эмиттером и базой транзистора Т2 за счет уменьшения напряжения на резисторе К9

Наоборот, когда транзистор Т2 приоткроется, то падение напря­ жения на резисторах К8, К9 и К10 возрастает и отрицательный потенциал, подаваемый на базу Т1, возрастет. Это вызовет рост коллекторного тока Т1, отчего увеличится положительный потенци­ ал на базе транзистора Т2, что будет также направлено на сохранение заданных значений постоянного тока в цепях обоих транзисторов. В свою очередь взаимная обратная отрицательная связь по постоянному току стабилизирует и работу первого каскада. Действительно, если происходит уход постоянного тока эмиттер— коллектор транзистора Т1 от установленного, то это сопровождает­ ся изменением напряжения на резисторе, что в свою очередь влияет на работу второго транзистора, который, приоткрываясь прн умень­ шении тока Т1, увеличивает напряжение на его базе, стремясь скомпенсировать отклонение. Режим работы усилителя по постоян­ ному току характеризуется следующими напряжениями относитель­

но	минуса	источника питания:		на стабилитронах Ст1	7—8,5		В,
Ст2	13 — 17 В;		на базах транзисторов Т1 6,2—7,9		В	и	Т2
4,5—6,6 В.		Эти	напряжения не	должны изменяться более		чем	на

0,25 В при изменении напряжения питания в пределах 40—60 В. Падение напряжения на диодах Д1, Д2 составляет примерно 0,5 В.

173

При приеме сообщений с пути на локомотив иа режим работы каскадов по постоянному току накладывается режим усиления переменных токов частотой 50 Гц сигналов, поступающих в цепь база—эмиттер первого транзистора Т1. Под действием сигнала в цепях коллекторов транзисторов 77 и Т2 появляются пульсирующие токи, переменная составляющая которых и является усиленным сигналом.

Выходная часть второго каскада нагружена в цепи коллектора Т2 трансформатором Тр, имеющим небольшое активное сопротивление и значительное индуктивное сопротивление для переменной состав­ ляющей тока, создающее большое переменное напряжение на зажимах трансформатора, трансформируемое во вторичную обмотку для усиления третьим каскадом.

При приеме сигналов в цепи эмиттера транзистора Т2 появляют­ ся переменные составляющие, прохождение которых по резисторам К9 и К10 создает сильную дополнительную отрицательную связь и по переменному току. Чтобы снизить силу обратной связи по переменному току, напряжение на резисторах сглажено емкостями СЮ и СИ. Эти емкости, будучи включенными параллельно резисто­ рам К9 и К10 относительно промежутка эмиттер—коллектор, на котором создается переменная составляющая напряжения, заряжа­ ются в те доли периода, когда на них возрастает напряжение переменной составляющей.

Затем емкости, разряжаясь, заполняют кратковременные прова­ лы пульсации напряжения, создаваемые переменной составляющей тока сигнала. Этим предупреждается передача переменного сигнала с выхода второго каскада обратно на вход первого каскада с резисто­ ров Я9 и К10. В то же время с резистора К8 во втором каскаде передается переменная составляющая напряжения на базу первого транзистора, направленная против принимаемого сигнала. Обратная отрицательная связь по переменному току стабилизирует работу усилителя при изменениях напряжения питания и разбросах коэффи­ циента усиления у отдельных транзисторов. Она также используется для точной регулировки чувствительности усилителя изменением величины резистора К8.

Вторая обратная отрицательная связь по переменному току выполнена с помощью секции 1-2 вторичной обмотки трансформато­ ра Тр, разделительной емкости С4 и резистора К7. Изменением значения его сопротивления осуществляется грубая регулировка чувствительности усилителей для электровозов постоянного тока. При работе усилителя на тепловозах обратная связь в действие не вводится, цепь разрывается на резисторе К7.

В ы х о д н о й	к а с к а д усилителя,	индуктивно связанный со вто­
рым каскадом	трансформатором Тр,	нагружен на импульсное реле

ИР и работает в однополупериодном режиме. Транзистор ТЗ при отсутствии сигнала, поступающего с пути, заперт, ибо его эмиттер и база, будучи соединенными между собой через обмотку трансформа­ тора Тр, имеют одинаковое напряжение. На эмиттер транзистора ТЗ (со структурой п-р-п) подается отрицательное, а не положительное напряжение, так как его эмиттер имеет отрицательную, а не положительную проводимость в отличие от эмиттеров транзисторов Т1 и Т2 (со структурой р-п-р). Следовательно, необходимо иметь в

174

виду, что полярность питания транзистора ТЗ обратна полярности транзисторов Т1 и Т2, поэтому при открытии транзистора ТЗ напряжение на его базе должно быть положительно.

Емкость С8, включенная параллельно импульсному реле, сглажи­ вает пульсации тока в нем и удлиняет время замыкания фронтового контакта. Ток заряда в момент открытия транзистора ограничен сопротивлением резистора К1, что особенно существенно в начале импульса, когда конденсатор разряжен.

Импульсное реле ИР имеет сопротивление обмотки 3000 Ом, ток срабатывания не более 3,6 мА и отпускания не менее 1,5 мА. Конденсаторы СЗ и С9 снижают напряжение высокочастотных колебаний, появляющихся в цепи приемных катушек и проводах в результате емкостного влияния внешних для усилителя цепей. Конденсатор СЗ блока создает сильную обратную отрицательную связь для высокочастотных колебаний, которые могут быть наведе­ ны внешними цепями при емкостном влиянии. Это4 предупреждает усиление их усилителем, что могло бы нарушить нормальную его работу. Второй каскад питается стабилизированным (СИ? н К4) напряжением 15 В, а первый—7,5 В.

4. ДЕШИФРАТОРЫ ЧИСЛОВОГО КОДА

Назначение дешифраторов состоит в дешифрации и реализации информации, содержащейся в принимаемых с пути электрических сигналах автоматической локомотивной сигнализации. Основным эксплуатируемым и выпускаемым промышленностью дешифратором является дешифратор типа ДКСВ-1 (рис. 80), наравне с которым эксплуатируются также дешифраторы типа ДКСА (модернизирован­ ные, более ранних выпусков), взаимозаменяемые с ДКСВ-1.

Д е ш и ф р а ц и я трех кодовых комбинаций числового кода, вос­ производимых контактом импульсного реле усилителя, ведется активным счетом как импульсов, так и интервалов между ними с проверкой наличия длинного интервала как обязательного признака каждой кодовой комбинации.

Последовательность смены принимаемых с пути сигналов может быть любой. Отсутствие сигнала локомотивной сигнализации в рельсах, непрерывный ток или последовательность импульсов тока, не разделенных длинными интервалами, расценивается дешифрато­ ром как прекращение передачи сигналов.

При дешифрации контролируются обрывы проводов, незамыканне контактов, несрабатывание реле, залипание якорей реле типа КДР, практически возможные изменения замедлений реле, пробле­ ски более запрещающих показаний при сменах показаний и смене белого огня на красный. С прекращением поступления электриче­ ских сигналов с пути дешифратор запоминает, что на локомотивном светофор.е горел зеленый или желтый огонь, и зажигает белый огонь. В других случаях прекращение ведет к появлению красного огня. Смена огня на локомотивном светофоре при приеме с пути другого электрического сигнала или прекращении его поступления происходит с задержкой на 5—6 с. Это делается с целью предупреж­ дения самопроизвольной смены огня при перерыве поступления

175

„ >,„ „

?ИС- 7%?вТх\Гб°инГиГИЯ

сигналов в течение 1,5 с или приеме одиночного электрического сигна­ ла, не соответствующего показа­ нию локомотивного светофора.

Реализация сообщений дешиф­ рированных сигналов состоит в воспроизведении дешифратором соответствующих показаний на ло­ комотивном светофоре и управле­ нии другими приборами локомотив­ ной сигнализации на локомотиве.

Кодовые комбинации числового кода различаются между собой числом импульсов, поэтому осно­ вой дешифрации служит счет числа импульсов в поступившей комбина­ ции. Р а с ш и ф р о в к а к о д о в о й к о м б и н а ц и и происходит после подсчета импульсов и интервалов в завершающем кодовую комбина­ цию длинном интервале. Счет чис­ ла импульсов ведется тремя счет­ чиками импульсов и двумя счетчи­ ками малых интервалов 1А и 2А (рис. 78). Поступление кодовых

комбинаций проверяет реле по-

ступления комбинации ПКР. От­ сутствию электрических сигналов соответствует непрерывное следо­ вание импульсов без завершающего длинного интервала (обязатель­ ный признак для всех кодовых комбинаций), непрерывный ток в рельсах или отсутствие тока.

При декодировании кодовых комбинаций от замыкания фронтово­ го контакта импульсного реле усилителя ИР через тыловые контак­

ты реле	3(21),	1А(15) и 2А(15) срабатывает реле	1, которое
контактом	1(13)	шунтирует эти контакты. В интервале,	следующем

за первым импульсом, через тыловые контакты реле ИР, 2(13), 1А(21), 3(23) и фронтовой 1(15) срабатывает реле 1А н блокируется через собственный контакт 21 (переключающий без" обрыва цепи) и тыловой контакт реле 3(23). Если дешифрируется'кодовая комбина­ ция желтого огня с красным с одним импульсом, то в наступившем после импульса длинном интервале сначала отпускает якорь реле 1 и обрывает контактом 15 цепь реле 1А, которое, продержав за счет замедления 0,35 с, отпускает якорь в конце цикла.

Если же декодируется комбинация с ббльшим числом импульсов, то за первым импульсом следует не длинный, а короткий интервал и, следовательно, реле 1 не успевает отпустить якорь. Поэтому, когда от второго импульса сработает реле ИР, то через фронтовые контакты реле 1(13), 1А(15) и контакты реле 2(32), 3(16) возбужда­ ется реле 2 н остается под током через контакт 32.

В следующем затем интервале через тыловой контакт реле ИР и фронтовые контакты реле 2(12), 1А(33) и 1(33) создается цепь возбуждения реле 2А и оно, сработав, блокируется через контакт

176

2А(23). В	случае если расшифровывается комбинация желтого огня
с двумя	импульсами, то этот интервал будет длинным и реле /, не

получая питания, отпускает якорь и обрывает цепи блокировки реле 1А и 2А. После этого через 0,35 с почти одновременно отпускают оба реле 1А н 2А, реле 1А обрывает цепь блокировки реле 2, которое отпаданием якоря заканчивает работу реле счета в этом цикле с двумя импульсами впредь до начала следующего кодового цикла.

В случае приема комбинации зеленого огня с тремя импульсами после возбуждения во втором коротком интервале счетчика 2А счет продолжается, так как следует сразу третий импульс. От него

срабатывает	реле	3 через фронтовые контакты реле ИР,	1(13),
2А(14), 3(33)	и	1(25) и блокируется через контакт реле	3(34).

Одновременно реле 3 своим контактом переключает цепь блокирова­ ния реле 2 на другую цепь, проходящую через фронтовой контакт реле ИР, контакты реле 1(13), 2А(14), 2(24) и 3(15). Поэтому, когда реле ИР в связи с окончанием третьего импульса отпускает якорь, за ним сразу выключаются реле 1 и 2, последнее из которых своим контактом 22 обрывает цепь реле 1А. Затем реле 1 и 1А по истечении времени замедления почти одновременно возвращаются в нормальное положение и размыкают своими контактами 33 цепь реле 2А. Последнее по истечении 0,30 с отпускает якорь и разрывом своего контакта 13 заставляет отпустить якорь реле 3, которое находилось под током через тыловой контакт ранее обесточившегося реле 1(12).

Таким образом, в конце каждого цикла схема реле счета фиксирует, во-первых, окончание счета импульсов (когда примерно в середине длинного интервала выключается реле 1), а во-вторых, число принятых импульсов, на что, в частности, указывает нахожде­ ние в возбужденном состоянии до конца длинного интервала реле 1А в цикле с одним импульсом, реле 2 в цикле с двумя импульсами и реле 3 при трех импульсах.

Контроль поступления кодовых комбинаций. Реле поступления кодовых комбинаций ПКР при их приеме все время находится в возбужденном состоянии, получая питание импульсами в основном в первой половине длинного интервала комбинации желтого или желтого с красным огня через тыловые контакты импульсного реле ИР, 3(14) и фронтовой контакт реле 1(35). При комбинации зеленого огня цепь образуется через тыловой контакт ИР, реле 2(14) и фронтовые контакты реле 1А(35) и 1(35), пока они удерживают якоря благодаря замедлению; одновременно заряжается конденсатор С1 через контакт реле КЖР(38).

В случае приема кодовых комбинаций зеленого н желтого огней эта цепь замыкается в первом и втором коротких интервалах. Реле 1А, которое уже сработало в первом коротком интервале, не сокращает время замыкания цепи ПКР во втором коротком интерва­ ле. Следовательно, время, в течение которого реле ПКР и емкость С1 подключены к источнику питания, определяется в первую очередь временем замедления на отпускание реле 1 и составляет при приеме кодовой комбинации КЖ около 0,50 с (за два цикла), Ж—0,50 с и 3—0,65 с. Остальное время, зависящее от продолжи­ тельности кодовой комбинации (1,6 или 1,9 с), реле ПКР и

177

конденсатор С1 отключены от источника питания и реле держит якорь притянутым за счет замедления.

С прекращением поступления электрических сигналов с пути, когда импульсное реле находится в сработавшем или в отпущенном положении или срабатывает от непрерывных импульсов, разделен­ ных короткими интервалами, реле ПКР отпускает якорь. В первом случае, когда реле ИР возбуждено переменным непрерывным током, протекающим в рельсах, реле ПКР выключается контактом возбуж­ денного реле ИР, во втором случае прн замкнутом контакте реле ИР—контактом реле 1(35) н в третьем—контактом реле 1А, выключающимся после приема следующих подряд более чем трех импульсов.

Замедление реле ПКР на отпускание с емкостью С1 =200-^250 мкФ и разрядным резистором Кр=10 кОм равно 1,8—2,2 с. Сопро­ тивление резистора Ка, ограничивающее ток заряда, равно Ка=56 Ом. Конденсатор С1 подключен к реле ПКР контактом КЖР только при приеме электрических сигналов с пути. При белом н красном огнях конденсатор отключен и собственное замедление реле ПКР составляет 1,1 —1,2 с.

Требования к замедлению ПКР различны: оно должно непрерыв­ но удерживать якорь принятутым прн приеме сигналов н не иметь большого замедления при белом и красном огнях. Если сигналы в рельсах отсутствуют, то от случайных помех может кратковременно срабатывать реле ИР, замыкая на время отпускания реле 1 цепь ПКР. Оно отключает на время своего замедления реле соответствия СР, размыкая цепь его белого или красного огня.

Повторные случайные срабатывания реле ИР от импульсов помех будут поддерживать непрерывное нахождение ПКР под током в том случае, когда интервал между повторным импульсом помехи будет меньше времени его замедления. Вероятность таких совпадений будет тем меньше, чем меньше замедление реле ПКР. Поэтому при белом и красном огнях и в момент смены белого или красного огня на разрешающее показание конденсатор С1 отключается от ПКР контактом реле КЖР.

Дешифрирующая часть построена с контролем нормальной рабо­ ты реле-счетчиков; проверяется, что после декодирования в преды­ дущей кодовой комбинации реле-счетчики вернулись в исходное положение. При отсчете первого импульса цепь срабатывания реле 1 проходит через фронтовой контакт реле ИР и тыловые контакты реле 1А(16), 2А(16) и 3(21). После срабатывания реле 1 эти контакты шунтируются его контактом 1(13). Отпускание реле 2(14) проверяет­ ся в цепн возбуждения реле 1А. Следование непрерывных импульсов с короткими между ними интервалами (менее времени замедления реле / на отпускание 0,25 с) ведет к тому, что непрерывно остаются под током реле 1 н 3. В то же время реле 2 отпускает якорь сразу за реле ИР в третьем интервале, находясь до этого под током по цепи: фронтовые контакты ИР, 1(13), 2А(14), 2(25) и 3(15), и выключает своим контактом 22 реле 1А, которое в свою очередь отключает реле 2А. В результате дальнейший счет импульсов прекращается. Одновременно с прекращением счета импульсов отпускает якорь реле ПКР, так как оно отключается контактом реле 1А(35) при оставшемся возбужденным реле 3.

178

Реле соответствия. В результате декодирования каждой кодовой комбинации (следующей непрерывно друг за другом) на короткое время положением реле-счетчиков фиксируется принятое сообщение. В таком дискретном виде сообщения не могут быть реализованы для управления локомотивным светофором и другими элементами устройств локомотивной сигнализации на локомотиве. Поэтому полученное сообщение реализуется возбуждением сигнальных реле в сочетании, отвечающем информации, содержащейся в сообщении, и запоминается. Для этого дешифратор имеет три сигнальных реле ЗР, ЖР и КЖР.

Кодовая комбинация зеленого огня 3 дешифрируется возбужде­ нием реле-счетчика 3 и фиксируется срабатыванием всех трех сигнальных реле, определяющим из которых является реле ЗР. Комбинацию желтого огня Ж отличают сработавшее реле 2 и сигнальные ЖР и КЖР. Наконец, декодированию и фиксации кодовой комбинации желтого огня с красным соответствуют возбуж­ денные реле 1А и КЖР. Непрерывное поступление с пути сигналов и декодирование их кодовых комбинаций сопровождаются также непрерывным сравнением поступающей информации о положении путевого светофора с положением, зафиксированным сигнальными реле. В результате этого, если начнет поступать новое сообщение, оно будет реализовано новым возбуждением соответствующих сиг­ нальных реле до следующего изменения информации.

Такое сравнение ведется с помощью реле соответствия СР (рис. 79, а). Когда, например, на локомотивном светофоре горит желтый огонь с красным, реле ПКР постоянно возбуждено и дешифрирова­ ние каждой кодовой комбинации КЖ фиксируется срабатыванием реле 1А и отпусканием якоря реле /. Это ведет к замыканию цепи соответствия на время замедления реле 1А, проходящей через

Рис. 79. Схема реле соответствия

179

Рис. 80. Схема де

180